[發(fā)明專利]基于近距離通信協(xié)議的車輛報警終端

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410049158.8
• 申請日: 2014-02-12
• 公開（公告）號: CN103745609A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建偉;李旭;汪艷兵;萬軍;黃翊
• 申請（專利權(quán)）人: 北京車網(wǎng)互聯(lián)科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962;G08G1/16
• 代理公司: 北京金智普華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 皋吉甫

1.一種車輛報警終端，其特征在于，所述車輛報警終端包括衛(wèi)星定位模塊、近距離無線通信模塊、預(yù)警通知模塊、配置模塊，以及分別與衛(wèi)星定位模塊、近距離無線通信模塊、預(yù)警通知模塊、配置模塊相連的核心處理模塊；

所述衛(wèi)星定位模塊用于從衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中連續(xù)獲取當(dāng)前車輛的位置信息和行駛方向信息，并將獲取的位置信息、行駛方向信息傳送給核心處理模塊；

所述配置模塊提供有報警按鍵，用于在當(dāng)前車輛為危險車輛時，接受報警按鍵的觸發(fā)發(fā)送報警信號給核心處理模塊；

近距離無線通信模塊用于廣播當(dāng)前車輛核心處理模塊生成的攜帶當(dāng)前車輛位置信息和行駛方向信息的報警信息；并接收周邊危險車輛廣播的攜帶有危險車輛位置信息和行駛方向信息的報警信息，同時將接收的報警信息傳送給核心處理模塊；

核心處理模塊用于在接收到配置模塊傳送過來的報警信號時，生成攜帶有當(dāng)前車輛位置信息和行駛方向信息的報警信息；并用于在接收到報警信息時，根據(jù)當(dāng)前車輛的位置信息、行駛方向信息與報警信息中的危險車輛位置信息、行駛方向信息，判斷是否滿足預(yù)警通知觸發(fā)條件；

預(yù)警通知模塊用于根據(jù)核心處理模塊的判斷發(fā)出告警信號。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛報警終端，其特征在于，預(yù)警通知觸發(fā)條件為：

當(dāng)前車輛行駛方向與危險車輛行駛方向垂直時；

或者，

當(dāng)前車輛行駛方向與危險車輛行駛方向一致，且當(dāng)前車輛與危險車輛相對距離越來越小時。

3.如權(quán)利要求2所述的車輛報警終端，其特征在于，所述當(dāng)前車輛行駛方向與危險車輛行駛方向垂直，是指當(dāng)前車輛行駛方向與危險車輛行駛方向的夾角為90°。

4.如權(quán)利要求2所述的車輛報警終端，其特征在于，所述當(dāng)前車輛行駛方向與危險車輛行駛方向一致，是指當(dāng)前車輛行駛方向與危險車輛行駛方向的夾角小于90°；當(dāng)前車輛與危險車輛相對距離越來越小，是指接收到報警信息后第N個采集點當(dāng)前車輛與危險車輛相對距離小于接收到報警信息時當(dāng)前車輛與危險車輛相對距離。

5.如權(quán)利要求1所述的車輛報警終端，其特征在于，當(dāng)前車輛行駛方向與危險車輛行駛方向的夾角大于90°，不滿足所述預(yù)警通知觸發(fā)條件。

6.如權(quán)利要求1所述的車輛報警終端，其特征在于，所述告警信號為音頻信號。

7.如權(quán)利要求1所述的車輛報警終端，其特征在于，所述車輛報警終端還包括電源管理模塊，所述電源管理模塊與車輛的USB接口連接。

8.如權(quán)利要求1所述的車輛報警終端，其特征在于，所述危險車輛是指發(fā)生故障、事故或緊急停車的車輛。

9.如權(quán)利要求1所述的車輛報警終端，其特征在于，所述衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為GPS或北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。