[發明專利]電動自行車變速器

有效

• 申請號: 201410054306.5
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN103991506B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 凱文·韋斯林
• 申請（專利權）人: 什拉姆有限責任公司
• 主分類號: B62M9/10
• 分類號: B62M9/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 王小東

1.一種半自動自行車換檔系統，該半自動自行車換檔系統包括：

大齒盤；

鏈環，該鏈環安裝在所述大齒盤上；

鏈條，該鏈條布置在所述鏈環上；

電動馬達，該電動馬達安裝到自行車，以向前推進所述自行車；

多速變速器，該多速變速器由所述鏈條驅動并且產生第一組齒輪比和第二組齒輪比；

手動切換機構，該手動切換機構用于選擇所述第一組齒輪比中的一個齒輪比；以及

自動切換機構，該自動切換機構用于選擇所述第二組齒輪比中一個齒輪比。

2.根據權利要求1所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述馬達驅動地聯接至所述大齒盤。

3.根據權利要求2所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述多速變速器包括用于產生所述第一組齒輪比的多速鏈輪組件和用于產生所述第二組齒輪比的多速內齒輪轂。

4.根據權利要求3所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述手動切換機構包括手動操作的撥鏈器和用于操作所述手動操作的撥鏈器的檔位選擇器，以使所述鏈條移動通過所述多速鏈輪組件。

5.根據權利要求4所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述多速鏈輪組件包括至少五個鏈輪。

6.根據權利要求3所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述多速內齒輪轂根據多個變速模式操作，所述多個變速模式中的每一個變速模式都產生所述第二組齒輪比中的一個齒輪比。

7.根據權利要求6所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述多個變速模式為兩個或更多個模式。

8.根據權利要求3所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述自動切換機構包括自動致動的切換器，該自動致動的切換器基于一種或多種預先設定的切換標準來進行切換。

9.根據權利要求8所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述預先設定的切換標準基于自行車速度、大齒盤節奏以及施加到所述大齒盤的力的大小中的一者。

10.根據權利要求2所述的半自動自行車換檔系統，該半自動自行車換檔系統還包括控制所述馬達和所述自動切換機構的控制器。

11.根據權利要求10所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述控制器被構造成在切換過程中停止或減慢所述馬達。

12.根據權利要求11所述的半自動自行車換檔系統，該半自動自行車換檔系統還包括與所述控制器通信的切換傳感器，其中，所述控制器響應于來自所述切換傳感器的信號停止或減慢所述馬達。

13.根據權利要求12所述的半自動自行車換檔系統，其中，這些信號表示切換。

14.根據權利要求12所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述手動切換機構包括手動操作的撥鏈器和用于操作所述手動操作的撥鏈器的檔位選擇器，以使所述鏈條移動通過所述多速鏈輪組件，并且其中這些信號表示所述檔位選擇器的致動。

15.根據權利要求12所述的半自動自行車換檔系統，該半自動自行車換檔系統還包括將所述檔位選擇器和所述手動操作的撥鏈器互連的線纜，其中，所述切換傳感器生成表示所述線纜移動的信號。

16.根據權利要求11所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述多速變速器包括用于產生所述第二組齒輪比的多速內齒輪轂。

17.根據權利要求16所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述多速內齒輪轂根據多個變速模式進行操作，所述多個變速模式中的每個變速模式都產生所述第二組齒輪比中的一個齒輪比。

18.根據權利要求16所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述自動切換機構包括自動致動的切換器，該自動致動的切換器基于一個或多個預先設定的切換標準進行切換，其中所述自動致動的切換器響應于所述控制器。

19.根據權利要求18所述的半自動自行車換檔系統，其中，所述預先設定的切換標準基于自行車速度、大齒盤節奏以及施加到所述大齒盤的力的大小中的一者。