[發(fā)明專利]汽車碰撞三級(jí)緩沖裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410049428.5
• 申請(qǐng)日: 2014-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN104842909A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐敏;楊斌;何毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州潤裕機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/04
• 分類號(hào): B60R19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

??本發(fā)明專利涉及汽車碰撞緩沖裝置，尤其是汽車碰撞三級(jí)緩沖裝置，屬汽車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

??汽車是當(dāng)今社會(huì)使用最廣泛的交通工具，隨著汽車保有量的快速增長和汽車速度的不斷提高，從而導(dǎo)致了汽車碰撞事故率逐年上升，嚴(yán)重造成了汽車財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡。因此，現(xiàn)急需一種汽車碰撞緩沖裝置，以減少汽車碰撞損失。

發(fā)明內(nèi)容

??為了減少汽車碰撞損失，本發(fā)明專利發(fā)明了汽車碰撞三級(jí)緩沖裝置，通過橡膠塊、圓柱壓縮彈簧和緩沖銷三級(jí)緩沖，實(shí)現(xiàn)三級(jí)吸收碰撞能量，減少外力對(duì)汽車車體的撞擊力，降低汽車損壞和司乘人員傷亡，減少經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)方案

??本發(fā)明專利解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：汽車碰撞三級(jí)緩沖裝置，由汽車前后梁、支座、緩沖銷、橡膠座、緩沖彈簧和緩沖橡膠塊構(gòu)成；其特征是：在汽車前后梁外側(cè)的上面和下面焊接了3-6個(gè)鋼質(zhì)支座。采用N個(gè)鋼質(zhì)圓柱形緩沖銷將橡膠座和支座連接。在鋼質(zhì)橡膠座上連接了緩沖橡膠塊。在緩沖橡膠塊內(nèi)安置了3-6個(gè)壓縮形圓柱緩沖彈簧。

有益效果

??本發(fā)明專利的有益效果是：該裝置可配置在汽車的前后梁上，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，通過緩沖橡膠塊、緩沖彈簧和緩沖銷三級(jí)吸能緩沖，可大大降低外力對(duì)汽車的撞擊力，減輕汽車損壞和司乘人員傷亡，減少因汽車碰撞而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

附圖說明

??下面結(jié)合附圖及實(shí)例對(duì)本發(fā)明專利進(jìn)一步說明。

??附圖1?為汽車碰撞三級(jí)緩沖裝置的實(shí)例結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。

??附圖2?為汽車碰撞三級(jí)緩沖裝置的實(shí)例結(jié)構(gòu)示意俯視圖。

??圖中，汽車前后梁（1）、支座（2）、緩沖銷（3）、橡膠座（4）、緩沖彈簧（5）、緩沖橡膠塊（6）。

具體實(shí)施方式

??在附圖1、2中，汽車碰撞三級(jí)緩沖裝置，結(jié)構(gòu)包括汽車前后梁、支座、緩沖銷、橡膠座、緩沖彈簧與緩沖橡膠塊，其特征是：在汽車前后梁上焊接了支座，用3-6個(gè)緩沖銷將橡膠座與支座連接，在橡膠座上連接了緩沖橡膠塊，在緩沖橡膠塊內(nèi)配置了3-6個(gè)緩沖彈簧。當(dāng)汽車的前面或者后面發(fā)生碰撞時(shí)，撞擊力首先受到緩沖橡膠塊的一級(jí)吸能作用，當(dāng)碰撞力過大時(shí)，緩沖彈簧開始起到二級(jí)吸能作用，當(dāng)碰撞力更大時(shí)，緩沖銷剪斷后起到三級(jí)吸能作用，從而大大減少外力對(duì)汽車的碰撞力量。