[發明專利]電動汽車永磁混合磁路驅動電機

無效

• 申請號: 201410053206.0
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN103762766A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 張學義;杜欽君;劉瑞軍;劉從臻;尹紅彬
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車永磁混合磁路驅動電機，由前端蓋（11）、后端蓋（1）、機殼（8）、轉子、定子（9）組成，其特征在于：驅動電機轉子為徑向磁場與切向磁場合成磁場的永磁轉子；

合成磁場的永磁轉子由轉子鐵芯（3）、軸（2）、矩形永磁鋼（12）、瓦片永磁鋼（6）、極靴（7）、螺釘（5）、鐵鉚釘（4）、切向矩形槽隔磁氣隙（10）組成，轉子鐵芯（3）上均布有偶數個貫穿轉子鐵芯（3）厚度的徑向矩形槽，徑向矩形槽的外端與轉子鐵芯（3）的外圓之間有1.5mm的不連通部分，在相鄰兩徑向矩形槽的內端之間設有貫穿轉子鐵芯（3）厚度的切向矩形槽隔磁氣隙（10），多個切向矩形槽隔磁氣隙（10）均與同一圓周相切，且與徑向矩形槽不連通，不連通部分的最小距離為1.5mm，在相鄰兩徑向矩形槽的外端中間設有貫穿轉子鐵芯（3）厚度的圓孔，多個圓孔的中心均在同一圓周上，圓孔的外端距轉子鐵芯（3）外圓的距離為2mm，圓孔的直徑大于螺釘（5）的直徑，鐵鉚釘（4）固定在轉子鐵芯（3）的圓孔中；

瓦片永磁鋼（6）按凸面為N極、S極間隔排列的方式通過極靴（7）由螺釘（5）固定在轉子鐵芯（3）的外圓上，螺釘（5）的中心線與鐵鉚釘（4）的中心線相交，矩形永磁鋼（12）的N極按朝向瓦片永磁鋼（6）凹面為S極、矩形永磁鋼（12）的S極按朝向相鄰的另一片瓦片永磁鋼（6）凹面為N極的方式依次布置在轉子鐵芯（3）的徑向矩形槽內，轉子鐵芯（3）壓裝在軸（2）上。