[發明專利]驅動裝置

有效

• 申請號: 201410056460.6
• 申請日: 2014-02-19
• 公開（公告）號: CN104057886A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 大和田紀康
• 申請（專利權）人: 阿爾卑斯電氣株式會社
• 主分類號: B60R1/072
• 分類號: B60R1/072
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 楊謙;房永峰

技術領域

本發明涉及一種驅動裝置，尤其涉及向多個方向驅動車輛的鏡子等被驅動體的驅動裝置。

背景技術

近年來，能夠在駕駛坐席將車輛的側視鏡等鏡子的鏡面向上下左右4個方向傾斜來進行角度調節的車輛得到普及。并且，在鏡面的角度調節中使用能夠向多個方向驅動鏡子等被驅動體的驅動裝置。

作為這種驅動裝置，例如提出了像專利文獻1中所示出的那樣的驅動裝置。圖12是表示專利文獻1所示的現有的驅動裝置的非操作時的布線的電路圖。圖13是表示專利文獻1所示的現有的驅動裝置的驅動方向的動作表。

現有的驅動裝置具有操作部、與對操作部的操作對應地進行開關動作的開關部102、與開關部102連接的馬達103和馬達104、以及與開關部102連接的電源線105和接地線106。驅動裝置搭載在車輛上來驅動車輛的后方確認用的鏡子。驅動裝置驅動鏡子，以使鏡子的鏡面向上下左右的各方向傾斜。

以下，在以使鏡面向上方傾斜的方式驅動鏡子的情況下，簡稱為向上方驅動鏡子。在以使鏡面向下方傾斜的方式驅動鏡子的情況下，簡稱為向下方驅動鏡子。在以使鏡面向左方傾斜的方式驅動鏡子的情況下，簡稱為向左方驅動鏡子。在以使鏡面向右方傾斜的方式驅動鏡子的情況下，簡稱為向右方驅動鏡子。此外，將向上方驅動鏡子的操作簡稱為向上方的操作。將向下方驅動鏡子的操作簡稱為向下方的操作。將向左方驅動鏡子的操作簡稱為向左方的操作。將向右方驅動鏡子的操作簡稱為向右方的操作。

操作部受理向上下左右各方向的操作。并且，向開關部102傳遞操作部所受理的操作。

如圖12所示，開關部102具有與向上方的操作對應的開關U1、與向下方的操作對應的開關D1和開關D2、與向左方的操作對應的開關L1、與向右方的操作對應的開關R1和開關R2。開關部102的各開關均是具有1個共同觸點和2個切換觸點的切換型的開關。開關D1和開關D2構成開關組，聯動地進行開關動作。開關R1和開關R2構成開關組，聯動地進行開關動作。以下，將各開關的2個切換觸點中在非操作時與共同觸點連接的觸點設為第1觸點，將在操作時與共同觸點連接的觸點設為第2觸點來進行說明。

馬達103和馬達104如圖12所示分別具有2個端子。馬達103的一個端子和馬達104的一個端子連接而成為共同端子110。馬達103的另一個端子成為第1端子111。馬達104的另一個端子成為第2端子112。

并且，如圖12所示，共同端子110與開關D1的共同觸點連接。開關D1的第1觸點與開關R2的共同觸點連接，開關D1的第2觸點與電源線105連接。開關R2的第1觸點與接地線106連接，開關R2的第2觸點與電源線105連接。

第1端子111與開關R1的共同觸點連接。開關R1的第1觸點與開關U1的共同觸點連接，開關R1的第2觸點成為與哪里都不連接的非連接狀態。開關U1的第1觸點與接地線106連接，開關U1的第2觸點與電源線105連接。

第2端子112與開關D2的第1觸點連接。開關D2的第2觸點成為與哪里都不連接的非連接狀態，開關D2的共同觸點與開關L1的共同觸點連接。開關L1的第1觸點與接地線106連接，開關L1的第2觸點與電源線105連接。

在這種現有的驅動裝置中進行了向各方向的操作的情況下，驅動裝置的動作為如圖13所示那樣的動作。首先，在進行了向上方的操作的情況下，開關U1進行開關動作。并且，第1端子111與電源線105連接，第2端子112及共同端子110與接地線106連接。其結果，馬達103向預定的方向(正方向)進行動作。利用這樣的馬達103的動作，能夠向上方驅動鏡子。

此外，在進行了向下方的操作的情況下，開關D1和開關D2進行開關動作。并且，第1端子111與接地線106連接，第2端子112與接地線106及電源線105都不連接，共同端子110與電源線105連接。其結果，馬達103向與預定的方向相反的方向(反方向)進行動作。利用這樣的馬達103的動作，能夠向下方驅動鏡子。

此外，在進行了向左方的操作的情況下，開關L1進行開關動作。并且，第1端子111及共同端子110與接地線106連接，第2端子112與電源線105連接。其結果，馬達104向預定的方向(正方向)進行動作。利用這樣的馬達104的動作，能夠向左方驅動鏡子。