[發明專利]車身后部結構

有效

• 申請號: 201410047385.7
• 申請日: 2014-02-08
• 公開（公告）號: CN104058009B
• 公開（公告）日: 2017-01-11
• 發明（設計）人: 小田桐淳二
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60J5/10
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 陳偉

1.一種車身后部結構，具有沿車寬方向延伸且支承車頂面板的后端部的后車頂橫梁、和在該后車頂橫梁上安裝尾門用鉸鏈的鉸鏈安裝部，其特征在于，

所述后車頂橫梁是形成為從側方觀察車身時截面呈大致L字形的部件，由縱板和從該縱板的下端向后方延伸的下板構成，

所述鉸鏈安裝部由安裝所述尾門用鉸鏈的托架、和加強該托架的加強部件構成，

所述托架是沿車身前后方向延伸且位于所述后車頂橫梁的所述下板的上表面上的部件，包括安裝所述尾門用鉸鏈的平板狀的鉸鏈安裝面部、從該鉸鏈安裝面部延伸至所述縱板的平板狀的延長部、和形成在該延長部的前端且接合在所述縱板上的前端接合部，

所述加強部件是夾在所述后車頂橫梁的所述下板與所述鉸鏈安裝面部之間的部件，具有接合在該鉸鏈安裝面部的下表面上的平板狀的加強板，

通過所述下板和所述加強部件，形成閉合截面狀的第一閉合截面部，

通過所述縱板、所述下板、所述延長部和所述加強部件，形成閉合截面狀的第二閉合截面部，

所述尾門用鉸鏈通過隔著所述鉸鏈安裝面部安裝在所述加強板上，而經由所述鉸鏈安裝部安裝在所述后車頂橫梁上。

2.根據權利要求1所述的車身后部結構，其特征在于，所述后車頂橫梁具有從所述縱板的上端向車身前后方向延伸的橫梁凸緣，

在該橫梁凸緣上接合有所述車頂面板，

所述托架的所述前端接合部通過僅接合在所述縱板上的凸緣而構成。

3.根據權利要求1或2所述的車身后部結構，其特征在于，所述加強部件僅位于所述鉸鏈安裝面部的正下方。

4.根據權利要求1所述的車身后部結構，其特征在于，所述第二閉合截面部與所述第一閉合截面部鄰接，并且從該第一閉合截面部獨立。

5.根據權利要求1所述的車身后部結構，其特征在于，所述托架具有從所述延長部的車寬方向兩端向下方延伸的一對前側的側板部，通過所述延長部和所述一對前側的側板部，形成從后方觀察所述車身時呈大致倒U字形的截面。

6.根據權利要求5所述的車身后部結構，其特征在于，所述托架具有從所述一對前側的側板部的下端向車寬方向外側延伸的左右的下凸緣，

該左右的下凸緣接合在所述后車頂橫梁的所述下板上。

7.根據權利要求5或6所述的車身后部結構，其特征在于，所述托架具有從所述鉸鏈安裝面部的車寬方向兩端向下方延伸的一對后側的側板部，

該一對后側的側板部相對于所述一對前側的側板部沿車身前后方向連續，

所述鉸鏈安裝面部與所述一對后側的側板部之間的棱線相對于所述延長部與一對前側的側板部之間的棱線沿車身前后方向連續。

8.根據權利要求1所述的車身后部結構，其特征在于，在所述延長部上形成有沿車身前后方向延伸的加強筋。

9.根據權利要求1所述的車身后部結構，其特征在于，所述加強部件具有從所述加強板的車寬方向兩端向下方延伸的左右的加強用側板部、從左側的所述加強用側板部的下端向車寬方向外側延伸的左凸緣、和從右側的所述加強用側板部的下端向車寬方向外側延伸的右凸緣，通過所述加強板、所述左右的加強用側板部、所述左凸緣和所述右凸緣，形成從后方觀察所述車身時呈大致帽子狀的截面，

所述左凸緣和所述右凸緣接合在所述后車頂橫梁的所述下板上。

10.根據權利要求9所述的車身后部結構，其特征在于，所述加強部件具有從所述加強板的車身前后方向兩端向下方延伸的前后的加強用側板部、從前側的所述加強用側板部的下端向前方延伸的前凸緣、和從后側的所述加強用側板部的下端向后方延伸的后凸緣，通過所述加強板、所述前后的加強用側板部、所述前凸緣和所述后凸緣，形成了從側方觀察所述車身時呈大致帽子狀的截面，

所述前凸緣和所述后凸緣接合在所述后車頂橫梁的所述下板上。

11.根據權利要求10所述的車身后部結構，其特征在于，所述托架具有在通過點焊將所述前凸緣接合到所述下板上時能夠插入點焊電極的電極插入孔。