[發(fā)明專利]基于多目標建模優(yōu)化的危化品運輸調(diào)度方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410054886.8 | 申請日: | 2014-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN103761588A | 公開(公告)日: | 2014-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋永端;沈志熙;劉輝 | 申請(專利權(quán))人: | 張家港美核電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 穆祥維 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 多目標 建模 優(yōu)化 危化品 運輸 調(diào)度 方法 | ||
1.基于多目標建模優(yōu)化的危化品運輸調(diào)度方法,其特征在于,該方法包括如下步驟:
1)將路線長度、時間、車輛固定費用和風(fēng)險作為優(yōu)化指標,分別對其進行建模:
a、路線長度模型:根據(jù)配送中心和客戶的地理位置及其路徑信息得到總的配送距離;
b、時間模型:由超時懲罰來實現(xiàn);
c、車輛固定費用模型:對所有出動車輛的人力成本和設(shè)備養(yǎng)護費求和;
d、風(fēng)險模型:風(fēng)險大小著重于概率和損失的計算,一旦事故發(fā)生,則從配送中心另派一輛車進行緊急救援,完成配送任務(wù);
2)建立評價函數(shù)模型,對各個目標進行標幺化和加權(quán)處理,得到總的評價函數(shù);
3)確定用遺傳算法求解模型,包括步驟4)至步驟7);
4)參數(shù)編碼:采用自然數(shù)編碼,用矢量(i1,i2,…,in)表示客戶基因序列,將染色體表示為:(0,i1,i2,…,is,i1,i2,…,it,0,…,0,i1,i2,…,ik,0),車輛從配送中心出發(fā),第一輛車從配送中心出發(fā)執(zhí)行i1,i2,…,is路徑并返回配送中心,形成路徑1,然后第二輛車從配送中心出發(fā)執(zhí)行i1,i2,…,it路徑并返回配送中心,形成路徑2,如此反復(fù)直到所有客戶都被訪問;
5)生成初始種群:采用遞歸調(diào)用,快速產(chǎn)生具有1000個染色體的初始種群;
6)適應(yīng)度函數(shù)設(shè)計:將適應(yīng)度函數(shù)設(shè)計為評價函數(shù)的倒數(shù);
7)遺傳算子的設(shè)計:
a、選擇:將適應(yīng)度值排序,選擇排在前500的染色體進行交叉、變異操作,利用最優(yōu)保存策略保存排在前500的個體,盡量保持父代的優(yōu)良性狀;
b、交叉:利用交叉概率Pc=0.99,采用最大匹配交叉和連續(xù)三次交叉方法,一對父代產(chǎn)生六個子代;
c、變異:將交叉產(chǎn)生的六個子代利用變異概率Pm=0.6,采用反轉(zhuǎn)法進行變異;
8)代數(shù)n<100,不斷重復(fù)步驟7),最終得到最優(yōu)路徑。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





