[發明專利]用于車輛的流體泄漏檢測系統

有效

• 申請號: 201410042774.0
• 申請日: 2014-01-29
• 公開（公告）號: CN103969008B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 安東尼·理查德·瓦爾澤
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G01M3/16
• 分類號: G01M3/16
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 王淑麗

一種流體泄漏檢測系統，包括流體泄漏傳感器和報警系統。所述流體泄漏傳感器電耦接到報警系統，并且配置為發送與任何檢測到的流體泄漏有關的信號。另外，所述流體泄漏傳感器包括不導電的本體和電路。所述不導電的本體鄰近泄漏區域安置，并且其收集并吸收來自該區域的泄漏流體。所述電路包括嵌入所述不導電的本體的第一部分，以及與第一部分連接的第二部分。所述電路的第二部分位于不導電的本體的外部。所述電路在沒有檢測到流體泄漏的情況下是開路，并且在檢測到泄漏的情況下是閉路。所述報警系統配置為當所述電路是閉路時產生報警信號。

技術領域

本發明總體涉及機動車輛，更具體地，涉及集成到機動車輛的流體泄漏檢測系統。

背景技術

在建筑物、電器、車輛等中，流體泄漏是常見問題。在機動車輛中，流體可能進入車輛的地方通常是難以看到的，因為該位置可能藏在底板覆蓋物和硬的塑料飾件的后面。車輛內未檢測到的流體泄漏可能引起包括安裝在車輛內的電氣系統的車輛部位的破壞。另外，長時間的流體泄漏能夠導致車輛內流體的積聚，這可能引起更大的破壞。積聚的流體蒸發需要一段長的時間。移除這些大量的流體是不方便的并且是昂貴的，因為這可能需要拆除地毯并使用抽吸方法。車輛中的流體泄漏每年可能會花費車主和財產保險公司數百萬美元。因此，為了防止由流體泄漏引起的破壞，需要在車輛中安裝流體泄漏檢測系統。

有多種傳統的可用于流體泄漏檢測的系統。這些系統典型地包括傳感器和耦接到傳感器的報警系統。所述傳感器在檢測到流體泄漏時向報警系統傳送信號。裝在車輛中的許多傳統的流體泄漏傳感器檢測不到小體積的流體泄漏。具體地，大多數流體泄漏只有在相當數量的流體積聚之后才被檢測到。這引發問題，因為在流體泄漏開始長時間之后使用者才被通知流體泄漏。另外，現有的流體泄漏傳感器不是撓性的，并且不能安裝在車輛內的曲面上。

考慮到前述問題，需要能夠檢測車輛中體積甚微的流體泄漏的泄漏檢測系統，即使流體泄漏是小液滴的形式。另外，泄漏檢測系統應該是撓性的，因此其能夠安裝在車輛內的曲面上。

發明內容

本發明提供一種用于機動車輛的流體泄漏檢測系統。所述系統能夠輕易地安裝在車輛內的曲面上，并且能夠檢測車輛內任何位置的體積很小的泄漏流體。

根據一個方面，本發明提供具有流體泄漏傳感器的流體泄漏檢測系統。所述流體泄漏傳感器包括不導電的本體及耦接到不導電的本體的電路。所述不導電的本體由吸收性材料組成，并安置為收集并吸收泄漏的導電流體。所述電路包括第一部分和第二部分。所述電路的第一部分嵌入不導電的本體內，并且第二部分安置在不導電的本體的外部。所述第二部分耦接到報警系統。當沒有檢測到流體泄漏時，所述電路是開路，并且當流體泄漏時，導電流體使該電路成為閉路。當電路是閉合回路時信號從電路傳送到報警系統。當報警系統接受來自電路的信號時，所述報警系統產生報警信號，并且將流體泄漏通知給使用者。

根據另一方面，本發明提供用于檢測來自車輛的一個或多個部位的導電流體泄露的流體泄漏檢測系統。該系統包括不導電的本體，其由吸收性材料形成，安置為收集并吸收從機動車輛的一個或多個部位泄漏的導電流體。電路耦接到不導電的本體，并且其包括第一部分和第二部分。所述電路的第一部分嵌入不導電的本體來持續地保持與不導電的本體的接觸。所述電路的第二部分位于不導電的本體的外部，并且與報警系統耦接。當沒有檢測到流體泄漏時，所述電路保持開路。此外，當檢測到任何流體泄漏時，該電路保持閉路。當電路是閉路時，報警系統產生通知流體泄漏的信號。

結合權利要求書，通過附圖及對說明性實施例的詳細描述，本發明的其他方面、優點、特征和目的將變得顯而易見。

附圖說明

圖1是根據本發明，具有耦接到報警系統的流體泄漏傳感器的流體泄漏檢測系統的示意圖。

圖2是根據本發明實施例的圖1中流體泄漏檢測系統的另一示意圖，描述了流體泄漏檢測系統的不導電的本體內的電路的一部分的分布形式。