[發明專利]連接器

有效

• 申請號: 201410047132.X
• 申請日: 2014-02-11
• 公開（公告）號: CN103986012B
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 新堂悟;田坂真司;八木隆昌
• 申請（專利權）人: 日本壓著端子制造株式會社
• 主分類號: H01R13/533
• 分類號: H01R13/533;H01R13/502;H01R24/00
• 代理公司: 北京三幸商標專利事務所(普通合伙)11216
• 代理人: 劉激揚

技術領域

本發明涉及連接器，該連接器具有將觸頭引入形成在基板上的觸頭插入孔的框體。

背景技術

作為搭載在機動車輛等上的連接器，眾所周知的是從下方將貫穿了基板的相對(counterpart)側觸頭插入安裝在基板上的連接器內。相對側觸頭通過形成在基板上的觸頭插入孔而被插入連接器內，當制造時的公差等造成相對側觸頭與觸頭插入孔之間的位置產生錯位時，則相對側觸頭不能被順利地插入觸頭插入孔中。并且，相對側觸頭的數目越多，這樣的問題越發顯著。

為了解決上述問題，專利文獻1中公開了將相對側觸頭引入觸頭插入孔的框體。在框體上形成有引導孔(貫穿孔)，當將框體配置在基板的下方時，引導孔被配置在觸頭插入孔的下方。引導孔形成為隨著遠離觸頭插入孔而直徑加大的漏斗狀，引導孔下端的直徑大于觸頭插入孔的直徑。因此，即使制造時的公差等造成相對側觸頭與觸頭插入孔之間的位置產生錯位，仍然能夠在將相對側觸頭插入到引導孔中后，將相對側觸頭從引導孔導入觸頭插入孔。

專利文獻1：日本特開2010-146873號公報

在所述引導框體中，通過使引導孔的上端與相對側觸頭的直徑大致相同，從而將相對側觸頭很容易地從引導孔引導到觸頭插入孔。因此，在相對側觸頭插入引導孔內的狀態下，相對側觸頭與區劃引導孔的引導框體的內周面接近。

不過，在搭載有所述連接器的機動車輛的電源、動力源(發動機等)附近很容易產生振動，從而使得引導框體也隨之產生振動。但是，由于相對側觸頭與引導框體的內周面接近，因此當引導框體振動時，該振動傳遞到相對側觸頭，恐怕會使相對側觸頭發生破損。并且，在不僅僅是引導框體發生振動，基板也發生振動而產生共振時，由于傳遞到相對側觸頭的振動更大，因此相對側觸頭更容易破損。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種防止相對側觸頭的破損的連接器。

本發明的連接器包括：夾著基板被配置在彼此相反一側的第一連接器以及第二連接器和可移動地安裝在所述第二連接器上的滑動器。

第一連接器具有第一框體和偏壓部件，所述第一框體用于對夾著在與所述基板正交的方向上延伸的第一觸頭而被配置在彼此相反一側的第一可動體以及第二可動體進行收納，所述偏壓部件能夠在使所述第一可動體以及所述第二可動體彼此隔離的方向上對所述第一可動體以及所述第二可動體施加偏壓力。這里，收納在所述第一框體的所述第一可動體以及所述第二可動體被從所述偏壓部件施加偏壓力且能夠從通過所述第一框體而限制朝向彼此隔離的方向的移動的接近狀態轉移到隔離狀態，所述隔離狀態是比所述接近狀態遠離所述第二連接器且因所述偏壓部件所施加的偏壓力而與所述接近狀態相比所述第一可動體以及所述第二可動體更加彼此遠離的狀態。并且，所述第一可動體以及所述第二可動體在所述接近狀態中具有大于等于所述第一觸頭的直徑的最小直徑，區劃具有直徑越接近所述基板越小的區域的觸頭插入孔。

并且，第二連接器具有第二框體，在所述第二框體安裝有與貫穿所述觸頭插入孔以及所述基板的所述第一觸頭電連接的第二觸頭。

能夠通過在所述第一觸頭貫穿所述觸頭插入孔以及所述基板而與所述第二觸頭電連接的狀態下，移動所述滑動器而將所述第一可動體以及所述第二可動體從所述接近狀態變為所述隔離狀態。

根據本發明，能夠通過在第一觸頭以及第二觸頭電連接的狀態下，使第一可動體以及第二可動體為隔離狀態，從而使第一可動體以及第二可動體遠離第一觸頭。這樣一來，即使第一框體產生振動或者第一框體產生振動且基板產生振動而引起共振，仍然能夠防止該振動傳遞到第一觸頭，從而能夠防止第一觸頭發生破損。

并且，在本發明中，能夠優選通過所述滑動器按壓所述第一可動體以及所述第二可動體，從而將所述第一可動體以及所述第二可動體從所述接近狀態變為所述隔離狀態。根據本結構，能夠通過按壓第一可動體以及第二可動體這樣的簡單結構來使第一可動體以及第二可動體確實地遠離第一觸頭。