[發明專利]一種水上天然氣加注站躉船的平面布置

有效

• 申請號: 201410039318.0
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN103879522A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 張梅梅;許愛峰;李寧;林敏;楊曉明;李明;龔堅;陶春輝;劉志仁
• 申請（專利權）人: 江蘇海企港華燃氣發展有限公司
• 主分類號: B63B35/34
• 分類號: B63B35/34
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

技術領域

本發明涉及一種平面布置，具體地說是一種水上天然氣加注站躉船的平面布置。

背景技術

LNG作為清潔能源替代重油/柴油在我國內河船舶中應用已逐步展開，使用氣體燃料發動機可有效減少NOx、SOx和PM等對大氣環境的污染，被視為適應未來環保要求的最佳船舶燃料。在內河船舶“油改氣”試點過程中，己有14余艘改造成功的船舶，實現拖輪、散貨船、游船、漁政船等船型的LNG改裝試驗，船舶通過使用LNG—柴油雙燃料發動機，向業界展示LNG作為船舶燃料良好的經濟性和環保性，這些為LNG應用于內河船舶作為替代燃料提供了強有力的支撐。目前國內還有許多船舶正在進行LNG—柴油雙燃料改造或規劃中，江蘇、安徽、江西等長江沿岸各省對此尤為積極。據測算，使用LNG清潔能源比使用柴油可節約30％至55％的費用，可大幅降低船舶運輸企業的運營成本。

隨著中國海事局和國家能源局在內河開展LNG燃料動力船的試點和應用推廣，以LNG為清潔燃料動力船越來越多，伴隨而來的動力船在營運過程中燃料補給問題刻不容緩。目前，對LNG燃料動力船加注方式大致可分為四類：岸基加注、躉船加注、槽車加注、船對船加注。這四種形式主要差異在于LNG存儲方式不同，但其加注方式、加注程序、加注設備、安全事項等差異不大。考慮到營運效益與災害風險等因素，目前國內外為LNG燃料動力船補給的主要方式是槽車運輸，但這種方式在實際運行中存在諸多不便之處，如：長途運輸費用大、罐車容量有限、碼頭無槽車預留位等問題。在歐洲一些國家較早地應用LNG作為船舶燃料，并建立碼頭加注岸站和加注船，瑞典已建造世界上首艘LNG?加注船SEAGAS?號，該船采用單個C型份罐180m3。為推進LNG在長江和京杭運河上航行船舶的立用，國內很多能源單位積極投入內河沿線LNG加注站建設。與岸基加注相比，水上加注躉船加注作業的不確定因素增加了作業風險。岸上設備為相對固定不動，而躉船加注作業受夭氣、波浪、洋流等外界影響安全的不可控因素大大增加，事故發生概率也相應增大。

LNG加注躉船的功能是將儲罐內約0.2—0.3MPa液相天然氣通過自增壓系統或潛液泵輸送到動力船儲罐，在輸送過程中嚴禁可燃氣體與空氣同時出現在某些處所，否則應確保該處所沒有火源產生，同時在加注操作時應嚴禁天然氣故意排放。躉船加注實際上也屬于船對船加注的一種，在操作工藝方面可參考OCIMF、SIGTTO等國外規范標準，主要加注工藝設備由LNG低溫絕熱儲罐、低溫潛液泵、加注計價系統、熱交換器、管路閥件、儀表及控制系統、安全消防和防護系統等部分組成。

LNG加注躉船上面布置有起居處所、服務處所、機器處所、作業控制室、儲氣罐、燃油艙，加油加氣設備、槽車補給設備等等，躉船上各類艙室較多，系統較為復雜。加注躉船上空間和位置狹窄，并涉及危險品操作。因此，其平面布置的合理與否，對于安全來說，顯得尤為重要。加注躉船平面布置是其整體安全要求的重要方面之一，在火災風險高、艙室種類多、面積小、空間狹窄的條件下，合理布置各種區域、場所、設備顯得非常重要，而且，加注躉船的平面布置需要結合其功能綜合考慮，形成整體要求。加注躉船平面布置不僅涉及以上這些方面，還涉及車輛及人員通道、處所開口等問題。

發明內容

本發明正是針對現有技術中存在的技術問題，提供一種水上天然氣加注站躉船的平面布置，該布置合理緊湊，并且最大限度確保躉船的正常工作和操作安全。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為，一種水上天然氣加注站躉船的平面布置，其特征在于，所述天然氣躉船包括以下裝置和設備，LNG儲罐設備與系統部件、加氣加油操作位置、起居處所、機器處所、服務處所，所述LNG儲罐設備與系統部件設置在一層干舷甲板上，所述機器處所、服務處所設置在一層夾板上，主要的起居住所設置在三層夾板上，部分起居居所和部分服務處所設置在二層夾板。

作為本發明的一種改進，所述儲罐設備與系統部件主要包括儲罐、LNG泵、熱交換器、BOG罐和緩沖罐、加注臂或軟管、液相管、氣相管、閥件、儀表，上述部件布置在一層干舷甲板上，便于人員操作使用，對受注船加注LNG燃料。

作為本發明的一種改進，所述加氣加油操作位置設置有罩棚。這類罩棚可以改善作業人員的工作條件，且局部、小范圍的罩棚不會影響可燃氣體擴散及消防救援，對安全幾乎無影響。

作為本發明的一種改進，所述LNG儲罐應為設有雙層耐低溫殼體的液艙，存放位置設置次屏壁或者設置攔蓄區，將LNG儲罐全部布置在攔蓄區內。