[發明專利]一種縮短HyCO分離裝置開車時間的裝置及方法

有效

• 申請號: 201410039755.2
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN104803355A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 李現民;王乘東;譚子龍;鐘華;徐晶
• 申請（專利權）人: 上海華林工業氣體有限公司
• 主分類號: C01B3/56
• 分類號: C01B3/56;C01B31/18
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

技術領域

本發明涉及HyCO工藝，尤其是涉及一種縮短HyCO分離裝置開車時間的方法。

背景技術

HyCO即氫氣+一氧化碳(Hydrogen+CO)。狹義的HyCO是同時生產氫氣和一氧化碳的化工過程。由于一氧化碳通常情況下都是和氫氣同時生產的，因此在氣體行業中人們用HyCO來表示主要產品是氫氣和/或一氧化碳和/或氫氣、一氧化碳混合氣(合成氣，或Syngas)的化工生產裝置或者生產工藝。

HyCO生產、純化工藝主要有SMR、POx、Gasification、冷箱、PSA等。

在和HyCO分離裝置一般的開車方式是使用N2開車，通過膨脹機及節流膨脹制冷使冷箱降溫，直到冷箱內部溫度達到-165℃后，氮氣變成液氮在內部容器內積液，在冷箱引進合成氣之前冷箱內部必須建立液面，防止富含氫氣的氣體進入到一氧化碳壓縮機，一般的HyCO裝置的一氧化碳壓縮機不允許富含氫氣的氣體進入，否則損壞設備。

用氮氣開車，當引入合成氣后，需要置換積存在冷箱內部的液態氮，一氧化碳產品合格需要很長的一段時間。使用一氧化碳開車時，當合成氣引入冷箱后，一氧化碳即可合格，縮短了一氧化碳的合格時間和縮短了開車時間，同時也節約了開車成本。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種縮短HyCO分離裝置開車時間的裝置及方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：一種縮短HyCO分離裝置開車時間的裝置，包括PSA吸附系統，冷箱及膨脹機系統，雜質吸附脫除系統，循環壓縮機，合成氣通過雜質吸附脫除系統除雜后進入冷箱及膨脹機系統，所得粗氫進入PSA吸附系統，PSA吸附系統排出的尾氣通過循環壓縮機輸入雜質吸附脫除系統，其特征在于，還包括CO壓縮機，該CO壓縮機通過兩根反向管線連接冷箱及膨脹機系統，開車時，CO總管中的CO通過CO壓縮機輸入開車，開車后，冷箱及膨脹機系統分離出來的CO產品通過CO壓縮機輸入到CO總管。

一種采用所述的縮短HyCO分離裝置開車時間的裝置進行開車的方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)流程設定，LLP-CO(低低壓CO)到壓縮機、HP-CO(高壓CO)到冷箱、CO產品放火炬設定自動6.4barg，高壓CO管線放火炬設定11barg，及對冷箱出口的管線進行壓力設定；

2)啟動CO壓縮機的油泵，通過CO總管對CO壓縮機充壓；

3)當CO壓縮機的啟動條件滿足時，啟動壓縮機，同時調整閥門控制壓力、對CO壓縮機加載；

4)慢慢打開冷箱內部的閥門及開工管線；

5)開膨脹機對冷箱預冷，使冷箱中換熱器的前后溫差不超過50℃；

6)當冷箱中換熱器的出口溫度達到-170℃，冷箱內CO的液面開始建立；

7)當冷箱內第一分離罐CO的液面達到容積的50％以上，準備引入合成氣；

8)引入合成氣之前，首先關閉兩個開工管線，然后通過一個連接合成氣和冷箱的旁路對HyCO分離裝置沖壓、當前后壓差小于0.5barg后，打開連接合成氣和冷箱的旁路引合成氣進冷箱；

9)關閉從CO總管到CO壓縮機進料閥；

10)冷箱及膨脹機系統分離出來的粗氫輸入PSA吸附系統，啟動PSA吸附系統，PSA吸附系統運行正常后，啟動循環壓縮機；

11)系統調整，等工藝穩定、在線分析儀顯示產品合格后，打開H₂和CO產品的外送閥門。

步驟(5)所述的開膨脹機對冷箱預冷是通過調整膨脹機的轉速控制冷箱的降溫速度，使冷箱的降溫速度不大于25℃/hr，防止破壞設備；

步驟(6)所述的冷箱內CO的液面開始建立時要加大CO到CO壓縮機的流量，防止CO壓縮機的壓力波動。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

(1)開車時間從原來的36小時降低到21小時；

(2)單次開車成本節約了約4萬元；

(3)開車時間縮短，降低了壓縮機無為的運行時間，降低了裝置的能耗。

附圖說明

圖1為本發明裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。

實施例1