[發(fā)明專利]四沖程發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410053812.2
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN103806978A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 孔釗;吳永東;郭寧
• 申請（專利權）人: 蘇州科瓴精密機械科技有限公司
• 主分類號: F01M1/12
• 分類號: F01M1/12
• 代理公司: 蘇州慧通知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32239
• 代理人: 丁秀華

本專利申請可參考本專利申請人之前提交的專利申請所揭示的所有內(nèi)容，該參考專利申請的專利名稱為“四沖程發(fā)動機”，專利申請?zhí)枮椤?013102391522”。

技術領域

本發(fā)明涉及一種四沖程發(fā)動機。

背景技術

四沖程發(fā)動機如今也已經(jīng)被廣泛的應用在各種小型工具上，比如手提式割草機、剪切機或其他背負式作業(yè)機等。所以，發(fā)動機除了在運行穩(wěn)定性、低振動以及潤滑系統(tǒng)的要求比較嚴格之外，在其整體結構上的零部件簡化、質(zhì)量輕便的需求也變得日益強烈。

現(xiàn)有的四沖程發(fā)動機，大致存在兩個方面的問題：一方面是潤滑系統(tǒng)的油路管道比較復雜，使得加工復雜，成本提高；另一方面是零部件的結構比較復雜，質(zhì)量不夠輕便，比如，現(xiàn)有四沖程發(fā)動機的凸輪室與搖臂室是單獨分開設置的而且距離比較遠，這樣凸輪室的凸輪需要通過一根比較長的金屬挺桿傳遞動力給搖臂室的搖臂，故而高速運轉的挺桿會產(chǎn)生比較大的抖動性而負面影響發(fā)動機的運行穩(wěn)定性和噪音性能，而且，單獨設置的凸輪室和搖臂室也會使得發(fā)動機的零部件較多，增加了其自身的重量，制造成本較高。

另外，現(xiàn)有的發(fā)動機在其曲軸箱與分配室之間設置回油通孔，隨著活塞的運行，通過該回油通孔將分配室內(nèi)的潤滑油持續(xù)不斷的壓入傳動室等部件內(nèi)以潤滑該些部件內(nèi)的零件。但這種方式導致潤滑油的流量較大，造成了潤滑油的利用率較低的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術中的上述缺陷，提供一種改進的四沖程發(fā)動機，其不僅具有運行穩(wěn)定的性能、且具有良好的潤滑系統(tǒng)，該潤滑系統(tǒng)還具有較高的潤滑油利用率。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下主要技術方案：一種四沖程發(fā)動機，其包括油箱、曲軸室、分配室、搖臂室、燃燒室以及潤滑系統(tǒng)，所述潤滑系統(tǒng)為：油箱與曲軸室通過供油通道連通；曲軸室與分配室通過第一輸油通道相連通，并在第一輸油通道中設置單向閥；以及設置在分配室與傳動室之間的第二輸油通道，該四沖程發(fā)動機還包括凸輪和配接在凸輪與曲軸室的曲軸之間的傳動機構，所述凸輪與搖臂室的搖臂相配接且位于燃燒室的上方，其特征在于：所述第二輸油通道還設置潤滑油節(jié)流裝置，該節(jié)流裝置包括固定的套設在曲軸上的扁方元件，所述扁方元件與分配室的通孔可間隙性的相互貼緊或分離。

優(yōu)選的，所述扁方元件為具有部分圓周面和扁方平面，所述部分圓周面可與所述通孔相互貼緊以截斷所述第二輸油通道，所述扁方平面與所述通孔相互分離并形成間隙以疏通所述第二輸油通道。

優(yōu)選的，所述扁方元件可與所述曲軸一體成型。

優(yōu)選的，所述傳動機構包括大帶輪、小帶輪以及套設在大帶輪和小帶輪上的皮帶。

優(yōu)選的，所述大帶輪與凸輪一體成型并可繞著一旋轉軸旋轉。

優(yōu)選的，所述小帶輪與曲軸室的曲軸相配接，并且所述扁方元件位于小帶輪的旁側。

優(yōu)選的，所述傳動機構位于傳動室內(nèi)，所述傳動室與搖臂室相連通。

優(yōu)選的，所述凸輪與搖臂直接相互接觸。

所述潤滑系統(tǒng)還包括搖臂室與曲軸室通過至少一個回油通道連通，并在回油通道中設置單向閥。

相比于現(xiàn)有技術，本發(fā)明所提供的四沖程發(fā)動機，其具有如下幾大優(yōu)越性：首先，潤滑系統(tǒng)通過設置數(shù)個具體的油路通道和位于油路通道中的單向閥，使得潤滑系統(tǒng)的布置比較簡潔且潤滑效果更佳；其次，通過將凸輪設置在搖臂室內(nèi)部，簡化了其整體結構的同時獲得了良好的運行穩(wěn)定性、低噪音性和低振動性；最后，通過在潤滑系統(tǒng)中設置潤滑油的節(jié)流裝置，提高了潤滑油的利用率，而且其結構簡單，可靠性高。

附圖說明

圖1是對應于本發(fā)明較佳實施例的四沖程發(fā)動機的剖視圖。

圖2是圖1中發(fā)動機的整體布局及其潤滑系統(tǒng)的示意圖。

圖3是沿著圖1中J-J線的剖視圖。

圖4是圖1中發(fā)動機的曲軸箱及曲軸連桿的部分裝配立體圖。

圖5是圖4中的曲軸箱的部分立體圖。

圖6是圖4中曲軸連桿的立體圖。

圖7為沿著圖1中a圈的放大圖。

具體實施方式

以下結合較佳實施例及其附圖對本發(fā)明技術方案作進一步非限制性的詳細說明。

參照圖1至圖3，對應于本發(fā)明較佳實施例的四沖程發(fā)動機主要包括曲軸室1、位于曲軸室1下方的油箱2、位于曲軸室1上方的氣缸3和搖臂室4等，以及設置于上述各部件之間的潤滑系統(tǒng)(未標號)，其中，曲軸室1、郵箱2、氣缸3以及搖臂室4的構造與本發(fā)明專利申請的參考專利申請第2013102391522號大致類似，在此僅作如下簡要說明。