[發(fā)明專利]一種超速即停裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410041924.6
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN103771212A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳利忠;周建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 太倉市康輝科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B9/08
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 李艷;孫仿衛(wèi)

1.一種超速即停裝置，安裝于機架上，所述機架在電機的帶動下運行于軌道上，所述軌道設(shè)有齒部，其特征在于，所述超速即停裝置包括固定板、被動齒輪、鎖止片、圓盤、連接軸、復(fù)位機構(gòu)、限位機構(gòu)以及設(shè)于所述鎖止片和圓盤之間的曲臂；

所述連接軸依次穿過所述被動齒輪、固定板、鎖止片和圓盤，通過該連接軸使所述被動齒輪和圓盤聯(lián)動，所述固定板固定在所述機架上，所述被動齒輪與所述軌道上的齒部相嚙合，在所述機架相對軌道移動的過程中，軌道的齒部帶動所述被動齒輪旋轉(zhuǎn)，進而使得圓盤隨著旋轉(zhuǎn)；

所述鎖止片周緣的部分具有齒狀邊，所述鎖止片與曲臂的第一端鉸接，所述曲臂的第二端具有滑動部，所述鎖止片具有鎖止位置和釋放位置，在鎖止位置，鎖止片上的齒狀邊與軌道的齒部相嚙合且卡止，在釋放位置，鎖止片上的齒狀邊脫離軌道的齒部；

所述圓盤朝向鎖止片的一面設(shè)有滑槽，所述曲臂第二端處的滑動部位于所述圓盤的滑槽內(nèi)滑動，所述圓盤的滑槽的旁側(cè)還有至少一個與所述滑槽相通的卡抵槽；

所述復(fù)位機構(gòu)向所述鎖止片施加使所述鎖止片旋轉(zhuǎn)至釋放位置的力

在所述被動齒輪的旋轉(zhuǎn)速度超過設(shè)定閾值時，所述曲臂的第二端的滑動部沿著所述圓盤的滑槽滑動至所述卡抵槽內(nèi)，使得所述圓盤帶動曲臂和鎖止片共同旋轉(zhuǎn)，直至所述鎖止片旋轉(zhuǎn)至鎖止位置；

所述限位機構(gòu)用于限制所述鎖止片從釋放位置最多只能旋轉(zhuǎn)至鎖止位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述固定板上設(shè)有用于控制所述電機開啟和關(guān)閉的開關(guān)裝置，所述鎖止片上具有按壓部，在所述鎖止片處于鎖止位置時，鎖止片的按壓部按壓所述開關(guān)裝置的控制端進而關(guān)閉所述電機。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超速即停裝置，其特征在于，所述鎖止片上具有缺口，所述缺口附近的部分構(gòu)成所述按壓部；

所述鎖止片處于釋放位置時，所述鎖止片的缺口與所述開關(guān)裝置的控制端正對；

所述鎖止片處于鎖止位置時，所述鎖止片的缺口附近的部分與所述開關(guān)裝置的控制端相接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述限位機構(gòu)包括設(shè)置在所述鎖止片朝向固定板一面上的限位銷，所述固定板設(shè)有弧形的限位滑孔，所述限位銷與所述限位滑孔相配合，以使所述鎖止片在旋轉(zhuǎn)過程中，所述限位銷在所述限位滑孔內(nèi)滑動；

所述鎖止片處于鎖止位置時，所述限位銷與所述限位滑孔的端部相抵。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述圓盤中的滑槽的輪廓為橢圓形，所述卡抵槽設(shè)置在所述橢圓形長軸的兩個端部位置處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述鎖止片為左右對稱結(jié)構(gòu)，所述鎖止片上的齒部左右對稱。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述連接軸的兩端具有插銷孔，所述插銷孔中插入插銷，以防止所述連接軸脫落。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述復(fù)位機構(gòu)為復(fù)位彈簧。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述曲臂的第二端的滑動部包括：

由所述第二端向所述圓盤伸出的固定軸；

套設(shè)在所述固定軸外部的套圈；

與所述固定軸自由端螺接限制所述套圈位置的螺母。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述連接軸的截面為非圓形，所述被動齒輪和圓盤被所述連接軸穿過的穿孔的形狀與所述連接軸的截面形狀相一致。