[發明專利]差速器裝置

有效

• 申請號: 201410060057.0
• 申請日: 2010-01-26
• 公開（公告）號: CN103883700B
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 鹽入廣行;土田充孝;谷口真;鈴木陽介;遠藤隆人;村田好孝;井出剛志
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H48/06
• 分類號: F16H48/06;F16H57/08
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 沈同全,車文

本申請是申請日為2010年1月26日、進入中國國家階段日為2011年7月27日、國家申請號為201080005782.8且發明名稱為“差速器裝置”的PCT發明專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種差速器裝置，并且更具體地，涉及一種允許有效地抑制對差速器殼體和環形齒輪之間的焊接部分的損壞的差速器裝置。

背景技術

差速器裝置通常具有容納齒輪組的差速器殼體，和設置成配合到差速器殼體的環形齒輪。差速器殼體和環形齒輪被以可繞驅動軸旋轉的方式支撐。差速器殼體和環形齒輪的一體焊接是近來的趨勢。日本專利申請公開No.2007-192326(JP-A-2007-192326)公開了一種依靠這種構造的傳統差速器裝置。

另一近來趨勢是使用具有螺旋齒輪的環形齒輪。在這種構造中，由螺旋齒輪的螺旋角度引起的推力負荷（螺旋齒輪特有的推力負荷）作用在環形齒輪上。推力負荷可能損壞差速器殼體和環形齒輪的焊接部分（例如，焊接脫離）。

發明內容

因此，考慮到上述內容，本發明的目的是提供一種差速器裝置，該差速器裝置允許有效地抑制差速器殼體和環形齒輪之間的焊接部分的損壞。

在本發明的一個方面中，提供了一種差速器裝置，其包括容納齒輪組的差速器殼體和設置成配合到差速器殼體的環形齒輪，該差速器殼體和環形齒輪被以能夠繞驅動軸旋轉的方式支撐，其中環形齒輪由螺旋齒輪形成，環形齒輪在驅動軸的軸向方向上抵靠差速器殼體，并且環形齒輪和差速器殼體在環形齒輪和差速器殼體的在驅動軸的軸向方向上的抵靠部分處被焊接。

當在這種差速器裝置中環形齒輪具有螺旋輪齒時，環形齒輪在驅動軸的軸向方向上抵靠差速器殼體，并且環形齒輪和差速器殼體在環形齒輪和差速器殼體的在驅動軸的軸向方向上的抵靠部分處被焊接。在這種構造中，當推力負荷在朝向與差速器殼體在驅動軸的軸向方向上的抵靠部分的方向上作用在環形齒輪上時，推力彎曲應力較不可能發生在焊接部分的位置處。結果確保了焊接部分的強度，并且抑制了對焊接部分的損壞（例如，焊接脫離），這是有利的。

在根據本發明的差速器裝置中，優選地，差速器殼體具有主體部分和端部，主體部分保持齒輪組，端部從主體部分沿著驅動軸延伸；環形齒輪設置成配合到端部的外周；環形齒輪在驅動軸的軸向方向上抵靠主體部分；并且環形齒輪和差速器殼體在環形齒輪和差速器殼體的在驅動軸的軸向方向上的抵靠部分處被焊接。

這種差速器裝置的有利之處在于，使環形齒輪和差速器殼體的焊接部分的位置優化，由此確保焊接部分的強度。

在根據本發明的差速器裝置中，在環形齒輪的沿驅動軸的軸向方向定位的兩個表面之中，適合對環形齒輪的位于在環形齒輪和差速器殼體的焊接部分的相反側上的表面實施平面精加工。

在這種差速器裝置中，因為在環形齒輪的兩個表面之中，對環形齒輪的位于在環形齒輪和差速器殼體的焊接部分的相反側上的表面實施了平面精加工，所以為測試探針確保了足夠的擠壓表面。因此適當地執行了焊接部分的測試，這是有利的。

根據本發明的差速器裝置可適當地具有：小齒輪軸，所述小齒輪軸被設置在差速器殼體的內部，并將差速器殼體和齒輪組聯接；以及固定銷，所述固定銷被插入到設置在差速器殼體中的銷插入孔中，并固定小齒輪軸；其中環形齒輪阻塞銷插入孔的入口部分。

這種差速器裝置的有利之處在于，防止固定銷從銷插入孔脫開，由此提高裝置的可靠性。

在根據本發明的差速器裝置中，環形齒輪和差速器殼體在環形齒輪阻塞銷插入孔的入口部分的位置處被適當地焊接。

這種差速器裝置的有利之處在于，在焊接期間產生的氣體能夠逃逸到銷插入孔中。這降低了焊接部分失效的可能性。

在本發明的另一方面中，提供了一種差速器裝置，其包括差速器殼體和環形齒輪，所述差速器殼體容納齒輪組，所述環形齒輪被設置成配合到差速器殼體，使得差速器殼體和環形齒輪被以能夠繞驅動軸旋轉的方式支撐，并且其中環形齒輪具有一種具有環狀結構的螺旋齒輪，環形齒輪在驅動軸的軸向方向上抵靠差速器殼體，并且環形齒輪和差速器殼體在配合表面處被彼此焊接。

在這種差速器裝置中，環形齒輪在驅動軸的軸向方向上抵靠差速器殼體，并且環形齒輪和差速器殼體在配合表面處被彼此焊接。在這種構造中，當推力負荷在朝向與差速器殼體的在驅動軸的軸向方向上的抵靠部分的方向上作用在環形齒輪上時，推力彎曲應力較不可能發生在焊接部分的位置處。因此確保了焊接部分的強度，從而抑制了對焊接部分的損壞（例如，焊接脫離），這是有利的。