[發明專利]一種汽車前橋半軸的加工方法

無效

• 申請號: 201410047544.3
• 申請日: 2014-02-11
• 公開（公告）號: CN103846636A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 章功國;王涇文;段宗銀;李純金;陳超;王淑妍;張少伍;王曉芬;謝勇
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市恒毅機械制造有限公司
• 主分類號: B23P15/14
• 分類號: B23P15/14
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 劉躍

1.一種汽車前橋半軸的加工方法，其特征在于，包括以下步驟：

a、澆注鋼錠

鋼錠中化學成分重量百分比為：0.28%≤C≤0.35%，0.50%≤Si≤1.50%，0.55%≤Mn≤1.20%，痕量≤P≤0.030%，痕量≤S≤0.030%；

6.50%≤Cr≤8.50%，痕量≤B≤0.0018%，余量為不可避免的雜質；澆注成型的鋼錠溫度降至350℃，再加熱至600-730℃，保溫3-5小時，爐冷至300℃，保溫4小時，再加熱至650-760℃，保溫10小時，以30℃/小時冷卻至400℃，再以20℃/小時，冷卻至140℃；

b、鍛造步驟

1)將圓形棒料加熱到1100℃～1250℃，再在平鍛機上利用模具維形型腔對所述圓形棒料進行鐓粗制坯，形成汽車后橋半軸中間坯，再將汽車后橋半軸中間坯加熱至1000-1180℃，并進行拔長-鐓粗，之后滾圓、校直、修正尺寸使鍛造比不小于4，以鍛造用于所述前橋半軸的坯體，采用熱裝爐擴氫方式冷卻；

???2）將上述汽車后橋半軸中間坯直接在擺碾機上進行碾成型得到汽車后橋半軸法蘭；

????c、磷化處理，將汽車后橋半軸法蘭進行表面高溫磷化處理：在90-100℃的溫度下進行，磷酸鹽溶液的游離酸度于總酸度的比值為1∶7-9，處理時間為45-50分鐘。

2.根據權利要求1所述汽車前橋半軸的加工方法，其特征在于，磷化處理，將汽車后橋半軸法蘭進行表面高溫磷化處理：在95℃的溫度下進行，磷酸鹽溶液的游離酸度于總酸度的比值為1∶8，處理時間為48分鐘。