[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)裝置、系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410050415.X
• 申請(qǐng)日: 2014-02-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104713692A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉麗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海移為通信技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M7/08
• 分類(lèi)號(hào): G01M7/08
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 朱水平;王婧荷

1.一種車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)裝置，該車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)裝置放置于一監(jiān)測(cè)對(duì)象中，其特征在于，該車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)裝置包括一加速度傳感器、一控制單元和一數(shù)據(jù)處理模塊，該數(shù)據(jù)處理模塊與一報(bào)警模塊相連，該加速度傳感器用于實(shí)時(shí)檢測(cè)三軸加速度值，該控制單元用于以一第一時(shí)間間隔定時(shí)從該加速度傳感器獲取三軸加速度值并計(jì)算前后兩組三軸加速度值在三軸方向上的變化值、并在任一軸方向的該變化值達(dá)到一閾值時(shí)向該數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)送一表征發(fā)生撞擊事件的信號(hào)，該數(shù)據(jù)處理模塊用于以一第二時(shí)間間隔定時(shí)從該控制單元獲取三軸加速度值并在收到該信號(hào)后向一服務(wù)器發(fā)送一表征發(fā)生撞擊事件的消息包、并將接收到該信號(hào)的時(shí)刻的前后一間隔時(shí)間內(nèi)獲取到的三軸加速度值發(fā)送給該服務(wù)器，該數(shù)據(jù)處理模塊還用于在收到該信號(hào)后調(diào)用該報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警。

2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，該第一時(shí)間間隔為4ms-20ms，該第二時(shí)間間隔為20ms-100ms。

3.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，該數(shù)據(jù)處理模塊與一GPS定位模塊相連，該GPS定位模塊安裝于該車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)裝置中，該消息包包括表征發(fā)生撞擊事件的時(shí)間以及由該GPS定位模塊獲得的該監(jiān)測(cè)對(duì)象的速度和該監(jiān)測(cè)對(duì)象所處的經(jīng)緯度。

4.一種車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，該車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)裝置、權(quán)利要求1中的報(bào)警模塊和服務(wù)器，該服務(wù)器還用于計(jì)算接收到的三軸加速度值的變化值和該監(jiān)測(cè)對(duì)象受到的撞擊力。

5.一種利用權(quán)利要求4所述的車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，在該車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)方法中該加速度傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)三軸加速度值，該控制單元以該第一時(shí)間間隔定時(shí)從該加速度傳感器獲取三軸加速度值并計(jì)算前后兩組三軸加速度值在三軸方向上的變化值，該數(shù)據(jù)處理模塊以該第二時(shí)間間隔定時(shí)從該控制單元獲取三軸加速度值，該車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)方法還包括以下步驟：

S₁、該控制單元判斷任一軸方向的該變化值是否達(dá)到一閾值，若是，則進(jìn)入步驟S₂，若否，退出流程；

S₂、該控制單元向該數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)送一表征發(fā)生撞擊事件的信號(hào)；

S₃、該數(shù)據(jù)處理模塊收到該信號(hào)后向該服務(wù)器發(fā)送一表征發(fā)生撞擊事件的消息包、將接收到該信號(hào)的時(shí)刻的前后一間隔時(shí)間內(nèi)獲取到的三軸加速度值發(fā)送給該服務(wù)器并調(diào)用該報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警。

6.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，該車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括一GPS定位模塊，步驟S₃還包括通過(guò)表征發(fā)生撞擊事件的時(shí)間、該GPS定位模塊獲得的該監(jiān)測(cè)對(duì)象的速度和該監(jiān)測(cè)對(duì)象所處的經(jīng)緯度來(lái)生成該消息包。

7.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，步驟S₃之后還包括該服務(wù)器計(jì)算接收到的三軸加速度值的變化值和該監(jiān)測(cè)對(duì)象受到的撞擊力。

8.如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛撞擊監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，該第一時(shí)間間隔為4ms-20ms，該第二時(shí)間間隔為20ms-100ms。