[發明專利]一種汽車的不解體環保除碳裝置

有效

• 申請號: 201410059674.9
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN103883396A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 周岳泉;楊曉東
• 申請（專利權）人: 寧波景虹環保科技有限公司
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

1.一種汽車的不解體環保除碳裝置，包括移動箱體（1）、控制面板（2）和霧化裝置，其特征在于，所述的移動箱體（1）的前端面上側布置有控制面板（2），該移動箱體（1）的內部下側安裝有霧化水箱（7），所述的霧化水箱（7）的內部下端安裝有超聲波高頻振動板（71），該超聲波高頻振動板（71）的下端均安裝有冷卻風機（13），該霧化水箱（7）的上端分別通過通氣軟管（11）和水管（8）與安裝在移動箱體（1）上端的連接座（9）相通，所述的霧化水箱（7）的側壁上安裝有與冷卻風機（13）以及超聲波高頻振動板（6）相連的主電源（5）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車的不解體環保除碳裝置，其特征在于：所述的霧化水箱（7）一側的移動箱體（1）內部安裝有分子加速器（10），該分子加速器（10）包括箱體（101）、并排豎直布置在箱體（101）內部并與其上端面相通的進氣管（102）和出氣管（103），所述的進氣管（102）與安裝在箱體（101）的內側底面的鈦合金加熱發生器（106）的上端一側相連，該鈦合金加熱發生器（106）的上端另一側通過輸氣管與豎直安裝的稀土離子加速器（104）的下端相連，該稀土離子加速器（104）的上端與出氣管（103）相連，所述的鈦合金加熱發生器（106）包括內部中空的金屬殼體（163）、橫向安裝在金屬殼體（163）內側中部的鈦合金發生板（161）以及緊貼金屬殼體（163）下端面安裝的加熱板（162）組成，所述的進氣管（102）和輸氣管與金屬殼體（163）的內腔相通，所述的稀土離子加速器（104）包括中空加速管（142）以及包裹在中空加速管（142）外側的稀土磁鐵層（143），所述的進氣管（102）通過氣管與霧化水箱（7）上端相通，所述的出氣管（103）通過輔助通氣管（15）與連接座（9）相連。

3.根據權利要求2所述的一種汽車的不解體環保除碳裝置，其特征在于：所述的稀土磁鐵層（143）為稀土釹鐵硼永磁體，其厚度為4mm～6mm，所述的稀土磁鐵層（143）的外側包裹有橡膠保護層（141），該橡膠保護層（141）的厚度不小于5mm。

4.根據權利要求2所述的一種汽車的不解體環保除碳裝置，其特征在于：所述的加熱板（62）為PTC加熱片，其加熱溫度為140℃～160℃。

5.根據權利要求1的一種汽車的不解體環保除碳裝置，其特征在于：所述的主電源（5）的上側安裝有輔助電源（12）。

6.根據權利要求1所述的一種汽車的不解體環保除碳裝置，其特征在于：所述的霧化水箱（7）的側壁上安裝有臭氧發生器（6），該臭氧發生器（6）通過輔助通氣管（15）與連接座（9）相連。

7.根據權利要求1或6所述的一種汽車的不解體環保除碳裝置，其特征在于：所述的霧化水箱（7）的內部一側壁上由下至上依次安裝有液位檢測開關（72）和液位檢測器（73），所述的霧化水箱（7）的下端布置有外接水管（8）的排水孔（74）。

8.根據權利要求1或6所述的一種汽車的不解體環保除碳裝置，其特征在于：所述的霧化箱體（7）的一側側壁上開有通風孔并安裝有上吹霧風扇（17），所述的霧化箱體（7）內部靠近吹霧風扇（17）的位置豎直安裝有上端與霧化箱體（7）頂部相連的導風板（18）。

9.根據權利要求1或6的一種汽車的不解體環保除碳裝置，其特征在于，所述的霧化水箱（7）的一側安裝有集線盒（14），該集線盒（14）與主電源（5）、輔助電源（12）以及分子加速器（10）相連。

10.根據權利要求1的一種汽車的不解體環保除碳裝置，其特征在于，所述的霧化水箱（7）下側的移動箱體（1）上安裝有儲物抽屜（4）。