[發明專利]一種模塊化組合式高速航母及其建造方法

有效

• 申請號: 201410048175.X
• 申請日: 2014-02-12
• 公開（公告）號: CN104139840A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 姜明;霍剛;陳衛國;姜鵬;朱惠芬
• 申請（專利權）人: 濟南環太機電技術有限公司
• 主分類號: B63G11/00
• 分類號: B63G11/00
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 姜明

1.一種模塊化組合式高速航母,?其特征在于，包括：復合甲板模塊、航行動力模塊，其中：

復合甲板模塊：至少由三層框架鋼結構制成，包括：頂層甲板、第二層甲板、第三層甲板，其中，頂層甲板是直通式起降甲板、第二層甲板是直通式起飛甲板，第三層甲板是維修機庫甲板，第三層甲板以下是作戰室、彈藥油料庫和公共服務艙；在第二層甲板的直通式起飛甲板上設置直通式起飛跑道；

所述的頂層的直通式起降甲板上設置有條直通式起降跑道，直通式起降跑道的功能是以艦載機降落為主，起飛為輔，每條直通式起降跑道上至少設置有1套攔阻器，直通式起降跑道的兩側和后端是停機坪；

所述的直通式起飛甲板與頂層直通式起降甲板之間通過立柱連接，直通式起飛甲板上設置有直通式彈射跑道，每條直通式彈射跑道上至少設置1套同步式自變速艦載機彈射器,?每條直通式彈射跑道的后部和兩側是停機坪；

復合甲板模塊的平底結構上設置有導向槽，復合甲板模塊底部通過導向槽與航行動力模塊頂部連接組合在一起，每條導向槽至少連接一個航行動力模塊，每條導向槽中間至少設置一個密封艙門用于與航行動力模塊或護航潛艇的靠泊補給；

在雙體航母建造時，復合甲板模塊底部兩邊的兩條導向槽，至少平行連接兩個航行動力模塊，兩條導向槽的中間開有密封門用于大型護航潛艇的靠泊補給；

在三體航母建造時，中間的一條導向槽的前部至少連接一個航行動力模塊，兩邊的導向槽至少連接兩個航行動力模塊；

所述的航行動力模塊的上部是船員的生活艙，下部設置燃料庫、淡水壓載艙和常規動力艙或核動力艙，航行動力模塊除了為復合甲板模塊提供電能外，主要功能是為復合甲板模塊提供航行動力，航行動力模塊的頂部設置有梯形接頭，梯形接頭與復合甲板模塊底部的導向槽滑動插接在一起以實現兩者的組合與分離，雙體航母設計時，航行動力模塊頂部的梯形接頭長度與復合甲板模塊底部兩側的導向槽長度相吻合，兩個航行動力模塊與復合甲板模塊底部兩側的導向槽連接；三體航母設計時，航行動力模塊在復合甲板模塊底部按“品”字形排列。

2.一種模塊化組合式高速航母及其建造方法，其特征在于，將航母分解成復合甲板模塊和航行動力模塊，復合甲板模塊和航行動力模塊之間通過燕尾槽結構連接，在復合甲板模塊的設計上，將起飛甲板與降落甲板分層分開，全部采用直通式甲板和直通式跑道，但降落甲板能夠同時兼顧起飛功能，以大幅度提高航母的安全性能和作戰效能；在航行動力模塊的設計上，采用標準化獨立船體設計，每個航行動力模塊的功能是為復合甲板模塊提供航行動力和電能，通過不同數量的航行動力模塊與復合甲板模塊的組合快速建造不同排水量不同作戰功能的大排水量航母；

建造組合方法包括：流程式船塢的建造方法、復合甲板模塊的建造方法、航行動力模塊的建造方法、復合甲板模塊與航行動力模塊組合方法和航行動力模塊的維修與更換方法，其中：

流程式船塢的建造方法：包括地上船臺和溝槽船塢，地上船臺和溝槽船塢首尾串聯在一起，復合甲板模塊在地上船臺上建造，航行動力模塊在溝槽船塢中建造，在地上船臺上至少設置兩條導向滑道，導向滑道的斷面形狀與航行動力模塊頂部的梯形接頭形狀相吻合，導向滑道的長度至少與復合甲板模塊的長度相當，導向滑道的間距與復合甲板模塊底部的導向槽的間距相吻合，導向槽滑道端部連接溝槽船塢，溝槽船塢的長度與航行動力模塊的長度相當，溝槽船塢的底部設置有槽底船臺，槽底船臺與地上船臺上的導向滑道平行，地上船臺上的導向滑道與溝槽船塢中的槽底船臺設計成坡道結構，溝槽船塢的深度等于航行動力模塊的高度加上槽底船臺的高度；

復合甲板模塊的建造方法如下，復合甲板模塊表面形狀參照美國的福特級航母的直通式甲板樣式，采用直通式起降甲板和直通式起飛甲板上下雙層設計，建造時從艦首到艦尾按框架式結構分層分段建造，然后組合成整體后備用；

航行動力模塊的建造方法如下：

結構與普通常規動力航母或核動力航母的船體部分結構相同，上部設置梯形接頭，從船頭到船尾，分段建造整體組裝在一起備用，要求航行動力模塊上部的梯形接頭部分與地上船臺上的導向滑道平行對齊，且傾斜角度與地上船臺的導向滑道的坡度連貫吻合，以方便復合甲板模塊整體向航行動力模塊上滑動轉移；?

復合甲板模塊與航行動力模塊的組裝方法如下：

使用牽引裝置牽引復合甲板模塊順導向滑道向航行動力模塊上滑行轉移，直至復合甲板模塊整體轉移到航行動力模塊的梯形接頭上，通過鎖定機構將梯形接頭與導向槽鎖定，模塊化分體組合式航空母艦半成品建造組合成功，向溝槽船塢中注水，待航行動力模塊與復合甲板模塊一同浮起后，即可駛出流程式船塢進行船體的內外裝修以及艦載武器裝備的安裝配套，空出的流程式船塢進行下一艘航母的各個模塊建造施工；

航行動力模塊的維修與更換方法如下：

模塊化分體組合式航空母艦在使用過程中，如果某一航行動力模塊需要維修更換或系統升級，先通過壓載艙調整兩個航行動力模塊的吃水深度保持一致，再將需要更換的航行動力模塊順著復合甲板模塊底部的導向槽利用自身的動力或通過齒輪齒條驅動機構驅動牽引滑出，將另一個航行動力模塊順著復合甲板模塊底部的導向槽滑進，接替滑出的航行動力模塊，接替的航行動力艙模塊滑進到位后通過鎖定裝置固定即可，更換過程不是必需進塢，在航母靠泊港口基地即可進行更換。