[發明專利]雙通道異步無觸點轉向及危險報警閃光控制器有效
| 申請號: | 201410048570.8 | 申請日: | 2014-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN103786637A | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 溫常杰 | 申請(專利權)人: | 丹東星光電器有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/34 | 分類號: | B60Q1/34;B60Q1/46;H05B37/02 |
| 代理公司: | 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115 | 代理人: | 宋鐵軍;周智博 |
| 地址: | 118000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙通道 異步 觸點 轉向 危險 報警 閃光 控制器 | ||
技術領域
本發明涉及一種雙通道異步無觸點轉向及危險報警閃光控制器。
背景技術
原始的控制器大多存在功耗大、成本高、使用壽命短和存在安全隱患的問題,而如何解決這些問題成了一個技術難題。
發明內容
發明目的:本發明提供一種雙通道異步無觸點轉向及危險報警閃光控制器,其目的是解決以往的裝置所存在的功耗大、成本高、使用壽命短和存在安全隱患的問題。
技術方案:?
一種雙通道異步無觸點轉向及危險報警閃光控制器,包括并聯的左側同步燈、左側異步燈、右側同步燈、右側異步燈、左轉向開關和右轉向開關,其特征在于:該控制器包括運算放大器、電阻、電容、二極管、P溝道絕緣場效應管及IC2或門異步控制器構成;運算放大器的第三引腳通過第七電阻連接至康銅絲取樣電阻與第一P溝道絕緣場效應管之間,康銅絲取樣電阻與第一P溝道絕緣場效應管串聯,第一P溝道絕緣場效應管一方面直接接至左側同步燈,另一方面接至第一IC2或門異步控制器,第一IC2或門異步控制器通過低十三電阻連接至第三P溝道絕緣場效應管的基極,第三P溝道絕緣場效應管的輸出端連接至左側異步燈,第三P溝道絕緣場效應管的輸入端一方面連接至第四P溝道絕緣場效應管的輸入端,另一方面接至電源,第四P溝道絕緣場效應管的輸出端接至右側異步燈;
運算放大器的第二腳接至第一電阻與第八電阻之間,第一電阻、第八電阻和第十二電阻串聯,第十二電阻接至并聯在一起的第三二極管和第四二極管,第三二極管接至第一三極管與左轉向開關之間,第四二極管接至第二IC2或門異步控制器,第二IC2或門異步控制器通過低十四電阻接至第四P溝道絕緣場效應管的基極;
運算放大器的第七腳一方面連接第四電阻,另一方面連接第十五電阻,第四電阻接至第六電阻與第二三極管之間,第六電阻與第二三極管的基極連接,第二三極管的基極還與第一三極管的基極連接,第一三極管的集電極與第一P溝道絕緣場效應管的基極和第三電阻連接,第三電阻串聯第一二極管,第一三極管的發射極一方面連接左轉向開關,另一方面連接至第一IC2或門異步控制器;第二三極管的集電極連接第二電阻,第二電阻連接第二二極管,第二三極管的發射極連接右轉向開關;第二三極管的集電極還與第二P溝道絕緣場效應管的基極連接,第二P溝道絕緣場效應管則一端接至第七電阻,另一端接至右側同步燈;第十五電阻與第五電阻串聯;
運算放大器的第四腳與穩壓二極管并聯后接至第八電阻與第十二電阻之間;
運算放大器的第六腳與并聯在一起的第十一電阻和第一電容連接,第十一電阻與第十五電阻并聯接至第七腳,第一電容與穩壓二極管并聯接至第八電阻與第十二電阻之間;
運算放大器的第一腳與第十電阻串聯,第十電阻與第十五電阻并聯接至第五電阻,第九電阻與第十電阻串聯,第九電阻也與第十五電阻并聯接至第五電阻,第九電阻還與穩壓二極管并聯接至第八電阻與第十二電阻之間;
運算放大器的第五腳連接至第十五電阻與第五電阻之間。
康銅絲取樣電阻、第一二極管、第二二極管、第六電阻、第一電阻、第八腳、第五電阻和穩壓二極管連接至電源。
第一三極管的發射極通過第一指示燈連接左轉向開關,第二三極管通過第二指示燈與右轉向開關連接。
優點及效果:本發明的電子空調式負離子加濕風扇具有如下優點:
1.因采用新型絕緣場效應管作為電路的功率速出原件,比同體積的繼電器自身的功耗小,輸出的電流大(繼電器輸出為10~15A,場效應管為26A),自身功耗小(自損1W左右,而繼電器為2W以上),更重要的是繼電器在觸點開合時會產生拉弧,有觸點遷移腐蝕現象,好的話10萬次左右就會無超行程,進而觸點粘連或失效,由此會引發交通事故;而本電路的無觸點控制,不產生明火正常使用壽命在100萬次以上。
2.采用雙通道輸出,開關只控制控制器的地線(接電瓶負極),開關所流過的電流小,觸點容量低,使用壽命長,進而保護的用開關的壽命,增加了安全性。同時雙通道又能滿足大型廂式貨車、大客車、拖車的側燈多,尾燈多、功率大的特點,輸出功率比單通道的電流大一倍以上(這還不包括異步燈),并且采用異步信號燈后,尤其拖車頭后面接的拖車尾部可以任意拖掛不同的拖車尾。
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