[發明專利]一種公交班次信息顯示方法及系統

有效

• 申請號: 201410050582.4
• 申請日: 2014-02-13
• 公開（公告）號: CN103810887A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 莊少華;陳文明;陳新文
• 申請（專利權）人: 深圳市華寶電子科技有限公司
• 主分類號: G08G1/127
• 分類號: G08G1/127;G08G1/09
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本發明涉及智能交通領域，特別涉及一種公交班次信息顯示方法及系統。

背景技術

對于大多數人來說，公交車是大家出行必備的乘坐交通工具，如今公交發光二極管路牌的不斷完善和廣泛普及，給乘客出行帶來了較大方便，同時也給司機朋友減少了工作壓力。

公交發光二極管路牌大體分為頭牌、腰牌、尾牌和內牌，頭牌、腰牌、尾牌為車外屏，主要顯示線路信息如：“M371->凱豐碼頭或者M371->機場新航站樓”，而內牌主要顯示當前具體到站信息和一些乘客提示語。

現有的公交LED（Light-Emitting?Diode，發光二極管）車外屏僅顯示站點信息，而在公交車的起始站乘車，當有多輛同一線路的車輛有規律的停放在一起，乘客常常不知該上那輛車。

發明內容

本發明實施例提供了一種公交班次信息顯示方法及系統，將班次信息顯示在LED車外屏上，方便乘客選擇合適時間的車輛出行。

一方面，本發明實施例提供了一種公交班次信息顯示方法，所述方法包括：

根據全球定位系統GPS信號判斷車輛是否運行到終點站；

當判斷車輛運行到終點站時，發送所述車輛運行到終點站的信息給服務器；

接收所述服務器發送的班次信息，所述班次信息包括發車時間；

將所述班次信息顯示在發光二極管LED車外屏上。

一方面，本發明實施例提供了一種班次信息顯示方法，所述方法包括：

接收GPS監控終端發送的車輛運行到終點站的信息；

從數據庫中提取班次信息，并將所述班次信息發送給GPS監控終端。

一方面，本發明實施例提供了一種GPS監控終端，所述GPS監控終端包括：

第一判斷模塊，用于根據全球定位系統GPS信號判斷車輛是否運行到終點站；

第一發送模塊，用于當判斷車輛運行到終點站時，發送所述車輛運行到終點站的信息給服務器；

第一接收模塊，用于接收所述服務器發送的班次信息，所述班次信息包括發車時間；

顯示模塊，用于將所述班次信息顯示在發光二極管LED車外屏上。

一方面，本發明實施例提供了一種服務器，所述服務器包括：

第二接收模塊，用于接收GPS監控終端發送的車輛運行到終點站的信息；

第三發送模塊，用于從數據庫中提取班次信息，并將所述班次信息發送給GPS監控終端。

一方面，本發明實施例提供了一種系統，包括：上述的GPS監控終端和上述的服務器。

本發明提供的技術方案帶來的有益效果是：

從上述本發明實施例可知，由于在車輛到達終點站后，服務器將班次信息發送給GPS（Global?Positioning?System，全球定位系統）監控終端，GPS監控終端將班次信息顯示在LED車外屏上，方便乘客通過LED車外屏顯示選擇合適時間的車輛出行，因此，更大的方便乘客選擇乘車。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例一提供的公交班次信息顯示方法流程圖；

圖2為本發明實施例二提供的公交班次信息顯示方法流程圖；

圖3為本發明實施例三提供的公交班次信息顯示方法流程圖；

圖4為本發明實施例四提供的GPS監控終端結構示意圖；

圖5為本發明實施例五提供的服務器結構示意圖；

圖6為本發明實施例六提供的系統結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。

實施例一

本發明實施例提供的公交班次信息顯示方法，如圖1所示，該方法步驟包括：

101：根據全球定位系統GPS信號判斷車輛是否運行到終點站。接收GPS信號，處理該GPS信號獲取當前位置信息，判斷車輛是否運行到終點站。例如，根據GPS信號判斷車輛是否運行到終點站世界之窗站。

102：當判斷車輛運行到終點站時，發送所述車輛運行到終點站的信息給服務器。當判斷車輛運行到終點站時，發送信息給服務器，通知服務器所述車輛運行到終點站。例如，當判斷車輛是運行到終點站世界之窗站時，發送所述車輛運行到終點站世界之窗站的信息給服務器。