[發明專利]一種既有單洞兩車道隧道擴建為四車道隧道的開挖方法無效
| 申請號： | 201410044970.1 | 申請日： | 2014-02-07 |
| 公開（公告）號： | CN103821523A | 公開（公告）日： | 2014-05-28 |
| 發明（設計）人： | 陳陣;唐穎;高登;吳超凡;陳曉鉅;繆圓冰;陳友賢;何以群;吳啟勇;馮希林 | 申請（專利權）人： | 福建省交通規劃設計院 |
| 主分類號： | E21D9/00 | 分類號： | E21D9/00 |
| 代理公司： | 福州市鼓樓區博深專利代理事務所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志崢 |
| 地址： | 350004*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 既有 單洞兩 車道 隧道 擴建 開挖 方法 | ||
1.一種既有單洞兩車道隧道擴建為四車道隧道的開挖方法，其特征在于，包括以下步驟：
1）回填既有隧道至其拱腰處，并壓實；
2）開挖擴建隧道左側上導坑，具體包括：拆除既有隧道拱腰以上的支護結構，施工左側上導坑第一層初期支護、側壁臨時支護、臨時仰拱和鎖腳小導管；
3）開挖擴建隧道左側下導坑，具體包括：拆除既有隧道拱腰以下的支護結構和路面，施工左側下導坑第一層初期支護和側壁臨時支護；
4）開挖擴建隧道右側上導坑，具體包括：施工右側上導坑第一層初期支護、臨時仰拱和鎖腳小導管；
5）開挖擴建隧道右側下導坑，具體包括：施工右側下導坑第一層初期支護、右側下導坑和右側上導坑；
6）施工擴建隧道仰拱第二層初期支護和仰拱二次襯砌；
7）拆除左側上導坑和左側下導坑的側壁臨時支護，以及左側上導坑和右側上導坑的臨時仰拱；
8）施工擴建隧道拱墻第二層初期支護，鋪設環向盲溝及防水板，整體澆筑拱墻部二次襯砌。
2.根據權利要求1所述的既有單洞兩車道隧道擴建為四車道隧道的開挖方法，其特征在于，步驟1）中回填采用回填土分層回填，并分層壓實。
3.根據權利要求1所述的既有單洞兩車道隧道擴建為四車道隧道的開挖方法，其特征在于，步驟2）中上導坑側壁臨時支護設置在靠近既有隧道支護結構的右側位置，鎖腳小導管為每腳兩根，與垂直線交角小于或等于30°。
4.根據權利要求1所述的既有單洞兩車道隧道擴建為四車道隧道的開挖方法，其特征在于，步驟3）中下導坑側壁臨時支護設置在靠近既有隧道支護結構的右側位置，并與上導坑側壁臨時支護順接。
5.根據權利要求4所述的既有單洞兩車道隧道擴建為四車道隧道的開挖方法，其特征在于，左側下導坑和左側上導坑縱向間距小于5m，并及時封閉成環。
6.根據權利要求1所述的既有單洞兩車道隧道擴建為四車道隧道的開挖方法，其特征在于，步驟5）中右側下導坑和右側上導坑縱向間距小于5m，右側下導坑和左側下導坑縱向間距大于15m。
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