[發明專利]內燃機的新鮮空氣供給裝置

有效

• 申請號: 201410041207.3
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN103982345B
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 法伊特·布格格斯爾;伊娃諾·摩爾格洛;于爾根·施特林;奧利弗·菲舍爾
• 申請（專利權）人: 馬勒國際有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02B29/04
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 翟國明

本發明涉及一種用于向內燃機進給新鮮空氣的新鮮空氣供給裝置（1），包括用于引導增壓的新鮮空氣的抽吸模塊（2）和布置在所述抽吸模塊（2）中用于冷卻所述增壓的新鮮空氣的增壓空氣冷卻器（3），其中所述抽吸模塊（2）包括外罩（4），所述外罩（4）包括用于未冷卻的增壓空氣的增壓空氣進口（5）和用于冷卻的增壓空氣的增壓空氣出口（6）。當外罩（4）包括冷卻器殼（7）時，獲得簡單的結構，該冷卻器殼（7）包括增壓空氣進口（5），容納增壓空氣冷卻器（3），并包括裝配開口（9），所述裝配開口（9）相對于增壓空氣的流動方向（55）布置在增壓空氣冷卻器（3）的下游，且穿過該裝配開口（9）增壓空氣冷卻器（3）被插入冷卻器殼（7）中，并且當外罩（4）包括連接殼（8）時，其包括增壓空氣出口（6），并在裝配開口（9）的區域中以氣密方式附接至冷卻器殼（7）。

技術領域

本發明涉及一種用于向內燃機進給新鮮空氣的新鮮空氣供給裝置。

背景技術

在增壓式內燃機的情況下，將待被進給至內燃機的新鮮空氣變成升高的壓力水平，為此目的，例如以羅茨鼓風機的形式，或以渦輪機的形式，優選以廢棄渦輪增壓器的形式提供適宜的增壓裝置。為了使新鮮空氣增壓，即通過新鮮空氣壓縮，同時發生由此形成的增壓空氣的加熱。為了改善燃燒過程，特別是為了提高質量流，通常在新鮮空氣供給裝置的增壓裝置的下游布置增壓空氣冷卻器，以使增壓的新鮮空氣(即增壓空氣)冷卻。

為了將這種增壓空氣冷卻器整合入這種新鮮空氣供給裝置，可將具有外罩的增壓空氣冷卻器插入增壓空氣導管的遮斷物，使得增壓空氣冷卻器的外罩形成增壓空氣導管的一部分。同樣能將具有外罩的增壓空氣冷卻器插入空氣抽吸模塊或簡單的為抽吸模塊中，該抽吸模塊在發動機側的新鮮空氣供給裝置的端部處緊接增壓空氣導管，并發生增壓空氣從該抽吸模塊分配至內燃機的各個燃燒室。在兩種情況下，為了避免泄露需要精密的密封測量。

發明內容

本發明解決了為本文開始時所述類型的新鮮空氣系統提供改善的實施方式的問題，其特征特別在于通過相對成本有效的可實現性。

根據本發明，該問題通過獨立權利要求的主題解決。有利的實施方式是從屬權利要求的主題。

本發明基于以下總體構思：形成通過至少兩個外罩殼的進氣模塊的外罩，其中將增壓空氣冷卻器插入上述外罩殼中的一個。接收增壓空氣冷卻器的外罩殼在下文中被描述為冷卻器殼。另一外罩殼在下文中被描述為連接殼。上述外罩包括用于未冷卻的增壓空氣的增壓空氣進口和用于經冷卻的增壓空氣的增壓空氣出口。上述增壓空氣進口被整合在包括裝配開口的冷卻器殼中，通過該裝配開口，增壓空氣冷卻器被插入至冷卻器殼中。借助于連接殼，外罩以使增壓空氣冷卻器固定在外罩中的方式閉合。為了該目的，將上述連接殼以氣密方式附接至裝配開口區域中的冷卻器殼。通過根據本發明的提議，增壓空氣冷卻器能特別容易地插入外罩中。此外，可選擇簡單且由此成本有效的設計用于上述增壓空氣冷卻器。值得注意的是選擇將外罩隔開以形成冷卻器殼和連接殼，使得增加空氣進口僅形成在冷卻器殼上，使得其在圓周方向上能形成為未被隔開的。由此，簡化了與新鮮空氣供給裝置的另一組件的氣密連接，該新鮮空氣供給裝置將增加的新鮮空氣進給至抽吸模塊。例如，該組件可為廢氣渦輪增壓器或另一增壓裝置的壓縮機。類似地，也能以如下方式將增壓空氣出口布置在連接殼或冷卻器殼上:使得該增壓空氣出口在圓周方向上是未被隔開的，由此能簡單地連接至以下組件。此外，外罩的分隔可沿著平面進行，由此簡化了兩個殼的緊密連接。例如，可特別容易地進行焊接方法，特別是摩擦焊接或熱氣焊接或紅外焊接，理論上還可以是超聲焊接。

根據有利的實施方式，增壓空氣冷卻器可包括多個管和多個冷卻片，該多個管以它們的縱向方向彼此平行走向，該多個冷卻片以熱傳遞方式與上述多個管連接，其中，裝配方向垂直于多個管的縱向方向走向，增壓空氣冷卻器以上述裝配方向穿過裝配開口插入冷卻器殼中。換句話說，相對于多個管的縱向方向，增壓空氣冷卻器被橫向插入冷卻器殼中。由于在該方法中僅需要相對少的插入式進程，因此減少用于引導以及用于保持公差的精力。