[發明專利]用于具有十字頭的大型低速運行雙沖程內燃發動機的排氣閥裝置

有效

• 申請號: 201410043060.1
• 申請日: 2014-01-29
• 公開（公告）號: CN103742218A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 延斯·諾比·漢森;波爾·岑克
• 申請（專利權）人: 曼柴油機歐洲股份公司曼柴油機德國分公司
• 主分類號: F01L9/02
• 分類號: F01L9/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊生平;鐘錦舜

1.一種用于具有十字頭和多個氣缸（100）的大型低速運行雙沖程單流柴油發動機的排氣閥裝置，所述排氣閥裝置包括：

排氣閥（1），所述排氣閥（1）能夠在關閉位置和打開位置之間打開，其中，在所述關閉位置中排氣閥的盤部（3）擱置在所述發動機的氣缸（100）的氣缸蓋（124）中的閥座（4）上，在所述打開位置中排氣閥（1）的頭部（3）不擱置在閥座（4）上以便所述氣缸（100）的燃燒室（101）的掃氣，所述排氣閥（1）因而在打開沖程和返回沖程中移動，

氣彈簧（123），所述氣彈簧（123）可操作地連接至所述排氣閥（1），并且通過所述氣彈簧（123）朝向所述關閉位置彈性地偏置所述排氣閥（1），

液壓致動器（109），所述液壓致動器（109）可操作地連接至所述排氣閥（1）的主軸（10），所述液壓致動器（109）包括收容在孔（6）中的柱塞（10'，201'），并且在所述孔（6）和所述柱塞（10'，210'）之間限定致動室（60），以用于當所述致動室（60）被增壓時執行所述打開沖程并且當所述致動室（60）連接至罐時允許所述排氣閥（1）執行返回沖程，

高壓液壓流體源，

用于液壓流體的返回的罐，

電子控制液壓控制閥（117、120、217），所述電子控制液壓控制閥（117、120、217）可操作地連接至電子控制單元（115）；

所述致動室（60）能夠經由所述電子控制液壓控制閥（117）選擇性地連接至所述高壓液壓流體源或所述罐，其特征在于，包括：

液壓通道（80、85），所述液壓通道（80、85）將所述致動室（60）連接至所述電子控制液壓控制閥（117）；

所述液壓通道（80、85）包括在所述排氣閥（1）的打開沖程的最后部分和返回沖程的第一部分期間起作用的流動限制（19），以及

旁路裝置（117、121），所述旁路裝置（117、121）用于至少在所述返回沖程的第一部分期間旁路所述液壓通道（80、85）中的流動限制（19）。

2.根據權利要求1所述的排氣閥裝置，其中，所述旁路裝置包括旁路通道（195），所述旁路通道（195）包括電子控制閥（117、121）。

3.根據權利要求1所述的排氣閥裝置，其中，所述限制通過所述柱塞中的窄孔形成。

4.根據權利要求1或2所述的排氣閥（1）裝置，其中，所述可變限制包括所述柱塞（10'）中與設置在所述孔（6）中的凸緣66''配合的一個或多個軸向定向的狹縫（19）。

5.根據權利要求1或3所述的排氣閥裝置，其中，所述液壓通道（80、85）連接至所述致動室（60）的所述壁中的端口（297）或者經由所述致動室的末端或頂部的端口（81）連接至所述致動室（60）。

6.根據權利要求2所述的排氣閥裝置，進一步包括連接至所述電子控制液壓閥（117、120）和所述液壓控制旁路閥（121）的電子控制單元（115），并且所述電子控制單元（115）被配置為在返回沖程的所述限制起作用的部分期間打開所述液壓控制旁路閥（121）。

7.根據權利要求2所述的排氣閥裝置，其中，所述電子控制旁路閥（121）是所述電子控制液壓閥（117）的整體部分。

8.根據權利要求1的排氣閥裝置，其中，所述電子控制液壓控制閥（117）是比例類型滑閥，所述比例類型滑閥具有分配給所述電子控制旁路閥功能的一個端口和一個控制邊緣。

9.根據權利要求1的排氣閥裝置，其中，由將所述柱塞（10'）的徑向外表面連接至所述柱塞（10'）中的徑向凹部的徑向通道形成所述限制，所述軸向凹部打開到所述致動室（60）。