[發(fā)明專利]一種可自浮拖航的重力式海上風(fēng)電基礎(chǔ)及其施工方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410049409.2
• 申請(qǐng)日: 2014-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN103758148A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 練繼建;吳慕丹;燕翔;王海軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津大學(xué)前沿技術(shù)研究院有限公司
• 主分類號(hào): E02D27/52
• 分類號(hào): E02D27/52;E02D27/42;E02D27/44;B63B35/00
• 代理公司: 天津佳盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12002
• 代理人: 侯力

1.一種可自浮拖航的重力式海上風(fēng)電基礎(chǔ)，其特征在于：由連接段、基礎(chǔ)主體、內(nèi)部堆載和外部堆載構(gòu)成，連接段為鋼筋混凝土圓筒；基礎(chǔ)主體位于水平面以下，包括鋼筋混凝土錐筒、底板、邊墻和肋板，底板、邊墻和肋板均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土錐筒底部位于底板中心，邊墻為圓筒形結(jié)構(gòu)，位于圓形底板的邊緣，鋼筋混凝土錐筒與邊墻之間的環(huán)形空間內(nèi)徑向輻射狀均布4-8塊肋板，使得邊墻、肋板和底板之間形成多個(gè)獨(dú)立的空腔，底板、肋板、邊墻和鋼筋混凝土錐筒澆筑為一整體；底板通過(guò)灌漿與巖石地基固定；鋼筋混凝土錐筒內(nèi)填加內(nèi)部堆載，邊墻、肋板和底板之間形成的空腔填加外部堆載；鋼筋混凝土錐筒頂部的直徑與連接段鋼筋混凝土圓筒的直徑相同，鋼筋混凝土錐筒和連接段鋼筋混凝土圓筒的筒壁內(nèi)均設(shè)有預(yù)應(yīng)力鋼筋并通過(guò)澆注混凝土連接一體，連接段鋼筋混凝土圓筒的頂部通過(guò)法蘭與風(fēng)機(jī)塔筒連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可自浮拖航的重力式海上風(fēng)電基礎(chǔ)，其特征在于：所述底板的直徑為鋼筋混凝土錐筒底部直徑的1.5-3倍，厚度為0.8-1.2m；邊墻和肋板的高度???????????????????????????????????????????????由下式確定：

式中：為結(jié)構(gòu)重量，為邊墻內(nèi)直徑，水的密度，為重力加速度，安全超高。

3.一種如權(quán)利要求1所述可自浮拖航的重力式海上風(fēng)電基礎(chǔ)的施工方法，其特征在于步驟如下：

1）在近岸船塢將整體重力式海上風(fēng)電基礎(chǔ)預(yù)制成型，并進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉；

2）重力式海上風(fēng)電基礎(chǔ)完成后，將船塢內(nèi)部注水以抬升船塢水面高度，錐筒空腔和邊墻、肋板和底板之間形成的空腔可提供浮力，隨水位升高，該浮力會(huì)迫使基礎(chǔ)逐漸漂浮，當(dāng)船塢水位與外海水位平齊且基礎(chǔ)漂浮穩(wěn)定后，打開船塢閘門，駛?cè)胪虾酱唬瑢⑼虾酱慌c基礎(chǔ)連接，進(jìn)行拖航作業(yè)；

3）基礎(chǔ)拖航到指定地點(diǎn)后，基礎(chǔ)與船只斷開連接，在基礎(chǔ)的外堆載區(qū)內(nèi)注入水體開始下沉作業(yè)，由于重量增加，結(jié)構(gòu)開始緩慢下沉，下沉過(guò)程中需要船舶吊機(jī)輔助，確保基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)緩慢下沉，船舶吊機(jī)的起吊能力不低于基礎(chǔ)重力與錐筒空腔提供的浮力之差；

4）基礎(chǔ)與巖石地基固定后即完成下沉作業(yè)，最后在內(nèi)、外堆載區(qū)填入內(nèi)部堆載和外部堆載以保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。