[發明專利]一種前車碰撞預警系統無效
| 申請號: | 201410055208.3 | 申請日: | 2014-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN103832336A | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 尚鮮連;陳靜;張蘇;陸公正 | 申請(專利權)人: | 蘇州市職業大學 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00 |
| 代理公司: | 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王軍 |
| 地址: | 215104 江蘇省蘇州市吳中*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 前車 碰撞 預警系統 | ||
技術領域
本發明涉及交通技術領域,特別涉及一種前車碰撞預警系統。
背景技術
汽車工業的迅猛發展,改變了人們的生活方式,給人們的生活帶來了極大的便利,是社會經濟發展的主要推力之一。但同時也帶來了道路擁堵和交通安全問題。
道路交通中,安全問題一直是歷來最重視的問題。汽車保有量的增多和汽車性能的提高都給安全問題帶來了很大的隱患,道路交通事故呈上升趨勢,給家庭、社會帶來了巨大的損失。
如果在道路行駛中,汽車能夠主動采取措施,避免事故的發生,那么我們的安全系數會提高不少。交通事故中追尾事故占著相當的比例,而追尾事故當屬可避免發生的事故。對前車的碰撞預警就是屬于主動安全技術,減少追尾事故,有效防止事故發生。
發明內容
本發明要解決的技術問題是如何提供一種主動式預防與前車碰撞的安全系統。
為解決上述技術問題,本發明提供了一種前車碰撞預警系統,包括:RFID射頻識別標簽、RFID識別器、中央處理器和蜂鳴器,所述RFID射頻識別標簽設于車輛后端,所述RFID識別器設于車輛前端,所述中央處理器與所述RFID識別器連接,并能控制所述蜂鳴器工作,當相鄰的兩輛車輛距離過于接近時,所述RFID識別器識別到前車的所述RFID射頻識別標簽,向所述中央處理器發送信號,所述蜂鳴器發出報警。
優選的,該前車碰撞預警系統還包括:與所述中央處理器連接的顯示器,所述顯示器用于顯示所述RFID識別器與前車的所述RFID射頻識別標簽的距離。
優選的,所述RFID射頻識別標簽設于車輛的后擋風玻璃或者后車廂內,所述RFID識別器設于前擋風玻璃內。
優選的,所述蜂鳴器設于車輛儀表臺附近。
優選的,所述顯示器設于車輛儀表臺附近。
該前車碰撞預警系統中,利用位于車內前端的RFID識別器,識別到行進中的前車車輛內后端的RFID標簽,將獲取數據傳至中央處理單元,并由中央處理單元對識別數據進行處理,判斷兩車距離并通過顯示屏呈現給駕駛員,如果兩車距離低于安全距離時,通過蜂鳴器警示駕駛員注意路況,以降低與前車的碰撞風險,適用于行進車輛的防碰撞安全預警。?
附圖說明
圖1是本發明的前車碰撞預警系統的工作示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明,但不用來限制本發明的范圍。
如圖1所示的本發明的前車碰撞預警系統,包括中央處理單元1、RFID(Radio?Frequency?Identification,射頻識別)標簽2、RFID識別器3、顯示器4、蜂鳴器5。其中中央處理單元1分別與顯示器4、蜂鳴器5、RFID識別器3連接,RFID識別器3與RFID標簽2通過無線通信技術連接。
RFID標簽2設置于汽車尾部后擋風玻璃內或后備箱內,行進中便于被后車前端的RFID識別器3識別。
RFID識別器3置于汽車前擋風玻璃內,行進中便于識別前車后端的RFID標簽2。當RFID識別器3識別到行進中的前車車輛內后端的RFID標簽2時,將獲取數據傳至中央處理單元1。
顯示器4置于汽車內駕駛員可方便操作的儀表臺附近,方便駕駛員查看與前車的距離狀況,顯示器4上顯示與前車的距離數目,或還有平面或立體圖形顯示與前車的情況。
蜂鳴器5置于汽車內前端儀表臺附近,便于通過聲響提醒駕駛員注意前方路況。
該前車碰撞預警系統中,還包括中央處理單元內對識別數據的操作裝置。中央處理單元對RFID識別器識別傳送來的數據進行處理并發送給相應的輸出端顯示器或蜂鳴器。
該前車碰撞預警系統中,利用位于車內前端的RFID識別器,識別到行進中的前車車輛內后端的RFID標簽,將獲取數據傳至中央處理單元,并由中央處理單元對識別數據進行處理,判斷兩車距離并通過顯示屏呈現給駕駛員,如果兩車距離低于安全距離時,通過蜂鳴器警示駕駛員注意路況,以降低與前車的碰撞風險,適用于行進車輛的防碰撞安全預警。
以上實施方式僅用于說明本發明,而并非對本發明的限制,有關技術領域的普通技術人員,在不脫離本發明的精神和范圍的情況下,還可以做出各種變化和變型,因此所有等同的技術方案也屬于本發明的范疇,本發明的專利保護范圍應由權利要求限定。
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