[發明專利]組合型無蒸汽穿水冷卻裝置

有效

• 申請號: 201410048200.4
• 申請日: 2014-02-12
• 公開（公告）號: CN103736758A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 趙勇;王莊生;李獻文
• 申請（專利權）人: 湖南天益高技術材料制造有限公司
• 主分類號: B21B45/02
• 分類號: B21B45/02
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所 43106
• 代理人: 鄔松生

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技術領域

本發明涉及一種冷卻裝置，尤其涉及一種用于工業或民用建筑螺紋鋼筋在壓力加工工藝中對軋材進行控軋冷卻時盡量減少或消除蒸汽外冒的組合型無蒸汽穿水冷卻裝置。

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背景技術

為了提高工業或民用建筑用螺紋鋼筋的強度，在螺紋鋼筋（軋材）經精軋機組最后一架軋機（通常稱為K1軋機）軋制后采用穿水冷卻控制軋制工藝（或設備）對其進行控冷軋制，但由于在控冷軋制過程中所噴淋的冷卻水在突遇高溫軋材（螺紋鋼筋）表面時會產生大量的蒸汽，彌漫的蒸汽如果不經收集會將整個作業現場淹蓋，極大影響作業現場操作人員的視線，帶來安全隱患；同時漂浮于空氣中的蒸汽會增加空氣中的濕度，加劇設備的腐蝕，既影響環境，也造成能源的浪費。在本發明之前有ZL201220215847.8和/或CN102671977A的“無蒸汽穿水冷卻器”對本題有過初步探討；但此穿水冷卻器結構復雜，用途單一，還不能達到理想的目的，有待改進。

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發明內容

本發明要解決的任務（或本發明的目的）在于提供一種適用于各種規格型號的軋材、提高控冷效率、保證軋材性能以及防止蒸汽外冒的組合型無蒸汽穿水冷卻裝置。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：所述的一種組合型無蒸汽穿水冷卻裝置包括移動車、五線穿水器、四線穿水器、二線穿水器、抽風機、前端蒸汽輸出管、第一蒸汽中間輸送管、第二蒸汽中間輸送管和第三蒸汽中間輸送管、過濾器、中端蒸汽輸出管、末端蒸汽輸出管、軌道、二線入水管、四線入水管、五線入水管、二線軋材過道、四線軋材過道以及五線軋材過道。移動車經滾動輪放置在數量大于1的軌道上，在移動車上表面的一邊安裝有數量大于1的五線穿水器，在移動車上表面的另一邊安裝有數量大于1的二線穿水器，于移動車上表面的五線穿水器同二線穿水器之間安裝有數量大于1的四線穿水器。

在數量大于1的二線穿水器末架的出口端、在數量大于1的四線穿水器末架的出口端或在數量大于1的五線穿水器末架的出口端連接前端蒸汽輸出管的一頭，前端蒸汽輸出管的另一頭連接過濾器的一端，過濾器的另一端經中端蒸汽輸出管與抽風機的入口端相連，抽風機的出口端連接末端蒸汽輸出管。

在相鄰兩架二線穿水器的頂端連接有第一蒸汽中間輸送管，在相鄰兩架二線穿水器上安裝有數量大于1的二線軋材過道，在每根二線軋材過道上連接有數量大于等于1的二線入水管；在相鄰兩架四線穿水器的頂端連接有第二蒸汽中間輸送管，在相鄰兩架四線穿水器上安裝有數量大于1的四線軋材過道，在每根四線軋材過道上連接有數量大于等于1的四線入水管；在相鄰兩架五線穿水器的頂端連接有第三蒸汽中間輸送管，在相鄰兩架五線穿水器上安裝有數量大于1的五線軋材過道，在每根五線軋材過道上連接有數量大于等于1的五線入水管。

上述數量大于1的五線穿水器、數量大于1的四線穿水器和數量大于1的二線穿水器在移動車上為均勻分布或非均勻分布，而且五線穿水器、四線穿水器和二線穿水器在移動車上的安裝位置可互換。

采用如上技術方案提供的一種組合型無蒸汽穿水冷卻裝置與現有技術相比，技術效果在于：

①結構合理緊湊。在一套穿水冷卻裝置上設計安裝有不同類型的穿水器，節省了設備（裝置）成本。

②適用范圍廣。可根據生產現場需要及組織調度的安排，可選擇性或并列式對不同規格的螺紋鋼筋（軋材）分別進行或同時進行穿水冷卻，擴大了產能范圍，提高了生產效率。

③螺紋鋼筋在穿水冷卻過程中產生的蒸汽和冷凝水可進行收集再利用，降低了能源的浪費。

④改善了環境與工作條件，有益于操作人員的身心健康，延長了設備的使用壽命。

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附圖說明

圖1為本發明所述的組合型無蒸汽穿水冷卻裝置的俯視示意圖。

圖2為圖1的正向結構示意圖。

圖3為圖1的左向結構示意圖。

圖4為所述組合型無蒸汽穿水冷卻裝置的立體結構示意圖，亦為本發明的摘要附圖。

圖5為與二線穿水器相連的組件立體結構示意圖。

圖6為與四線穿水器相連的組件立體結構示意圖。