[發(fā)明專利]推力保持電磁鐵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410039362.1
• 申請(qǐng)日: 2014-01-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103779038A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡如現(xiàn);胡悅;胡陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京陽(yáng)銘誠(chéng)科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H01F7/08
• 分類號(hào): H01F7/08;H01F7/121;H01F7/128
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電磁鐵技術(shù)領(lǐng)域，特別是用在自動(dòng)控制系統(tǒng)中的推力保持電磁鐵。

背景技術(shù)

電磁鐵是一種把電能轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的電器元件，其直線運(yùn)動(dòng)時(shí)比電動(dòng)機(jī)加轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，噪音小，壽命長(zhǎng)；利用電磁鐵磁性的有、無(wú)，可以用通、斷電流控制；磁性的大小可以用電流的強(qiáng)弱或線圈的匝數(shù)來(lái)控制；目前廣泛使用的推動(dòng)式電磁鐵由殼體、靜鐵、銜鐵和電磁線圈組成，利用電磁線圈的通、斷電產(chǎn)生磁場(chǎng)的有、無(wú)控制銜鐵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制。但是線圈需要消耗電量，如果長(zhǎng)時(shí)間供電會(huì)產(chǎn)生熱量，或者燒毀電磁鐵線圈，現(xiàn)有技術(shù)中的推動(dòng)式電磁鐵因斷電后動(dòng)鐵上還留有較多的剩磁，反映速度較慢很難完成自動(dòng)控制系統(tǒng)的反應(yīng)速度。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種推力保持電磁鐵，其能夠抑制電磁鐵裝置的大型化、能夠降低用于維持閉合狀態(tài)的消耗電力，提供一種具有自保持功能、銜鐵的定位不受通斷電影響的自保持電磁鐵；保證自動(dòng)控制系統(tǒng)的可靠性，降低驅(qū)動(dòng)控制難度，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，在降低產(chǎn)品成本的同時(shí)提高產(chǎn)品的一致性，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種推力保持電磁鐵，它主要由底座4、銜鐵17、隔磁片18、推桿2、環(huán)形磁鐵5、殼體6、端蓋10、線圈9、線圈骨架7構(gòu)成；其環(huán)形磁鐵5安裝在底座4設(shè)有環(huán)形槽內(nèi)；銅套8與底座4設(shè)有的孔過(guò)盈配合；殼體6設(shè)有外螺紋與端蓋10設(shè)有的內(nèi)螺紋相配合，殼體6設(shè)有的內(nèi)螺紋與底座4設(shè)有的外螺紋配合；底座4設(shè)有錐面與銜鐵17設(shè)有的錐面配合；推桿2一端與銜鐵17過(guò)盈配合，另一端設(shè)有圓孔與鋼珠1相切；卡環(huán)3安裝在推桿2設(shè)有的卡環(huán)槽內(nèi)，推桿2與銅套8滑動(dòng)配合；線圈9安裝在線圈骨架7設(shè)有的槽內(nèi)，線圈骨架7安裝在殼體6設(shè)有的孔內(nèi)并與殼體6同心；隔磁片18安裝在銜鐵17與殼體6之間；傳感器殼體12安裝在端蓋10設(shè)有的螺紋孔內(nèi)，傳感器頂銷11一端與銜鐵17相切；傳感器感應(yīng)磁鐵13安裝傳感器頂銷11另一端設(shè)有的孔內(nèi)；傳感器感應(yīng)元件14安裝在傳感器端蓋16上用引線15把信號(hào)傳出；傳感器端蓋16與傳感器殼體12過(guò)盈配合。

所述的殼體6在徑向位置設(shè)有出線口，絕緣套管19安裝在殼體6的出線口內(nèi)；電磁鐵引線20與線圈9相連，通過(guò)絕緣套管19設(shè)有的孔引出。

本發(fā)明的有益效果在于設(shè)有環(huán)形磁鐵5，為銜鐵17提供自保持力，在銜鐵17移動(dòng)到指定位置后，可依靠環(huán)形磁鐵5保持在該指定位置，不受通斷電影響，并且在工作過(guò)程中，僅需移動(dòng)銜鐵17時(shí)使線圈9通電，不移動(dòng)銜鐵17時(shí)線圈9可斷電，節(jié)省電能，性能穩(wěn)定，使用方便，推力大，響應(yīng)速度快。?

附圖說(shuō)明

圖１是本發(fā)明的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明：用在車輛自動(dòng)控制系統(tǒng)的一種推力保持電磁鐵，它主要由底座4、銜鐵17、隔磁片18、推桿2、環(huán)形磁鐵5、殼體6、端蓋10、線圈9、線圈骨架7構(gòu)成；其環(huán)形磁鐵5安裝在底座4設(shè)有環(huán)形槽內(nèi)；銅套8與底座4設(shè)有的孔過(guò)盈配合；殼體6設(shè)有外螺紋與端蓋10設(shè)有的內(nèi)螺紋相配合，殼體6設(shè)有的內(nèi)螺紋與底座4設(shè)有的外螺紋配合；底座4設(shè)有錐面與銜鐵17設(shè)有的錐面配合；推桿2一端與銜鐵17過(guò)盈配合，另一端設(shè)有圓孔與鋼珠1相切；鋼珠有定心作用可以使推桿2承受均勻的推力；卡環(huán)3安裝在推桿2設(shè)有的卡環(huán)槽內(nèi)，主要起限位作用，推桿2與銅套8滑動(dòng)配合；線圈9安裝在線圈骨架7設(shè)有的槽內(nèi)，線圈骨架7安裝在殼體6設(shè)有的孔內(nèi)并與殼體6同心；隔磁片18安裝在銜鐵17與殼體6之間；傳感器殼體12安裝在端蓋10設(shè)有的螺紋孔內(nèi)，傳感器頂銷11一端與銜鐵17相切；傳感器感應(yīng)磁鐵13安裝傳感器頂銷11另一端設(shè)有的孔內(nèi)；傳感器感應(yīng)元件14安裝在傳感器端蓋16上用引線15把信號(hào)傳出；傳感器端蓋16與傳感器殼體12過(guò)盈配合；端蓋10的作用可使本發(fā)明保持密封狀態(tài)，防止內(nèi)部油霧泄露，也起到防水、防塵的作用。

線圈9的繞線方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颍h(huán)形磁鐵5的正極N朝向線圈9，接線方式為兩根出線；線圈骨架7對(duì)銜鐵17起到導(dǎo)向作用；線圈9通電后，銜鐵17和底座4產(chǎn)生磁性相互吸引，推動(dòng)推桿2向左移動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)限位點(diǎn)時(shí)，環(huán)形磁鐵5起作用，可為銜鐵17提供自保持力，維持吸合狀態(tài)，此時(shí)可斷開(kāi)線圈9電流，傳感器感應(yīng)元件14把吸合信號(hào)用引線15傳遞到控制系統(tǒng)；當(dāng)銜鐵17需要脫開(kāi)時(shí)，把線圈9的兩根線的正負(fù)極對(duì)調(diào)一下，線圈9產(chǎn)生的磁場(chǎng)抵消環(huán)形磁鐵5產(chǎn)生的磁力，隔磁片18隔離磁場(chǎng)使銜鐵17在外力的作用下迅速恢復(fù)初始狀態(tài)；傳感器感應(yīng)元件14把分離信號(hào)用引線15傳遞到控制系統(tǒng)。