[發明專利]一種重構參考通道的后多普勒最優雜波抑制方法有效
申請號: | 201410040293.6 | 申請日: | 2014-01-27 |
公開(公告)號: | CN103809164A | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
發明(設計)人: | 廖桂生;楊志偉;董爍爍;曾操;黃鵬輝 | 申請(專利權)人: | 西安電子科技大學 |
主分類號: | G01S7/41 | 分類號: | G01S7/41 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 參考 通道 多普勒 最優 抑制 方法 | ||
技術領域
本發明屬于機載預警雷達(AEW)地面動目標檢測技術領域,特別涉及一種重構參考通道的后多普勒最優雜波抑制方法。
背景技術
在現代戰爭中,掌握制空權是贏得戰爭勝利的重要保證,預警飛機在其中起著舉足輕重的作用。在歷次戰爭中,預警飛機顯示了強大的威力,從而為更多的人所重視,這種預警飛機系統的核心就是機載預警(AEW)雷達。
在AEW雷達信號處理領域,自1973年,Brennan提出空時自適應處理(STAP)框架后,這種空時二維自適應處理的方法受到人們的關注,但由于這種“最優處理器”的維數太高,使其難以實現,因此各種基于降維的準最優處理的方法成為學者們研究的熱點。后多普勒(Post-Doppler)處理是一類先對數據進行時域濾波然后再聯合空域進行自適應處理的方法,該類方法在降低處理器維數的同時能夠有效降低雜波自由度,在目標導向進行精確匹配的條件下能夠實現準最優處理。
對大面積實測場景數據進行處理的時候,如果在目標導向匹配的條件下實現場景雜波的抑制,這樣帶來的計算量將導致目標檢測很難實時實現。因此,在實際處理中,人們往往采用非最優匹配求雜波抑制權的方式,這樣可以大大降低運算量,同時對動目標的檢測性能并沒有受到太大的損失。Brennan提出的先滑窗后時空聯合處理(Filter-then-Adapt,F$A)方法,在目標導向精確匹配的條件下,能夠實現準最優的處理性能,但在導向不精確匹配的非最優處理當中,F$A方法的處理性能并不理想。
發明內容
本發明的目的在于提出一種重構參考通道的后多普勒最優雜波抑制方法。該重構參考通道的后多普勒最優雜波抑制方法在使用非最優匹配導向矢量的條件下進行后多普勒處理,實現地面動目標檢測,可對主瓣內雜波進行有效、快速抑制,實現主瓣內動目標檢測,在降低處理器維數的同時提高地面動目標檢測性能。
為實現上述技術目的,本發明采用如下技術方案予以實現。
一種重構參考通道的后多普勒最優雜波抑制方法包括以下步驟:
S1:利用機載預警雷達接收回波數據,所述機載預警雷達接收的回波數據有第1距離單元至第Q距離單元,Q為大于1的自然數;機載預警雷達的接收通道包括第1接收通道至第N接收通道,N為大于1的自然數;第n接收通道共接收K個脈沖數據,n取1至N;針對機載預警雷達的第q距離單元,對第n接收通道的脈沖數據在時域上作滑窗處理,得到第n接收通道第1次滑窗數據至第n接收通道第3次滑窗數據q取1至Q;
S2:針對第q距離單元,對第n接收通道第L次滑窗數據的K-2個脈沖數據作方位向的傅里葉變換,得到第1方位多普勒域數據至第K-2方位多普勒域數據L取1至3;
S3:對和作時域聯合,得出時域聯合后數據其中,k為1至K-2中的任意整數值;利用至構造第q距離單元對應的數據矢量x(q);
S4:利用x(1)至x(Q)組合形成數據矢量矩陣X,X的行數為3(N-1)+1,列數為Q;
S5:按照以下公式得出雜波抑制權重W:其中,S為列向量,在S中,第一行的元素為1,其余元素為0;
S6:按照以下公式分別對各個距離單元進行雜波抑制:Z(q)=WHx(q),Z(q)為第q距離單元對應的雜波抑制后的結果。
本發明的特點和進一步改進在于:
在步驟S1中,第n接收通道第1次滑窗數據包括第n接收通道第1脈沖數據至第n接收通道第K-2脈沖數據,第n接收通道第2次滑窗數據包括第n接收通道第2脈沖數據至第n接收通道第K-1脈沖數據,第n接收通道第3次滑窗數據包括第n接收通道第3脈沖數據至第n接收通道第K脈沖數據。
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