[發(fā)明專利]加捻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410044079.8
• 申請日: 2014-01-29
• 公開（公告）號: CN103757766A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設計）人: 洪林;梁艷書;朱英杰;王勇
• 申請（專利權）人: 天津商業(yè)大學
• 主分類號: D01H7/02
• 分類號: D01H7/02;D01H1/242;D01H1/28
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 肖莉麗

1.一種加捻裝置，其特征在于，包括驅動機構、送料機構、加捻及繞線機構和排線機構，所述驅動機構包括驅動電機和分配軸，所述驅動電機通過主傳動機構與所述分配軸連接；所述送料機構由安裝于送料支架上的上傳送帶機構和下傳送帶機構組成，通過所述上傳送帶機構和下傳送帶機構同向同步運動夾持傳送縷狀制線材料；所述加捻及繞線機構包括中空軸、卷繞臂、卷繞桿、拉桿、線軸和導向機構，所述中空軸安裝于所述送料機構的出口處，所述中空軸通過加捻繞線傳動機構與所述分配軸連接，所述卷繞臂與所述中空軸固定連接，所述卷繞桿與所述卷繞臂固定連接，所述拉桿置于所述線軸內部并與所述線軸可拆連接，所述線軸兩端分別安裝有繞線擋板，所述線軸一側的繞線擋板與所述線軸可拆連接；所述導向機構包括安裝于所述中空軸出口處引導座上的自由轉動的第一牽引輥、安裝于所述卷繞桿兩端牽引座上的自由轉動的第二牽引輥和第三牽引輥，所述第一牽引輥、第二牽引輥和第三牽引輥配合將送料機構出口的縷狀線穿過所述中空軸引導至所述卷繞桿前端，所述卷繞桿在所述卷繞臂的帶動下繞所述線軸轉動，同時將縷狀線纏繞在所述線軸上；所述排線機構包括線軸轉動機構和線軸軸向移動機構，所述線軸轉動機構包括齒輪軸，所述齒輪軸通過齒輪傳動機構與所述分配軸連接，所述齒輪軸與所述拉桿固定連接；所述線軸軸向移動機構包括與所述分配軸連接的減速機構、軸向往復移動傳動機構、絲杠移動機構和移動板，所述齒輪軸安裝于所述移動板上，所述絲杠移動機構的驅動螺母與所述移動板固定連接，所述減速機構驅動通過所述軸向往復移動傳動機構帶動所述絲杠移動機構的驅動絲杠交替正反轉轉動，通過與所述驅動絲杠連接的所述驅動螺母帶動所述移動板及所述移動板上的齒輪軸往復移動；所述繞線桿的轉速大于所述線軸的轉速。

2.根據(jù)權利要求1所述的加捻裝置，其特征在于，所述軸向往復移動傳動機構包括第一錐齒輪、第二錐齒輪、第三錐齒輪、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、套筒及套筒移位驅動機構，所述驅動絲杠的一端為光軸，所述驅動絲杠的另一端與所述驅動螺母螺紋連接；所述第一錐齒輪與所述減速機構輸出軸連接，所述第二錐齒輪和第三錐齒輪同軸對稱設置并分別與所述第一錐齒輪嚙合，所述第一齒輪與所述第二錐齒輪鍵連接，所述第二齒輪與所述第三錐齒輪鍵連接，所述套筒與所述驅動絲杠的光軸部分鍵連接，所述套筒的兩側分別固定連接有第三齒輪和第四齒輪，當所述套筒移動到外端時，所述第三齒輪與所述第一齒輪嚙合，當所述套筒移動到內端時，所述第四齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第一齒輪和第二齒輪分別驅動所述驅動絲杠交替正反轉轉動；所述套筒通過所述套筒移位驅動機構在所述驅動絲杠的光軸上滑移。

3.根據(jù)權利要求1所述的加捻裝置，其特征在于，所述加捻繞線傳動機構包括第五齒輪、第六齒輪、中間軸、第七齒輪和第八齒輪，所述第五齒輪與所述分配軸鍵連接，所述第五齒輪與所述第六齒輪嚙合，所述第六齒輪與所述中間軸鍵連接，所述第七齒輪與所述中間軸鍵連接，所述第七齒輪與所述第八齒輪嚙合，所述第八齒輪與所述中空軸鍵連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的加捻裝置，其特征在于，所述減速機構包括蝸桿減速機和減速傳動機構，所述蝸桿減速機的輸入端通過所述減速傳動機構與所述分配軸連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的加捻裝置，其特征在于，所述上傳送帶機構由安裝于所述送料支架上的自由轉動的上導輥、上漲緊輥、上傳送輥和上傳送帶組成，所述上導輥、上漲緊輥和上傳送輥通過所述上傳送帶連接；所述下傳送帶機構由安裝于所述送料支架上的自由轉動的下導輥、下傳送輥、下漲緊輥和下傳送帶組成，所述下導輥、下傳送輥和下漲緊輥通過所述下傳送帶連接，所述上傳送帶與所述下傳送帶之間形成斗狀喂入端，所述上傳送帶與所述下傳送帶配合夾持縷狀制線材料。

6.根據(jù)權利要求1所述的加捻裝置，其特征在于，所述第一牽引輥、第二牽引輥和第三牽引輥上分別設置有線槽。

7.根據(jù)權利要求1所述的加捻裝置，其特征在于，所述移動板下端安裝有腳輪。

8.根據(jù)權利要求1所述的加捻裝置，其特征在于，所述拉桿與所述線軸之間通過銷軸連接。

9.根據(jù)權利要求1所述的加捻裝置，其特征在于，所述中空軸的內孔孔徑小于所述上傳送帶和下傳送帶的寬度。

10.根據(jù)權利要求2所述的加捻裝置，其特征在于，所述套筒移位機構包括安裝于所述第三齒輪或第四齒輪上的撥叉。