[發明專利]氣囊展開控制方法和裝置

有效

• 申請號: 201410042238.0
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN104802743B
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 胡乃杰;徐盼盼;金哲峰;王興杰;朱英
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R21/015
• 分類號: B60R21/015;B60R21/26
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司11012
• 代理人: 黃澤雄,金璽

1.一種氣囊展開控制方法，其特征在于，包括：

a.根據設置于座椅的椅墊上的壓力傳感器的輸出信號確定所述座椅上是否占有乘員及乘員類型，其中，本步驟進一步包括：采集乘員的體壓分布；通過所述體壓分布確定乘員類型；

b.確定座椅的安全帶鎖扣狀態；

c.根據設置于座椅的椅背上的壓力傳感器的輸出信號確定椅背壓力集中位置至椅背底端的第一距離；

d.根據所述第一距離以及椅背傾角確定椅背壓力集中位置至豎直平面的第二距離，所述豎直平面為所述椅背垂直于所述椅墊時所處的平面；

e.確定所述椅背底端至方向盤或儀表板的第三距離；

f.根據所述第三距離和所述第二距離確定乘員胸部與方向盤或儀表板的距離；以及

g.根據所述乘員類型、安全帶鎖扣狀態以及乘員胸部與方向盤或儀表板的距離輸出信息，以指示氣囊的展開方式。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，步驟a包括:

a1.采集不同體重的乘員在不同坐姿下的體壓分布樣本；

a2.通過對體壓分布樣本劃分學習，訓練出區分乘員類型的模糊函數；

a3.利用神經網絡對所述模糊函數進行學習；

a4.利用所述模糊函數確定所述座椅上的乘員類型。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，如果所述椅背向靠近所述方向盤或儀表板方向傾斜時所述椅背傾角為正，且所述椅背向遠離所述方向盤或儀表板方向傾斜時所述椅背傾角為負，則所述根據所述第三距離和所述第二距離確定乘員胸部與方向盤或儀表板的距離包括：

所述第三距離減去所述第二距離以得到所述乘員胸部與方向盤或儀表板的距離。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述乘員類型、安全帶鎖扣狀態以及乘員胸部與方向盤或儀表板的距離輸出信息，以指示氣囊的展開方式包括：

如果所述安全帶鎖扣已鎖且乘員胸部與方向盤或儀表板的距離小于第一閾值，則處理器輸出信息以指示氣囊的展開方式為不展開或一級展開；

如果所述安全帶鎖扣已鎖且乘員胸部與方向盤或儀表板的距離不小于所述第一閾值且小于第二閾值，則處理器輸出信息以指示氣囊的展開方式為一級展開；

如果所述安全帶鎖扣已鎖且乘員胸部與方向盤或儀表板的距離不小于所述第二閾值，則處理器輸出信息以指示氣囊的展開方式為二級展開；以及

如果所述安全帶鎖扣未鎖，則處理器輸出信息以指示氣囊的展開方式為提前且一級展開。

5.一種氣囊展開控制裝置，其特征在于，包括：乘員類型確定單元、安全帶鎖扣狀態檢測單元、第一距離確定單元、第二距離確定單元、第三距離確定單元、安全距離確定單元、氣囊展開指示單元，

所述乘員類型確定單元用于根據設置于座椅的椅墊上的壓力傳感器的輸出信號確定所述座椅上是否占有乘員及乘員類型，其中，本步驟進一步包括：采集乘員的體壓分布；通過所述體壓分布確定乘員類型；

所述安全帶鎖扣狀態檢測單元用于確定座椅的安全帶鎖扣狀態；

第一距離確定單元用于根據設置于座椅的椅背上的壓力傳感器的輸出信號確定椅背壓力集中位置至椅背底端的第一距離；

第二距離確定單元用于根據所述第一距離以及椅背傾角確定椅背壓力集中位置至豎直平面的第二距離，所述豎直平面為所述椅背垂直于所述椅墊時所處的平面；

第三距離確定單元用于確定所述椅背底端至方向盤或儀表板的第三距離；

安全距離確定單元用于根據所述第三距離和所述第二距離確定乘員胸部與方向盤或儀表板的距離；以及

氣囊展開指示單元用于根據所述乘員類型、安全帶鎖扣狀態以及乘員胸部與方向盤或儀表板的距離輸出信息，以指示氣囊的展開方式。

6.如權利要求5所述的裝置，其特征在于，乘員類型確定單元包括:體壓分布樣本采集模塊、體壓分布樣本學習模塊、模糊函數生成模塊、乘員類型確定模塊，

體壓分布樣本采集模塊用于采集不同體重的乘員在不同坐姿下的體壓分布樣本；

模糊函數生成模塊用于通過對體壓分布樣本劃分學習，訓練出區分乘員類型的模糊函數；

體壓分布樣本學習模塊用于利用神經網絡對所述模糊函數進行學習；

乘員類型確定模塊用于利用所述模糊函數確定所述座椅上的乘員類型。