[發明專利]增壓空氣冷卻器以及包含該增壓空氣冷卻器的進氣管

有效

• 申請號: 201410055042.5
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN103993991B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: S·梅謝恩基;J·布勞恩;C·穆爾
• 申請（專利權）人: 摩丁制造公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02B29/04
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司11012
• 代理人: 梁棟

1.一種用于發動機的空氣進氣管，包括空氣入口，所述空氣入口用來接收壓縮的增壓空氣流，其特征在于，所述空氣進氣管還包括：

多條通道，所述多條通道用來將冷卻的壓縮的增壓空氣運至發動機的相應的多個燃燒汽缸；以及

增壓空氣冷卻器，所述增壓空氣冷卻器位于所述進氣管內且在所述空氣入口和所述多條通道之間，所述增壓空氣冷卻器包括第一核心段、第二核心段、冷卻劑入口管和冷卻劑出口管，所述冷卻劑入口管和所述冷卻劑出口管位于所述第一核心段和所述第二核心段之間，所述第一核心段和所述第二核心段被設置為與壓縮的增壓空氣流流體平行以便將所述壓縮的增壓空氣流分成第一部分和第二部分，所述第一部分被大體引導通過第一核心段到達所述多條通道的第一子集，所述第二部分被大體引導通過第二核心段到達所述多條通道的第二子集。

2.根據權利要求1所述的空氣進氣管，其中所述冷卻劑入口管和所述冷卻劑出口管大體上阻礙了增壓空氣流通過所述增壓空氣冷卻器的第三段，所述第三段位于所述第一核心段和所述第二核心段之間。

3.根據權利要求2所述的空氣進氣管，其中所述增壓空氣冷卻器的第三段與冷卻的壓縮的增壓空氣離開該增壓空氣冷卻器的流動方向對準，所述多條通道的第一通道和相鄰的所述多條通道的第二通道之間留有空間。

4.根據權利要求3所述的空氣進氣管，所述多條通道包括呈線形排列的偶數個通道，所述多條通道的所述第一通道和所述第二通道是所述多條通道中最中心的兩條通道。

5.根據權利要求1所述的空氣進氣管，其中所述多條通道的第一子集和所述多條通道的第二子集均包括所述多條通道的一半數量。

6.根據權利要求1所述的空氣進氣管，其中所述壓縮的增壓空氣流的第一部分和第二部分大體相等。

7.一種增壓空氣冷卻器，包括冷卻劑入口和冷卻劑出口，其特征在于，所述增壓空氣冷卻器還包括：

第一冷卻劑管和第二冷卻劑管，所述第一冷卻劑管與所述冷卻劑入口流體連通以便接收來自所述冷卻劑入口的冷卻劑流，所述第二冷卻劑管與所述冷卻劑出口流體連通以便將冷卻劑運至所述冷卻劑出口，所述第一和第二冷卻劑管大體上阻礙了增壓空氣流經過所述增壓空氣冷卻器的中心位置段；

第一多條冷卻劑回路，所述第一多條冷卻劑回路在所述第一和第二冷卻劑管之間延伸并且位于第一核心段中，所述第一核心段與所述中心位置段相鄰并在所述中心位置段的第一側；

第二多條冷卻劑回路，所述第二多條冷卻劑回路在所述第一和第二冷卻劑管之間延伸并且位于第二核心段內，所述第二核心段與所述中心位置段相鄰并在與所述中心位置段的第一側相對的所述中心位置段的第二側；

第一多條增壓空氣流通路，所述第一多條增壓空氣流通路延伸經過所述第一核心段并與所述第一多條冷卻劑回路在熱傳輸中相關聯；以及

第二多條增壓空氣流通路，所述第二多條增壓空氣流通路延伸經過所述第二核心段并與所述第二多條冷卻劑回路在熱傳輸中相關聯。

8.根據權利要求7所述的增壓空氣冷卻器，所述增壓空氣冷卻器還包括多個冷卻劑板對，所述多個冷卻劑板對被布置成堆疊結構，相鄰冷卻劑板對之間限定了所述第一多條和第二多條增壓空氣流通路。

9.根據權利要求8所述的增壓空氣冷卻器，每個所述的冷卻劑板對包括：

所述第一冷卻劑管中的一部分；

所述第二冷卻劑管中的一部分；

第一冷卻劑回路，所述第一冷卻劑回路在所述第一冷卻劑管的一部分和所述第二冷卻劑管的一部分之間延伸，所述第一冷卻劑回路是所述第一多條冷卻劑回路中的一條；以及

第二冷卻劑回路，所述第二冷卻劑回路在所述第一冷卻劑管的一部分和所述第二冷卻劑管的一部分之間延伸，所述第二冷卻劑回路是所述第二多條冷卻劑回路中的一條。

10.根據權利要求7所述的增壓空氣冷卻器，其中所述第一多條增壓空氣流通路限定了增壓空氣的第一流動區域，所述第二多條增壓空氣流通路限定了增壓空氣的第二流動區域，并且所述第一流動區域與所述第二流動區域大體相等。

11.根據權利要求7所述的增壓空氣冷卻器，其中流經所述第一多條冷卻劑回路的冷卻劑與流經所述第一多條增壓空氣流通路的增壓空氣在流動方向上逆向錯流，并且其中流經所述第二多條冷卻劑回路的冷卻劑與流經所述第二多條增壓空氣流通路的增壓空氣在流動方向上逆向錯流。