[發明專利]懸掛式現澆模板彎橋施工工法

有效

• 申請號: 201410041353.6
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN103774560A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 周琪;徐偉民;盧小華;何金標;薛維梅;項金耀;周一勤
• 申請（專利權）人: 浙江大舜公路建設有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 劉賽云

1.一種懸掛式現澆模板彎橋施工工法，其特征在于該施工工法包括如下步驟：

①安裝貝雷梁

a、預先將公路半幅路基和另半幅橋梁的前、后橋臺臺帽（1、7）、及位于前、后橋臺臺帽之間的多個橋墩蓋梁施工完成；

b、在公路半幅路基上拼裝兩榀貝雷梁（8），使用起重機和人工配合，先將兩榀貝雷梁的其中一榀貝雷梁吊至前橋臺臺帽（1）和相鄰的橋墩蓋梁上，其位置是在遠離公路半幅路基的前橋臺臺帽（1）和橋墩蓋梁的外側，該貝雷梁的下部分別與前橋臺臺帽（1）、橋墩蓋梁進行固定；再將兩榀貝雷梁（8）的另一榀貝雷梁吊至前橋臺臺帽（1）和相鄰的橋墩蓋梁上，其位置是在靠近公路半幅路基的前橋臺臺帽（1）和橋墩蓋梁的內側，該貝雷梁的下部也分別與前橋臺臺帽（1）、橋墩蓋梁進行固定，并使兩榀貝雷梁（8）之間的間距距離滿足現澆橋面板（14）的布置寬度；

c、兩榀貝雷梁（8）吊裝到位后，在內、外側的貝雷梁上部之間安裝多根水平橫跨的橫系桿（13）、兩端分別安裝垂直固定的剪刀撐（12），從而形成穩定結構；

d、依次在位置相鄰的多個前、后橋墩蓋梁之間、橋墩蓋梁與后橋臺臺帽（7）之間按照上述步驟b、步驟c的順序再繼續安裝兩榀貝雷梁（8）；

e、在需要進行彎橋施工的橋墩蓋梁頂面均設有固定安裝的內、外梯形塊（15、16），并使搭設在該橋墩蓋梁上的前、后兩榀貝雷梁（8）端部分別緊貼安裝在內、外梯形塊（15、16）的兩個斜面上，前、后兩榀貝雷梁（8）即可形成彎度，滿足彎橋施工需要；

②安裝吊桿、橫梁和縱梁

f、依次在兩榀貝雷梁（8）頂面穿入多根吊桿（9），該多根吊桿上端均固定連接貝雷梁，下端分別固定連接多根橫梁（4），且多根橫梁沿貝雷梁縱向作依次排列設置；?

g、在多根橫梁（4）上沿貝雷梁橫向依次排列安裝多根縱梁（2），每根縱梁（2）與每根橫梁（4）之間均進行固定；

③安裝橋面模板

h、現場制作出由底模板和兩個側模板圍合而成的橋面模板（6），并在橋面模板上設置高程觀測點；

i、將制作完成的橋面模板（6）吊入縱梁（2）上并作固定，在內、外梯形塊（15、16）的彎度調節下使橋面模板（6）做成彎橋；

④張拉吊桿

j、使用千斤頂張拉吊桿（9），張拉前的千斤頂先進行調試標定，并搭設腳手架張拉工作臺，吊桿（9）分2次進行張拉：0→0.5σ_k和0.5σ_k→σ_k，σ_k為吊桿的張拉控制應力，中間持荷0.5h；

⑤荷載預壓

k、在施工現場對橋面模板（6）按照現澆橋面板（14）混凝土重量的0．9倍～1．25倍的預壓重量進行載荷包裝物的多次分別預壓，以保證結構施工安全，消除貝雷梁、吊桿（9）、橫梁（4）、縱梁（2）、橋面模板（6）之間的非彈性變形，并測量橋面模板（6）的撓度；

l、觀測貝雷梁、吊桿（9）、橫梁（4）、縱梁（2）、橋面模板（6）預壓前后的變形情況，測量出在不同荷載下跨中豎向撓度，進一步驗證橋面模板（6）的可實施性，并為現澆橋面板（14）跨中預拱度設置提供依據；

m、卸載預壓的載荷包裝物，要注意卸載宜垂直起吊物體，載荷包裝物暫存場地應平整，具備上蓋下墊條件，并滿足防沖刷、防傾斜、防撞要求；

n、最終標高調整=設計標高+彈性變形量，如不符合要求，則通過吊桿（9）長度重新布設標高以調整橋面模板（6）的高度；

⑥制作安裝橋面板鋼筋和澆筑橋面板

o、吊入場外制作的橋面板鋼筋進行混凝土澆筑，在其成型后馬上覆蓋灑水養護；

⑦拆除橋面模板

p、橋面板現澆完成后，按照安裝橋面模板（6）的逆順序依次拆除側模板和底模板。

2.根據權利要求1所述的懸掛式現澆模板彎橋施工工法，其特征在于所述的步驟k中的載荷包裝物應具備足夠強度、耐磨、密封、防水功能，每單元數量應經過抽樣確定基本重量，修正方案測算的層數和總量，保持加載重量和混凝土實體相當或滿足設計要求的系數，加載時應注意不得破壞放樣的觀測點位，與觀測點位相沖突時適當挪動加載包裝物，保證必要的觀測測量。

3.根據權利要求1所述的懸掛式現澆模板彎橋施工工法，其特征在于所述的步驟k中的載荷包裝物進行載重預壓試驗，通過分級平衡加載，分次分批達到設計荷載要求，批次不宜少于3次。