[發(fā)明專利]車用電子真空泵的控制方法和實現(xiàn)該方法的車載電控單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410049038.8
• 申請日: 2014-02-12
• 公開（公告）號: CN104828050B
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設計）人: 夏天;劉擁軍;王強;趙向東;袁旭亮
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60T13/52
• 分類號: B60T13/52;B60T13/72
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李湘,湯春龍

1.一種車用電子真空泵的控制方法，包括下列步驟：

獲取真空助力器內(nèi)的真空度水平；

將所述真空度水平與控制閾值進行比較以確定電子真空泵所處的啟閉狀態(tài)；以及

根據(jù)比較的結果使所述電子真空泵處于開啟或關閉狀態(tài)，

其特征在于，根據(jù)車輛當前所處的海拔高度對所述控制閾值進行動態(tài)調(diào)整，其中，當所述海拔高度較高時，所述控制閾值較小，

其中，所述控制閾值包括開啟閾值和關閉閾值，所述開啟閾值小于所述關閉閾值并且按照下列條件確定所述電子真空泵所處的啟閉狀態(tài)：

如果所述真空度水平小于或等于所述開啟閾值，則開啟所述電子真空泵；

如果所述真空度水平大于所述關閉閾值，則關閉所述電子真空泵；

如果所述真空度水平大于所述開啟閾值但是小于或等于所述關閉閾值，則使所述電子真空泵保持原先的狀態(tài)，

其中，在零海拔高度與第一海拔高度之間，所述開啟閾值和關閉閾值為恒定值，在第一海拔高度與第二海拔高度之間，所述開啟閾值和關閉閾值隨海拔高度的升高而線性減小，在第二海拔高度與第三海拔高度之間，所述開啟閾值為恒定值而所述關閉閾值隨海拔高度的升高而線性減小。

2.根據(jù)權利要求1所述的車用電子真空泵的控制方法，其中，利用環(huán)境大氣壓傳感器的測量信號確定車輛當前所處的海拔高度。

3.根據(jù)權利要求1所述的車用電子真空泵的控制方法，其中，在整個海拔高度范圍內(nèi)，所述關閉閾值與開啟閾值的差值大于一個取值為正數(shù)的預設值。

4.一種車載電控單元，包括輸入單元、輸出單元以及與所述輸入單元和輸出單元耦合的控制單元，其中，所述輸入單元被配置為從傳感器接收測量信號，所述控制單元被配置為根據(jù)所述測量信號生成控制命令，所述輸出單元被配置為向執(zhí)行機構輸出所述控制命令，其中，所述控制單元被進一步配置為按照下列方式生成所述控制命令：

將傳感器測得的真空助力器內(nèi)的真空度水平與控制閾值進行比較以確定電子真空泵所處的啟閉狀態(tài)；以及

根據(jù)比較的結果生成使所述電子真空泵處于開啟或關閉狀態(tài)的控制命令，

其特征在于，所述控制單元被配置為根據(jù)車輛當前所處的海拔高度對所述控制閾值進行動態(tài)調(diào)整，其中當所述海拔高度較高時，所述控制閾值較小，

其中，所述控制閾值包括開啟閾值和關閉閾值，所述開啟閾值小于所述關閉閾值并且所述控制單元按照下列條件確定所述電子真空泵所處的啟閉狀態(tài)：

如果所述真空度水平小于或等于所述開啟閾值，則開啟所述電子真空泵；

如果所述真空度水平大于所述關閉閾值，則關閉所述電子真空泵；

如果所述真空度水平大于所述開啟閾值但是小于或等于所述關閉閾值，則使所述電子真空泵保持原先的狀態(tài)，

其中，在零海拔高度與第一海拔高度之間，所述開啟閾值和關閉閾值為恒定值，在第一海拔高度與第二海拔高度之間，所述開啟閾值和關閉閾值隨海拔高度的升高而線性減小，在第二海拔高度與第三海拔高度之間，所述開啟閾值為恒定值而所述關閉閾值隨海拔高度的升高而線性減小。

5.根據(jù)權利要求4所述的車載電控單元，其中，所述控制單元利用環(huán)境大氣壓傳感器的測量信號來確定車輛當前所處的海拔高度。

6.根據(jù)權利要求4所述的車載電控單元，其中，在整個海拔高度范圍內(nèi)，所述關閉閾值與開啟閾值的差值大于一個取值為正數(shù)的預設值。