[發明專利]圓錐滾子車輪軸承組件

有效

• 申請號: 201410041406.4
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN104074864B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 林種根;李昇駿
• 申請（專利權）人: 日進全球株式會社
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38;F16C33/58;F16C33/78;B60B27/02
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司11018
• 代理人: 周艷玲,王琦

1.一種圓錐滾子車輪軸承組件，包括：

輪轂，被提供有在該輪轂的端部徑向向外形成的用于安裝車輪的輪轂凸緣、形成在該輪轂的另一端部的外周上的臺階部和形成在所述輪轂凸緣與所述臺階部之間的外周上的輪轂滾道；

內圈，被壓裝在所述輪轂的所述臺階部上，并被提供有形成在該內圈的外周上的內滾道；

外圈，圍繞所述輪轂和所述內圈，并被提供有與所述輪轂滾道和所述內滾道對應且被形成在該外圈的內周上的第一外滾道和第二外滾道；

第一圓錐滾子，被設置在所述輪轂滾道與所述第一外滾道之間，并允許所述輪轂或所述內圈與所述外圈的相對轉動；以及

第二圓錐滾子，被設置在所述內滾道與所述第二外滾道之間，并允許所述輪轂或所述內圈與所述外圈的相對轉動，

其中凸緣基座被形成在所述輪轂凸緣與所述輪轂滾道之間，并且用于磨削所述輪轂滾道的第一底切被形成在所述凸緣基座上，并且

其中用于分散集中于所述第一底切上的應力的第二底切進一步被形成在所述凸緣基座上。

2.根據權利要求1所述的圓錐滾子車輪軸承組件，其中所述第二底切被形成在所述第一底切的徑向外側，并與所述第一底切隔開預定距離。

3.根據權利要求1所述的圓錐滾子車輪軸承組件，其中所述第二底切的尺寸大于所述第一底切的尺寸。

4.根據權利要求1所述的圓錐滾子車輪軸承組件，其中用于支撐所述車輪的導桿在所述輪轂的側面沿軸向方向突出，并且所述第二底切大體上被形成在與所述導桿相同的徑向位置。

5.根據權利要求1所述的圓錐滾子車輪軸承組件，其中用于阻止異物流入的第一密封構件被安裝在所述輪轂凸緣與所述外圈的端部之間，并且用于阻止異物流入的第二密封構件被安裝在所述外圈的另一端部的內周與所述內圈的外周之間。

6.根據權利要求5所述的圓錐滾子車輪軸承組件，其中所述第二底切被定位在所述第一密封構件的徑向內側。

7.一種圓錐滾子車輪軸承組件，包括：

輪轂，被提供有在該輪轂的端部徑向向外形成的用于安裝車輪的輪轂凸緣和形成在靠近所述輪轂凸緣的側部的輪轂滾道；

外圈，圍繞所述輪轂，并在該外圈的內周上被提供有與所述輪轂滾道對應的外滾道；以及

圓錐滾子，被設置在所述輪轂滾道與所述外滾道之間，并允許所述輪轂與所述外圈的相對轉動，

其中凸緣基座被形成在所述輪轂凸緣與所述輪轂滾道之間，并且用于磨削所述輪轂滾道的第一底切被形成在所述凸緣基座上，并且

其中用于分散集中于所述第一底切上的應力的第二底切進一步被形成在所述凸緣基座上。

8.根據權利要求7所述的圓錐滾子車輪軸承組件，其中所述第二底切被形成在所述第一底切的徑向外側，并與所述第一底切隔開預定距離。

9.根據權利要求7所述的圓錐滾子車輪軸承組件，其中所述第二底切的尺寸大于所述第一底切的尺寸。

10.根據權利要求7所述的圓錐滾子車輪軸承組件，其中用于支撐所述車輪的導桿在所述輪轂的側面沿軸向方向突出，并且所述第二底切大體上被形成在與所述導桿相同的徑向位置。