[發明專利]一種橡膠組合物和硫化橡膠及其應用

在審

• 申請號: 201410059998.2
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN104861307A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 李靜;趙青松;王麗麗;曲亮靚;李傳清;解希銘;劉蘋;劉翠云;喬勛昌;李紹寧
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司北京化工研究院
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08K13/02;C08K5/5398;C08K5/40;C08K5/39;C08K3/26;C08K3/04;C08K3/06;B29C35/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 王崇;李婉婉

技術領域

本發明涉及一種橡膠組合物和硫化橡膠及其應用，具體地，涉及一種含有無毒性材料的橡膠組合物，和該橡膠組合物制得的硫化橡膠，以及該硫化橡膠在乘用汽車密封條中的應用。

背景技術

乘用汽車密封條是乘用汽車零部件之一?，F在，乘用汽車密封條的綠色化問題開始引起了人們的關注和重視。

目前制備乘用汽車橡膠密封條所使用的大部分原材料，仍可用作綠色乘用汽車橡膠密封條的原材料。例如，第三單體為ENB型的三元乙丙橡膠，由于它們具有較高的硫化速度，很好的擠出工藝性能、優異的耐臭氧、耐天候老化性能和較成熟的加工工藝，特別是良好的不污染性，仍然可以是綠色乘用汽車橡膠密封條生產的首選用膠種。一些三元乙丙膠料常用的硫化加工助劑，如炭黑、硫化劑及促進劑等，也仍然可以被用作綠色乘用汽車橡膠密封條的生產原料。

但是，一些具有毒性的或在生產過程中產生致癌物質的原材料，則禁止用作綠色乘用汽車橡膠密封條的原材料，需要以相應的替代品進行替代。例如萘胺和二苯胺類防老劑、能夠釋放出亞硝胺物質的硫化促進劑等，已被限定為生產綠色乘用汽車橡膠密封條禁止選用的原材料。而上述材料是目前汽車橡膠密封條常規使用的材料。

CN101230248A公開了一種三元乙丙橡膠為基質材料的密封條，其中具體公開使用的促進劑二丁基二硫代氨基甲酸鋅、二甲基二硫代氨基甲酸鋅、二硫化四甲基秋蘭姆目前屬于綠色乘用汽車橡膠密封條禁用的原材料。

CN102140206A公開一種無亞硝胺釋放的淺色密封條，其中公開了使用過氧化物硫化劑，但是由于過氧化物硫化劑自身的氧化性強，不僅存在原料使用安全性要求高，而且一般需要采用微波硫化方法，不能使用常規的工業硫化生產方法，因此存在實際生產應用上的困難。

由此可見，需要選擇合適的無毒性材料，制備橡膠組合物，并能夠適用于生產綠色乘用汽車橡膠密封條。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有用于制備乘用汽車橡膠密封條的橡膠組合物含有有毒材料的缺陷，提供了一種橡膠組合物和硫化橡膠及其應用。

為了實現上述目的，本發明提供一種橡膠組合物，該橡膠組合物含有乙丙橡膠、活化劑、增強劑、石蠟油、硫化促進劑和硫化劑，其特征在于，所述硫化促進劑為二硫代磷酸鋅鹽、二硫化二乙基二苯基秋蘭姆和二乙基二硫代氨基甲酸碲。

本發明還提供了一種硫化橡膠，該硫化橡膠由本發明提供的橡膠組合物經混煉和硫化制得，所述硫化的條件包括：硫化的溫度為140-160℃，硫化的壓力為5-10MPa，硫化的時間為10-50分鐘。

本發明還提供了本發明提供的硫化橡膠在乘用汽車密封條中的應用。

本發明提供的橡膠組合物中含有無毒性的原材料，不僅可以制備得到乘用汽車橡膠密封條，而且經性能測定，由該橡膠組合物制成的硫化橡膠可以滿足乘用汽車橡膠密封條使用的物理性能、加工性能和氣味性，能夠獲得綠色乘用汽車橡膠密封條。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1-4是實施例1-4中硫化橡膠B1-B4擠出產品的外觀照片。

具體實施方式

以下對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

本發明提供一種橡膠組合物，該橡膠組合物含有乙丙橡膠、活化劑、增強劑、石蠟油、硫化促進劑和硫化劑，其特征在于，所述硫化促進劑為二硫代磷酸鋅鹽（促進劑ZDBP）、二硫化二乙基二苯基秋蘭姆（促進劑TE）和二乙基二硫代氨基甲酸碲（促進劑TDEC）。

根據本發明，優選情況下，以100質量份的乙丙橡膠為基準，活化劑的含量為1-20質量份、增強劑的含量為20-200質量份、石蠟油的含量為20-150質量份、二硫代磷酸鋅鹽的含量為2-10質量份、二硫化二乙基二苯基秋蘭姆的含量為0.2-2質量份、二乙基二硫代氨基甲酸碲的含量為0.2-2質量份、硫化劑的含量為0.5-2質量份。