[發明專利]一種運載火箭單點故障模式的識別與分析方法

在審

• 申請號: 201410040100.7
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN103810383A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 角淑媛;高宏輝;李福秋;任立明;程海龍;李樹楨;楊靜;吳航;趙婉;蔡健平;張萌;沈嶺;胡彭煒;劉巖;冉迎春;張銳
• 申請（專利權）人: 中國航天標準化研究所
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 仇蕾安;付雷杰

1.一種運載火箭單點故障模式的識別與分析方法，其特作在于，包括以下步驟：

步驟1，確定運載火箭單點故障模式識別分析的系統層次，該系統層次分為四級，分別為：系統級、分系統級、設備或單機級、元器件或零件，定義運載火箭單點故障模式的各系統層次的嚴酷度等級；

步驟2，開展基于故障模式、影響分析FMEA的單點故障的識別，根據步驟1獲得的嚴酷度等級選擇單點故障模式的相應嚴酷度等級，依據可能性等級表獲取單點故障模式的相應發生可能性等級；

步驟3，選取嚴酷度等級為I、II級且發生可能性等級為A、B、C的單點故障模式作為故障樹分析FTA的頂事件；

步驟4，根據步驟3獲得的頂事件開展基于故障樹分析FTA的單點故障原因的分析，得到單點故障原因的故障樹，根據上行法或下行法對所述的故障樹進行簡化，得到單點故障原因的多個最小割集合，該多個最小割集合為導致頂事件發生的原因組合。

2.如權利要求1所述的運載火箭單點故障模式的識別與分析方法，其特征在于，還包括：

步驟5，根據步驟4獲得的單點故障原因分析共性原因，將單點故障按照技術原因維度、管理原因維度、關鍵特性參數維度、九新維度、嚴酷度維度、發生可能性維度，六個維度對單點故障原因進行分類，用于對單點故障模式消除控制。

3.如權利要求1所述的運載火箭單點故障模式的識別與分析方法，其特征在于，所述步驟1中定義運載火箭單點故障模式的各系統層次的嚴酷度等級如下表所示：

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