[發明專利]復合材料制成的輪圈

有效

• 申請號: 201410044813.0
• 申請日: 2014-02-07
• 公開（公告）號: CN103963552B
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: M·達瓦納
• 申請（專利權）人: 瑪維克簡易股份公司
• 主分類號: B60B5/02
• 分類號: B60B5/02;B60B21/08
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 鄭建暉;鐘守期

用于車輪，特別是用于自行車車輪的輪圈（1），包括至少一個基本上由復合材料制成、用于接納制動體（5）制動區域（2），制動區域（2）的至少一個部分在其表面包括一個宏觀結構（6），以改善制動特點，尤其是在潮濕的條件下的制動特點。宏觀結構（6）被調節以中斷和/或移除制動區域（2）中的水膜。所述制動區域（2），特別是其表面，由包埋在可以是熱塑性或熱固性類的基材中的玻璃纖維、碳纖維或芳族聚酰胺纖維制成。宏觀結構（6）僅在復合材料的組分之一（特別是在基材）中制成。

技術領域

本發明涉及由復合材料制成的輪圈（jante）或輪圈的一部分。所述輪圈用于由肌肉力量驅動的、具有一個或兩個輪距（voie）、用于單人或多人的運載工具，例如自行車、輪椅和運輸裝置。

背景技術

因其提供的剛性/重量比之故，由復合材料制成的輪圈或輪圈部分特別受騎行者們喜愛。用于制造復合輪圈的材料的可選擇的可能性是非常多的。例如可以使用包埋在可以是熱塑性或熱固性類別的基材中的玻璃纖維、碳纖維或芳族聚酰胺纖維。再者，還可以選擇不同長度、并且彼此按不同構型布置的纖維。例如，在熱塑性基材中的短纖維的組合可通過注塑制造輪圈。

文獻EP1625028A1公開了一種自行車輪圈，其包括位于輪圈的至少一個側部的制動區域以安置制動體，該制動區域由以平面或層狀加強纖維制成的半成品形式存在的纖維增強塑料構成。所述文獻公開了塑料，分別為樹脂，在其表面具有不利品質，這樣就需要軟木的特殊制動片。為了改善制動，該文獻提出了該問題的解決方案，即借助切割工具加工制動區域的表面以暴露加強纖維的一部分，裸露大于10%。然而，一個部分的纖維裸露可以高達80%，這樣的做法也具有很多缺點。首先，當借助切割工具裸露纖維時，纖維不僅僅簡單地被裸露并且還會被切開并損壞。結果，輪圈的結構因加工之故而變弱。這是因為輪圈的設計是這樣的，即使在加工后，其仍具有所需的強度。實際上，人們在制動區域處額外放置纖維，這些纖維以后被加工以裸露所述纖維。這樣的制造過程包括額外使用要廢掉的材料，因此非常昂貴，并且導致一定程度的浪費。再者，這樣制造的輪圈將比所需要的重，由于所有額外放置的材料并不是都必須被加工。

發明內容

本發明的目的是提供具有至少一個基本上由復合材料制成的制動區域的輪圈，該輪圈輕便、堅固并且易于制造。更具體而言，本發明的目的是改善由復合材制成的制動區域的制動質量。另外一個目的是提供一種制造這樣的輪圈的方法，該方法是有利的并且包含較少的制造步驟。

本發明的目的通過這樣的輪圈達到：該輪圈包含至少一個基本上由復合材料制成、并用于接納（recevoir）制動體的制動區域，至少所述制動區域的一個部分在其表面包括一個宏觀結構，用于改善制動特點，尤其是在潮濕條件下改善制動特點。

根據本發明有利的、而非強制性的方面，這樣的車輪可以具有下述的一個或多個特征，在技術上所有這些特征可以組合使用：

-所述宏觀結構可以被調節，以中斷和/或移除制動區域中的水膜；

-所述制動區域，特別是其表面，由包埋在可以是熱塑性和/或熱固性類的基材中的玻璃纖維、碳纖維或芳族聚酰胺纖維制成；

-所述宏觀結構僅僅在其中一種復合材料的組分中制成，特別在基材中制成；

-所述宏觀結構由空腔（cavité）構成，特別通過激光雕刻法（gravure au laser）制成；

-所述空腔朝向輪圈的外面和/或至少若干空腔在相對于輪圈中心對稱軸線的至少一個截面上具有一個徑向分量（composante radiale）；

-所述宏觀結構沿著制動區域形成不規則的形狀（irrégularités）和/或輪圈上相對的至少兩個制動區域具有不同的宏觀結構以避免在制動過程中發生車輪（roue）的共振（résonance）；

-所述宏觀結構還形成輪圈的一個裝飾性的和/或功能性的標記。