[發明專利]裝載機工作裝置連桿機構

在審

• 申請號: 201410038522.0
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN103790195A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 蔣小林;黃家勝;黃意業;尚進新;覃忠添;閆位杰;楊雪芹
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: E02F3/38
• 分類號: E02F3/38;B66F9/075
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 陳希

1.一種裝載機工作裝置連桿機構，包括車架（1）、動臂（3）、后拉桿（4）、后搖臂（5）、轉斗油缸（6）、屬具（7），其中車架（1）鉸接有動臂（3）和后拉桿（4），后搖臂（5）設置有三個鉸接點，分別與轉斗油缸（6）、動臂（3）、后拉桿（4）鉸接，動臂（3）與屬具（7）鉸接，在動臂下端鉸接有動臂油缸（2），轉斗油缸（6）與屬具（7）鉸接，由轉斗油缸（6）帶動屬具（7）擺動，其特征在于：所述后拉桿（4）與車架（1）的第一鉸接點（D）位于動臂（3）與車架（1）第二鉸接點（A）的上方；所述后搖臂（5）的下端第三鉸接點（E）與動臂（3）鉸接，上端第四鉸接點（G）與轉斗油缸（5）鉸接，其中部第五鉸接點（F）與后拉桿（4）鉸接；所述第一鉸接點（D）、第二鉸接點（A）、第三鉸接點（E）、第五鉸接點（F）設置成平行四邊形四條邊的交點。

2.根據權利要求1所述的裝載機工作裝置連桿機構，其特征在于：所述的動臂油缸（2）為立式鉸接于車架與動臂之間。

3.根據權利要求1所述的裝載機工作裝置連桿機構，其特征在于：所述的動臂油缸（2）為臥式鉸接于車架與動臂之間。

4.根據權利要求1所述的裝載機工作裝置連桿機構，其特征在于：所述的轉斗油缸（6）置于動臂（3）上方，其個數與動臂（3）個數相同。

5.根據權利要求1所述的裝載機工作裝置連桿機構，其特征在于：所述后搖臂（5）上設置的第三鉸接點（E）、第四鉸接點（G）之間的距離等于所述屬具（7）上設置的第七鉸接點（B）、第六鉸接點（C）之間的距離。

6.根據權利要求1或4或5所述的裝載機工作裝置連桿機構，其特征在于：所述轉斗油缸（6）全縮長時其上第四鉸接點（G）、屬具第六鉸接點（C）之間的長度小于動臂（3）上第三鉸接點（E）、第七鉸接點（B）之間的長度。