[發明專利]程控開關式溫差發動機

有效

• 申請號: 201410058639.5
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN103790635B
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 虞一揚
• 申請（專利權）人: 上海領勢新能源科技有限公司
• 主分類號: F01B29/10
• 分類號: F01B29/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種程控開關式溫差發動機，包括ECU、開關式熱交換裝置組合、專用氣動馬達，所述的開關式熱交換裝置組合包括進氣門、冷卻器、換氣門、加熱器、出氣門，其特征是：加熱器的一端通過出氣門與專用氣動馬達的進氣口連接，冷卻器的一端通過進氣門與專用氣功馬達的出氣口連接，加熱器和冷卻器的另一端通過換氣門連接在一起；所述的專用氣動馬達的一種，是活塞式氣動馬達，包括氣缸、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、缸蓋、設置在缸蓋上的進氣口、出氣口，缸蓋上安裝有開關式熱交換裝置組合，設置在缸蓋上的進氣口與開關式熱交換裝置組合的出氣門連接，設置在缸蓋上的出氣口與開關式熱交換裝置組合的進氣門連接；每臺活塞式氣動馬達上安裝的開關式熱交換裝置組合至少有兩組；

所述的開關式熱交換裝置組合中的進氣門、出氣門、換氣門為電磁閥，受ECU控制；所述的活塞式氣動馬達裝置有活塞位置傳感器，信號送ECU處理；所述的開關式熱交換裝置組合中的加熱器和冷卻器可安裝氣體壓力傳感器，信號送ECU處理；

所述的加熱器和冷卻器，冷卻器的容積與加熱器的容積成比例關系，其比例根據預期的高壓和低壓而確定。

2.根據權利要求1所述的程控開關式溫差發動機，其特征是：ECU將開關式熱交換裝置組合分為工作狀態和準備狀態，同一時間只有一組開關式熱交換裝置組合處于工作狀態，其余的若干組開關式熱交換裝置組合處于準備狀態。

3.根據權利要求1所述的程控開關式溫差發動機，其特征是：所述的開關式熱交換裝置組合處于準備狀態時，裝置中的進氣門、出氣門、換氣門都處于關閉狀態。

4.根據權利要求1所述的程控開關式溫差發動機，其特征是：所述的開關式熱交換裝置組合處于工作狀態時，ECU根據活塞位置對開關進行控制，當活塞處于上止點，ECU打開進入工作狀態的開關式熱交換裝置組合的出氣門，讓加熱器中的高溫高壓氣體進入氣缸推動活塞下行；當活塞行進到下止點，開關式熱交換裝置組合的出氣門關閉，進氣門打開，換氣門打開，活塞由下止點向上止點運動，把氣缸內的空氣經由開關式熱交換裝置組合的進氣門推入冷卻器，而冷卻器中的空氣經過換氣門推入加熱器； 當活塞再次到達上止點，進氣門關閉，換氣門關閉，該組開關式熱交換裝置組合結束工作狀態進入準備狀態，ECU將選擇另一個開關式熱交換裝置組合進入工作狀態并重復上述過程。

5.根據權利要求1所述的程控開關式溫差發動機，其特征是：所述的開關式熱交換裝置組合中的冷卻器上安裝有加氣口，用于補充氣體。