[發明專利]一種防火擋板遠程控制裝置

有效

• 申請號: 201410052517.5
• 申請日: 2014-02-17
• 公開（公告）號: CN103835607A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 仇挺;許新啟;武宏剛
• 申請（專利權）人: 南通中遠川崎船舶工程有限公司
• 主分類號: E05F11/04
• 分類號: E05F11/04;B63J2/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發明涉及船用配件領域，具體涉及一種防火擋板遠程控制裝置。?

背景技術

船舶在航行時，機艙通風系統中的防火擋板處于開啟狀態。根據國際海事組織規范要求，機艙一旦發生火災時，需要緊急關閉防火擋板,以切斷空氣的供給達到快速滅火的目的，現有的防火擋板是通過液壓或氣壓傳動的，其成本較高，同時效率一般，不能滿足快速關閉防火擋板的目的。?

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種方便高效的防火擋板遠程控制裝置。?

本發明的技術方案是：為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：?

一種防火擋板遠程控制裝置，所述防火擋板遠程控制裝置包括殼體、繞繩裝置、轉軸、鋼絲繩、撥叉、手柄、蝸桿蝸輪組合、離合卡扣、導管和滑輪，所述殼體焊接固定于艙壁，所述繞繩裝置安裝于殼體上，繞繩裝置上套設有轉軸，轉軸上纏繞有鋼絲繩的一端，鋼絲繩的另一端穿過殼體和艙壁與防火擋板相連，所述蝸桿蝸輪組合中的蝸桿固定在殼體上，渦輪設置于轉軸上，渦輪與蝸桿嚙合，所述轉軸上還連接有離合卡扣，所述離合卡扣與撥叉配合鎖死連接。

所述殼體上在近轉軸端還固定設置有導向鋼絲繩的導管。?

所述離合卡扣與轉軸通過鍵連接。?

所述轉軸的端部設置有連接有手柄的接口。?

所述蝸桿的一端設置有連接手柄的接口。?

在近防火擋板端的殼體上還連接有滑輪。?

有益效果：與現有技術相比，本發明采用的技術方案是利用手柄通過蝸桿蝸輪機構將連接防火擋板的鋼絲繩收攏至輪轂來打開防火擋板或調整防火擋板開度，當轉動手柄時即可實現用較小的力量來開啟防火擋板；在開啟過程中可以隨時停止，蝸桿蝸輪組合可以起到鎖定輪轂的作用；當采用撥桿將離合卡口與蝸桿蝸輪組合脫開時，防火擋板可以依靠自身重力迅速關閉，同時帶動輪轂轉動釋放鋼絲繩，同時在手動開關防火擋板過程中，可以根據不同的速度要求選擇手柄的接口，本發明實用性強，適合行業內的廣泛使用。?

附圖說明

圖1為本發明的主視圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明：?

實施例：?

如附圖1所示的一種防火擋板遠程控制裝置，防火擋板遠程控制裝置包括殼體1、繞繩裝置2、轉軸3、鋼絲繩4、撥叉5、手柄6、蝸桿蝸輪組合7、離合卡扣8、導管9和滑輪10，殼體1焊接固定于艙壁，繞繩裝置2安裝于殼體1上，繞繩裝置2上套設有轉軸3，轉軸3上纏繞有鋼絲繩4的一端，鋼絲繩4的另一端穿過殼體1和艙壁與防火擋板相連，蝸桿蝸輪組合7中的蝸桿固定在殼體上，渦輪設置于轉軸3上，渦輪與蝸桿嚙合，轉軸3上還連接有離合卡扣8，所述離合卡扣8與撥叉5配合鎖死連接。?

殼體1上在近轉軸端還固定設置有導向鋼絲繩4的導管9，離合卡扣8與轉軸3通過鍵連接，轉軸3的端部設置有連接有手柄6的接口，蝸桿的一端設置有連接手柄6的接口，在近防火擋板端的殼體1上還連接有滑輪10。?

工作過程：?

一、安裝裝置

1）將該裝置焊接固定在船上便于操作的位置；

2）將鋼絲繩一端連接防火擋板，另一端通過多個滑輪導向、穿過導管后連接于所述裝置的輪轂上。

二、開啟防火擋板?

1）利用撥桿撥動離合卡口，使之與蝸桿蝸輪組合咬合；

2）利用手柄轉動蝸輪蝸桿帶動輪轂收攏鋼絲繩，以提升防火擋板。

三、關閉防火擋板?

1）利用撥桿撥動離合卡口，使之與蝸桿蝸輪組合分離；

2）防火擋板在自重作用下關閉，同時帶動輪轂轉動釋放鋼絲繩。