[發(fā)明專利]一種壓入機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410056531.2
• 申請(qǐng)日: 2014-02-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103786011A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂紹林;楊愉強(qiáng);吳小平;賀鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州博眾精工科技有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/02
• 分類號(hào): B23P19/02
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種壓入機(jī)構(gòu)設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種利用導(dǎo)柱將產(chǎn)品壓入裝配體的壓入機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在產(chǎn)品裝配過(guò)程中，有時(shí)需要將產(chǎn)品壓入裝配體中，需要導(dǎo)柱將其壓入，現(xiàn)有技術(shù)中一般都是人工壓入，其會(huì)出現(xiàn)安裝不到位、安裝效率低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的不足，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本，因此有必要設(shè)計(jì)一種壓入機(jī)構(gòu)，可準(zhǔn)確定位導(dǎo)柱的位置，并將產(chǎn)品壓入到裝配體內(nèi)指定的位置。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種壓入機(jī)構(gòu)，可使導(dǎo)柱運(yùn)行到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)位置，并通過(guò)伺服電機(jī)的帶動(dòng)可使導(dǎo)柱下移將產(chǎn)品壓入裝配體中。

本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下：

一種壓入機(jī)構(gòu)，它包括無(wú)桿氣缸固定座、無(wú)桿氣缸、伺服電機(jī)、聯(lián)軸器、線性模組、模組連接板、線性模組滑塊、導(dǎo)柱連接板、導(dǎo)柱調(diào)整塊和導(dǎo)柱，所述無(wú)桿氣缸安裝在無(wú)桿氣缸固定座上；所述伺服電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與線性模組連接在一起，所述線性模組的背面連接著模組連接板，且模組連接板與無(wú)桿氣缸上的滑塊連接在一起，線性模組上連接著線性模組滑塊；所述線性模組滑塊上通過(guò)導(dǎo)柱連接板安裝有導(dǎo)柱調(diào)整塊，所述導(dǎo)柱安裝在導(dǎo)柱調(diào)整塊上。

所述無(wú)桿氣缸工作，可帶動(dòng)線性模組移動(dòng)，然后伺服電機(jī)工作，使線性模組滑塊在線性模組上上下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)導(dǎo)柱上下運(yùn)動(dòng)，從而使產(chǎn)品壓入到裝配體內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)柱連接板為L(zhǎng)型板，導(dǎo)柱調(diào)整塊安裝在L型臺(tái)階上，導(dǎo)柱調(diào)整塊下端連接導(dǎo)柱，且導(dǎo)柱從L型臺(tái)階處穿過(guò)。

作為優(yōu)選，所述無(wú)桿氣缸固定座呈L型結(jié)構(gòu)，便于安裝到其他機(jī)構(gòu)上。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明無(wú)桿氣缸動(dòng)作，使得線性模組移到裝配體上方，伺服電機(jī)動(dòng)作使得導(dǎo)柱下移將產(chǎn)品壓入裝配體中，其可將產(chǎn)品壓入到指定的位置，其可準(zhǔn)確定位導(dǎo)柱的位置。

附圖說(shuō)明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1中：1—無(wú)桿氣缸固定座；2—無(wú)桿氣缸；3—伺服電機(jī)；4—聯(lián)軸器；5—線性模組；6—模組連接板；7—線性模組滑塊；8—導(dǎo)柱連接板；9—導(dǎo)柱調(diào)整塊；10—導(dǎo)柱。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例，見(jiàn)附圖1，一種壓入機(jī)構(gòu)，它包括無(wú)桿氣缸固定座1、無(wú)桿氣缸2、伺服電機(jī)3、聯(lián)軸器4、線性模組5、模組連接板6、線性模組滑塊7、導(dǎo)柱連接板8、導(dǎo)柱調(diào)整塊9和導(dǎo)柱10，所述無(wú)桿氣缸安裝在無(wú)桿氣缸固定座上；所述伺服電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與線性模組連接在一起，所述線性模組的背面連接著模組連接板，且模組連接板與無(wú)桿氣缸上的滑塊連接在一起，線性模組上連接著線性模組滑塊；所述線性模組滑塊上通過(guò)導(dǎo)柱連接板安裝有導(dǎo)柱調(diào)整塊，所述導(dǎo)柱安裝在導(dǎo)柱調(diào)整塊上。

所述導(dǎo)柱連接板為L(zhǎng)型板，導(dǎo)柱調(diào)整塊安裝在L型臺(tái)階上，導(dǎo)柱調(diào)整塊下端連接導(dǎo)柱，且導(dǎo)柱從L型臺(tái)階處穿過(guò)。

所述無(wú)桿氣缸固定座呈L型結(jié)構(gòu)，便于安裝到其他機(jī)構(gòu)上。

本發(fā)明工作過(guò)程：所述無(wú)桿氣缸工作，可帶動(dòng)線性模組移動(dòng)，然后伺服電機(jī)工作，使線性模組滑塊在線性模組上上下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)導(dǎo)柱上下運(yùn)動(dòng)，從而使產(chǎn)品壓入到裝配體內(nèi)。

上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明進(jìn)行的具體描述，只是對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述發(fā)明的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。