[發明專利]燃機吹掃管線監控方法

無效

• 申請號: 201410040962.X
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN103742270A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 蘭文龍;胡祥東;張維;唐令;陳耀華;陽廷孝
• 申請（專利權）人: 重慶中節能三峰能源有限公司;中節能工業節能有限公司
• 主分類號: F02C7/26
• 分類號: F02C7/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種燃機的燃料管線。

背景技術

隨著國民經濟的快速發展，我國已成為主要的石化資源（煤、石油、天然氣）的消費大國。鋼鐵、化工、建材等高耗能行業在近幾年的高速發展中愈來愈受到能源供應和和環保要求的制約。大型鋼鐵廠企業中，煉焦、煉鐵、煉鋼工藝產生了大量二次能源如高爐煤氣、焦爐煤氣和轉爐煤氣等，大量煤氣通過點火放散裝置排向大氣，造成能源大量浪費和嚴重污染環境。同時鋼鐵廠需從電網上大量購電，鋼鐵產品的電力成本居高不下。當今世界上，新型高效的燃氣-蒸汽聯合循環發電技術從電力行業燃用天然氣和油逐漸發展到鋼鐵企業燃用低熱值煤氣，已積累了許多的設計制造、安裝調試和生產管理經驗。鋼鐵廠燃用低熱值煤氣燃氣-蒸汽聯合循環發電裝置（簡稱CCPP，?Combined?Cycle?Power?Plant），可回收放散的低熱值煤氣用于發電、供熱，且熱電轉換效率在40－50％。具有顯著的高效節能和環保效果。CCPP項目符合國家鋼鐵產業政策和發展循環經濟的要求，在鋼鐵廠有著廣闊的前景。

目前，國內外典型的燃機均不能單純采用高爐煤氣，通常采用高爐煤氣（以下簡稱BFG）為主燃料，焦爐煤氣（以下簡稱：COG）作為值班燃料。無法擺脫焦爐煤氣質量差、含水量大且質量難以控制的困擾。由此引起的設備故障停機頻繁。

零值班意即燃氣輪機采用低熱值的高爐煤氣作為唯一燃料進行穩定工作，零值班燃料的應用，使燃氣輪機擺脫了COG質量差且難以控制導致設備故障率高的困擾。增加了系統的穩定性，減少燃氣輪機跳閘的次數，減少了設備故障檢修時間，大幅度增加了發電量。

如果強制關閉值班COG流量控制閥逐漸降低負荷。從試驗結果得知，在負荷一定單位后燃燒室壓力波動劇烈。且現場巡檢得知，值班燃料切斷后，值班COG管道溫升較大，管道保溫大量冒煙。說明值班COG管道存在高爐煤氣回火現象，該現象是非常危險的。

現申請人對原有的燃機進行了改進，在關閉值班COG供應后，導入BFG作為吹掃氣體，以防止燃燒器內火焰倒流至值班COG母管。

但是，即便是增設了BFG吹掃管線，任存在一定概率檢測到值班燃料管道的回火現象，說明上述改進方案任存在缺陷。

發明內容

本發明意在提供一種燃機吹掃管線監控方法，以解決上述技術中值班燃料管道產生回火現象的問題。

本方案中的燃機吹掃管線監控方法可用于下述設備，包括用于與值班燃料管道聯通的吹掃管道，吹掃管道設有濾網。在值班燃料管道關閉供應后即通過吹掃管道導入BFG等吹掃氣體。吹掃管道設有用于檢測濾網壓差的壓差檢測裝置。為監視此濾網的堵塞情況，測量濾網差壓。一旦發現壓差異常，即可啟動相關步驟進行處理。吹掃管道包括順次設置的吹掃BFG進氣閥、止回閥、Y型過濾器和吹掃BFG關閉閥，吹掃管道上設有吹掃BFG關閉閥的一端用于與值班燃料管道聯通，Y型過濾器內設有濾網，Y型過濾器設有用于檢測濾網壓差的壓力變送器。

本方案中的燃機吹掃管線監控方法，用于監控如上述方案所述的燃機中的值班燃料管道及與之聯通的吹掃管道，包括以下步驟：

a)??對所述的濾網壓差進行持續檢測；

b)??如果濾網差壓超過預設的報警管理值時，發出報警信號，在值班燃料管道供應壓力正常的情況下投入值班燃料管道運行；

c)??如果濾網差壓超過預設的跳閘管理值時，發出跳閘信號。

經研究發現，背景技術中產生的回火現象有時是由于BFG中的異物堵塞值班噴嘴造成的，在BFG吹掃管線上設置了濾網可一定程度上緩解此狀況，但即使增加了濾網，BFG中的異物仍有可能造成增設的濾網的堵塞。上述方案可從一定程度上預防值班燃料管道的回火現象。同時，管道泄露也可能造成管道前后壓差過高，最終導致回火。

一旦濾網差壓過大，極可能的情況即是濾網被吹掃BFG中的雜質堵塞，在燃機零值班過程中，為保護燃機，只要吹掃BFG濾網差壓達到預設值（10至50KPa）即發出報警信號，就需從COG零值班運行切換到值班COG運行，此條件需焦爐煤氣壓縮機運行，且焦爐煤氣壓力大于一定的值。如果發出跳閘信號，則需立即跳閘。上述措施一定程度防范了回火現象的發生，保證了燃機安全。