[發明專利]一種具有全自動修復功能和雙頻喇叭聲音的電動車

在審

• 申請號: 201410040219.4
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN104802911A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 彭國智
• 申請（專利權）人: 東莞市日陽車業科技有限公司
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45;B62J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電動車領域，包括簡易款電動車、豪華款電動車、輕便電動摩托車、電動摩托車、電動三輪車領域；更具體的說，改進涉及的是一種具有全自動修復功能和雙頻喇叭聲音的電動車。

背景技術

目前，市場上最新款式最先進的能進行故障自動檢測并能臨時修復的同類產品有三款：一款是自動檢測故障一鍵修復故障的電動車，包括控制器及其語音喇叭裝置，語音喇叭裝置可以是語音喇叭，也可以是帶語音喇叭功能的防盜器；當電動車電路出現可臨時修復的故障時，控制器立即停止向電機輸出驅動電源而停車，同時，控制器通過分類信號輸出接線端輸出故障類別的串行數據信號，再通過語音喇叭裝置語音提示故障的種類和臨時修復的具體操作方法，車主根據語音提示的不同故障不同的一鍵修復操作方法，操作一鍵修復按鍵，通過一鍵修復信號輸入接線端，把一鍵修復人工操作信號送達控制器電路中的單片機，單片機控制驅動電路、給電機輸送安全模式下的低速行駛電源，讓電動車被臨時修復而開始低速行駛；而車主騎車時，為安全起見，都會把注意力都集中在路況上面，并時刻準備根據不同路況而可能要采取應急措施，而這時意外遇到隨機出現的故障，車主是很難特別注意到并記住語音提示的具體內容，要重新聽提示內容還一時常不知道怎么操作，具體方法為需先關斷電門鎖，再開啟電門鎖，才能重復學習一次語音提示的一鍵修復操作方法，特別是在人多車多的路上，更易讓人急躁煩惱而手忙腳亂，或年紀大點的人記心不好、或是在較嘈雜的環境遇故障停車而很難聽清楚語音提示，這都會給車主帶來很大的麻煩，很不方便；交通道路上停車時間較長，還有可能影響道路交通的暢通。

第二款類似電動車，沒有語音提示功能，出現可臨時修復的故障時，電動車控制器停止輸出驅動電源而停車，車主根據說明書特別制定的人工具體操作方法、通過電門鎖的機械鑰匙完成臨時修復工作，再按住速度檔位按鍵開關在安全模式下低速行駛；如果車主不能很好的記住出現線路故障時的修復操作方法，仍然會出現類似第一款產品的不方便之處。

第三款類似電動車，也沒有語音提示功能，出現各種可臨時修復的故障時，電動車控制器停止輸出驅動電源而停車，這時，車主只要按住車上設置的一鍵修復按鍵，就可以在安全模式下低速行駛。

以上三款類似電動車，在出現可修復的所有故障時，都必須使用同一個按鍵開關進行修復、啟動和低速行駛，基本上都屬于一鍵修復的一個大類，而低速行駛的速度一般在20公里左右，速度是固定的，不可調速，這在人多車多的地方，行駛很不方便。

以上三款類似電動車，按壓喇叭按鍵時，均由單一的鐵喇叭發出單一頻率的喇叭聲音，聲音單調，不能似小轎車那樣可以由不同頻率的2只喇叭同時發出2種頻率的悅耳好聽的喇叭聲音。

因此，現有電動車控制器技術尚有待改進和發展。

發明內容

本發明的目的是，在于提供的一種具有全自動修復功能和雙頻喇叭聲音的電動車，當電動車出現除調速轉把故障以外的可在安全模式下行駛的故障時，全自動切換到低速檔行駛，電動車還能像沒有故障時在低速擋位行駛那樣，駕騎輕松方便，同時語音喇叭裝置用語音提示故障種類，已臨時自動修復，低速行駛；當按壓喇叭按鍵時，由鐵喇叭和語音喇叭裝置同時發出2種或2種以上不同頻率的悅耳好聽的喇叭聲音。

本發明的技術方案如下：