[發明專利]用于檢測逆變器模塊中退飽和故障的方法和裝置有效
| 申請號: | 201410045000.3 | 申請日: | 2014-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN103969597A | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | K.S.馬加羅夫;D.唐;R.A.蘇亞佐澤佩達;N.R.帕特爾;D.L.科瓦列夫斯基 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | G01R31/40 | 分類號: | G01R31/40;G01R19/165;G01R19/10;G01R19/17 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均華;譚祐祥 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 檢測 逆變器 模塊 飽和 故障 方法 裝置 | ||
1. 用于監測逆變器模塊的方法,所述逆變器模塊用于多相電動機/發電機,所述方法包括:
響應于由基于硬件退飽和診斷配置所指示的所述逆變器模塊中的初步故障的發生而:
停止所述逆變器模塊的運行;
監測被設置成向所述逆變器模塊供應電功率的高壓總線上的電壓;
當所述高壓總線上的電壓的變化大于預定的閾值時檢測到真故障發生;以及
當所述高壓總線上的電壓的變化小于所述預定的閾值時檢測到假故障發生。
2. 根據權利要求1所述的方法,其中,當所述高壓總線上的電壓的變化大于所述預定的閾值時檢測到真故障發生包括在采樣窗口期間當所述高壓總線上的電壓的變化大于所述預定的閾值時檢測到真故障發生。
3. 根據權利要求2所述的方法,
其中,監測所述高壓總線上的電壓包括在所述采樣窗口期間監測越過所述高壓總線的基于時間的電壓差;以及
其中,檢測到所述假故障發生包括當所述基于時間的電壓差小于所述預定的閾值時檢測到所述假故障發生。
4. 根據權利要求2所述的方法,
其中,監測所述高壓總線上的電壓包括在所述采樣窗口期間監測越過所述高壓總線的基于時間的電壓差;以及
其中,檢測到所述真故障發生包括當所述基于時間的電壓差大于所述預定的閾值時檢測到所述真故障發生。
5. 根據權利要求1所述的方法,還包括:
執行真故障計數器以對真故障的發生計數;
當所述真故障計數器大于預定的真故障計數時確認逆變器模塊故障;以及
當所述逆變器模塊故障被確認時,禁止所述逆變器模塊運行,且禁止所述多相電動機/發電機運行。
6. 根據權利要求1所述的方法,還包括:
執行假故障計數器以對假故障的發生計數;
當所述假故障計數器大于預定的假故障計數時確認逆變器模塊故障;以及
當所述逆變器模塊故障被確認時,禁止所述逆變器模塊運行,且禁止所述多相電動機/發電機運行。
7. 根據權利要求1所述的方法,其中,停止所述逆變器模塊的運行包括禁止所述逆變器模塊運行達預定的開關冷卻周期。
8. 根據權利要求1所述的方法,還包括在預定的開關冷卻周期之后重啟所述逆變器模塊的運行。
9. 用于監測電動機/發電機的方法,包括:
基于監測逆變器模塊高壓開關的基于硬件退飽和診斷配置而檢測與控制所述電動機/發電機的逆變器模塊相關聯的初步故障;以及
隨后檢測到初步故障:
停止所述逆變器模塊的運行達預定的開關冷卻周期,并監測向所述逆變器模塊供應電功率的高壓總線上的電壓;以及
在所述開關冷卻周期期間當所述高壓總線上的電壓的變化大于預定的閾值時檢測到真故障發生。
10. 用于監測逆變器模塊的方法,所述逆變器模塊用于被設置成對車輛產生牽引扭矩的多相電動機/發電機,所述方法包括:
響應于由基于硬件退飽和診斷配置所指示的初步故障的發生,而停止所述逆變器模塊達預定的開關冷卻周期;
隨后停止所述逆變器模塊:
監測向所述逆變器模塊供應電功率的高壓總線上的電壓;
當所述高壓總線上的電壓的變化大于預定的閾值時檢測到真故障發生;
執行故障計數器以對真故障的發生計數;
當所述故障計數器超過預定的故障計數時確認逆變器模塊故障;以及
當所述逆變器模塊故障被確認時執行關閉以禁止所述多相電動機/發電機運行。
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