[發明專利]控制雙缸順序伸縮的液控系統、吊臂機構及起重機

有效

• 申請號: 201410038918.5
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN103896155A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 程磊;滿軍;陳磊;陳志偉;韓文超;林小波;商曉恒
• 申請（專利權）人: 徐州徐工隨車起重機有限公司
• 主分類號: B66C13/20
• 分類號: B66C13/20;B66C23/687;F15B11/16
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

1.一種控制雙缸順序伸縮的液控系統，其特征在于：它包括具有切換壓力油方向作用的伸縮控制聯、內置芯管的第一伸縮油缸、第二伸縮油缸和順序閥；

所述伸縮控制聯具有第一工作油口和第二工作油口，所述伸縮控制聯的第二工作油口與所述第一伸縮油缸的有桿腔連通，所述伸縮控制聯的第一工作油口通過所述第一伸縮油缸內置的所述芯管與所述順序閥的第一工作油口連通，所述順序閥的第二工作油口與所述第一伸縮油缸的無桿腔連通；

所述第二伸縮油缸的有桿腔與所述第一伸縮油缸的有桿腔連通，所述第二伸縮油缸的無桿腔連通所述芯管與所述順序閥之間的油路。

2.如權利要求1所述的控制雙缸順序伸縮的液控系統，其特征在于：所述伸縮控制聯包括一換向閥，所述換向閥包括壓力油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口和中位回油口，所述換向閥具有第一工作位、第二工作位和第三工作位，所述換向閥在第一工作位時，所述換向閥的壓力油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口相互之間均不連通，通過所述換向閥的壓力油口進入的壓力油通過所述換向閥的中位回油口回油箱；所述換向閥在第二工作位時，所述換向閥的壓力油口與所述換向閥的第一工作油口連通，所述換向閥的回油口與所述換向閥的第二工作油口連通；所述換向閥在第三工作位時，所述換向閥的壓力油口與所述換向閥的第二工作油口連通，所述換向閥的回油口與所述換向閥的第一工作油口連通；所述換向閥的壓力油口與進油管路連通，所述換向閥的回油口與油箱連通，所述換向閥的第一工作油口與所述第一伸縮油缸內置的所述芯管連通，所述換向閥的第二工作油口與所述第一伸縮油缸的有桿腔連通。

3.如權利要求2所述的控制雙缸順序伸縮的液控系統，其特征在于：所述換向閥的第一工作油口與所述第一伸縮油缸內置的所述芯管連通的油路上旁接有第一次級溢流閥，所述第一次級溢流閥的出油口與油箱連通。

4.如權利要求2所述的控制雙缸順序伸縮的液控系統，其特征在于：所述換向閥的第二工作油口與所述第一伸縮油缸的有桿腔連通的油路上旁接有第二次級溢流閥，所述第二次級溢流閥的出油口與油箱連通。

5.如權利要求1所述的控制雙缸順序伸縮的液控系統，其特征在于：所述第一伸縮油缸包括第一活塞桿和第一缸體，所述第一活塞桿包括桿段和密封段，所述第一活塞桿的桿段內設置有一空腔，所述芯管穿過所述第一活塞桿的密封段，所述芯管的一端位于所述第一活塞桿的桿段的空腔內，且與所述伸縮控制聯連通；所述芯管的另一端固定設置在所述第一缸體的缸底，且與所述順序閥連通；所述第一活塞桿的桿段上設置有第一有桿腔油道，所述第一有桿腔油道的一端與所述伸縮控制聯連通，所述第一有桿腔油道的另一端與所述第一伸縮油缸的有桿腔連通。

6.如權利要求1或5所述的控制雙缸順序伸縮的液控系統，其特征在于：所述第二伸縮油缸包括第二活塞桿和第二缸體，所述第二活塞桿包括桿段和密封段，所述第二活塞桿內設置有第二無桿腔油道，所述第二無桿腔油道的其中一端通過油管連通所述芯管與所述順序閥之間的油路，所述第二無桿腔油道的另一端與所述第二伸縮油缸的無桿腔連通；所述第二活塞桿的桿段內設置有第二有桿腔油道，所述第二有桿腔油道的其中一端通過油管與所述第一伸縮油缸的有桿腔連通，所述第二有桿腔油道的另一端與所述第二伸縮油缸的有桿腔連通。

7.如權利要求1所述的控制雙缸順序伸縮的液控系統，其特征在于：所述伸縮控制聯與所述第一伸縮油缸之間的油路上設置一平衡閥。

8.如權利要求7所述的控制雙缸順序伸縮的液控系統，其特征在于：所述平衡閥包括第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口、第四工作油口，所述平衡閥的第一工作油口與所述伸縮控制聯的第一工作油口連通，所述平衡閥的第二工作油口與所述伸縮控制聯的第二工作油口連通，所述平衡閥的第三工作油口與所述第一伸縮油缸內置的所述芯管連通，所述平衡閥的第四工作油口與第一伸縮油缸的有桿腔連通。

9.如權利要求1所述的控制雙缸順序伸縮的液控系統，其特征在于：所述順序閥設置在所述第一伸縮油缸的缸體底部。