[發明專利]吊車軌矯直方法

有效

• 申請號: 201410054005.2
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN103736783A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 陶功明;朱華林;朱熙;王洪;李春平;張學兵;范紅平;李光躍
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司
• 主分類號: B21D3/05
• 分類號: B21D3/05
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 許澤偉

1.吊車軌矯直方法，其特征在于：采用混合矯直設備對吊車軌（9）進行矯直，所述混合矯直設備在同一對矯直輥上設置有直立式矯直孔和臥式矯直孔；

先對需要矯直的吊車軌（9）進行判斷；

如果吊車軌（9）的軌高大于或等于軌高上限，則將吊車軌（9）放入混合矯直設備的直立式矯直孔中進行直立式矯直；

如果吊車軌（9）的軌高小于或等于軌高下限+0.5mm，則將待矯直的吊車軌（9）放入矯直輥的臥式矯直孔中進行臥式矯直。

2.如權利要求1所述的吊車軌矯直方法，其特征在于：所述矯直輥包括上輥（1）和下輥（2），所述直立式矯直孔上包括立式導入圓弧（3），所述臥式矯直孔上包括臥式導入大圓弧（4）和臥式導入小圓弧（5），所述立式導入圓弧（3）和臥式導入大圓弧（4）重合；將吊車軌（9）放入直立式矯直孔前，先沿矯直輥的軸向移動矯直輥的上輥（1）和下輥（2），使矯直輥的上輥（1）和下輥（2）組成直立式矯直孔；將吊車軌（9）放入臥式矯直孔前，先沿矯直輥的軸向移動矯直輥的上輥（1）和下輥（2），使矯直輥的上輥（1）和下輥（2）組成臥式矯直孔。

3.如權利要求2所述的吊車軌矯直方法，其特征在于：定義矯直輥由直立式矯直孔轉換到臥式矯直孔的過程中上輥（1）相對下輥（2）移動的距離為G,以矯直輥的大軸理論中心（6）為參考，將吊車軌（9）放入直立式矯直孔前，先沿矯直輥的軸向將上輥中心（7）移動至大軸理論中心（6）的左側，并且使上輥中心（7）距離大軸理論中心（6）四分之一G，將下輥中心（8）移動至大軸理論中心（6）的右側，并且使下輥中心（8）距離大軸理論中心（6）四分之一G；將吊車軌（9）放入臥式矯直孔前，沿矯直輥的軸向將上輥中心（7）移動至大軸理論中心（6）的右側，并且使上輥中心（7）距離大軸理論中心（6）四分之一G，將下輥中心（8）移動至大軸理論中心（6）的左側，并且使下輥中心（8）距離大軸理論中心（6）四分之一G。