[發明專利]可調動載空心送料主軸結構

有效

• 申請號: 201410058109.0
• 申請日: 2014-02-20
• 公開（公告）號: CN103866136A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 李新春;黃謙
• 申請（專利權）人: 南寧艾德機械工程有限公司
• 主分類號: C22B9/10
• 分類號: C22B9/10;C22B21/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及有色金屬熔鑄設備爐內精煉除氣機的零部件技術領域，特別是涉及一種可調動載空心送料主軸結構。

背景技術

在鋁鑄造生產工藝中，鋁熔體的溫度為710℃，熔鋁爐／保溫爐的爐內氛圍溫度可以達到1000℃以上，這種高溫對在爐前作業的設備而言都是一種嚴峻的考驗，通常情況下，爐內精煉除氣機的主軸前端聯軸器位置會達到200～300℃左右，即使有降溫冷卻保障，靠近爐門一端的軸承部位也會超過100℃，常溫下可靠的軸承支承方式，在高溫下可能因為熱變形而失效，進而妨礙設備的正常運轉，直接影響鑄造生產；同時，爐內精煉除氣機配備的主軸的外形設計因素，其共振轉速常會出現在某個工作轉速區間范圍內，造成系統共振，影響精煉效果。

現有技術，如《機械設計手冊》一書，雖然提供了多種軸支承結構，但均難以完全適合爐內精煉除氣機所需的主軸結構要求，容易出現多種問題：1)機構前端靠近熱源，前部軸承位易受熱膨脹甚至卡死；2)剛性主軸共振頻率位于工作轉速區間內，容易造成系統共振。另外，國外類似產品主軸采用全316L不銹鋼材料制作，雖保證了主軸自身不會被精煉劑腐蝕，但成本高昂，加工難度較大。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種在預設工作溫度下長時間穩定轉動，有效控制共振頻率，防止系統因共振原因過早損環的可調動載空心送料主軸結構。

本發明的可調動載空心送料主軸結構，包括主軸和主軸箱機構，所述主軸箱機構包括主軸箱以及分別設置并密封在所述主軸箱前端和后端的前軸承裝置和后軸承裝置，所述主軸的中部和尾端分別通過所述前軸承裝置和后軸承裝置與所述主軸箱轉動相連，所述主軸上位于所述前軸承裝置和后軸承裝置之間還設置有動載盤，所述動載盤在所述主軸上沿軸向相對移動。

進一步的，所述前軸承裝置與所述主軸前端的距離為H₁，所述前軸承裝置與后軸承裝置的間距為H，所述H₁與H之比大于0.85并小于1。

進一步的，所述主軸的軸心處沿軸向設置有貫穿整根主軸的通孔，所述通孔內設置有內嵌式的中心輸送管，所述主軸的尾端設置有與所述中心輸送管相通的旋轉接頭。

進一步的，所述中心輸送管為316L不銹鋼材質中心輸送管，主軸為304不銹鋼材質主軸。

進一步的，所述前軸承裝置包括設置在主軸上的前軸承、固定前軸承的前圓螺母、以及連接在主軸箱上并分別位于前軸承前端側與尾端側的前端罩和前封蓋，所述主軸、前軸承、前端罩、前封蓋與主軸箱密封為前油池，所述主軸箱上設置有與前油池相通的送油口。

進一步的，所述后軸承裝置包括設置在主軸上的后軸承、固定后軸承的后圓螺母、以及連接在主軸箱上并分別位于后軸承前端側與尾端側的后封蓋和后端罩，所述主軸、后軸承、后端罩、后封蓋與主軸箱密封為后油池，所述主軸箱上設置有與后油池相通的送油嘴。

進一步的，所述主軸的尾端設置有同步帶傳動機構。

進一步的，所述主軸的尾端連接有與中心輸送管相連通的旋轉接頭。

進一步的，所述主軸箱上還設置有用于實現止轉目的的制動裝置。

與現有技術相比本發明的有益效果為：本發明的可調動載空心送料主軸結構是爐內精煉除氣機的主要部件，具有如下優勢：1)為主電機和負載間提供可靠連接，傳遞動力及扭矩，使主軸／聯軸器系統在超過300℃的高溫環境下維持最高500RPM的穩定轉速，并控制石墨桿甩動，降低鋁液面翻騰；2)有效控制共振頻率，防止系統因共振原因過早損環；3)主軸本體為304不銹鋼，只有接觸精煉劑的中心輸送管才使用316L耐腐蝕不銹鋼制作，在不影響使用性能的前提下有效降低成本；4)如果出現精煉劑受潮堵塞現象，或者需要更換其他種類的精煉劑甚至改用氯氣精煉，可以在不更換主軸的前提下維修或更換中心輸送管，以降低維護運營成本。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。