[發明專利]彈性卡簧自鎖式快裝密封連接空調管

無效

• 申請號: 201410037930.4
• 申請日: 2014-01-26
• 公開（公告）號: CN103791190A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 張建華
• 申請（專利權）人: 常州騰龍汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: F16L37/22
• 分類號: F16L37/22
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本發明涉及低壓流體連接管類零件，尤其是汽車空調暖風系統的連接空調管。?

背景技術

汽車零部件產品除了對零件本身的質量有著嚴格的要求外，對零件在整車裝配線上的生產效率也有很大的講究，零部件需要在汽車裝配線上快速方便地完成裝配，控制每個零件的安裝時間對于提升整條汽車裝配流水線的生產效率至關重要，對汽車空調連接管路也是如此，在滿足使用性能和可靠性要求的前提下，在設計上也要盡量考慮如何提高安裝效率。?

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種彈性卡簧自鎖式快裝密封連接空調管，管路安裝快速高效。?

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種彈性卡簧自鎖式快裝密封連接空調管，具有陽接頭、陰接頭，彈性卡簧。?

所述彈性卡簧具有左直段、右直段，所述左直段與右直段底部由連接段連接，所述左直段的頂端端部連接向后折彎的后折彎段，所述右直段的頂端端部連接向前折彎的前折彎段。?

所述陰接頭具有直管段，所述直管段的管壁開有相對的兩條沿周向延伸的卡簧槽口，所述直管段的管外壁開有軸向設置的相對的兩個錐形凹?槽，相對的兩個錐形凹槽分別與相對的兩條卡簧槽口相交。?

所述陽接頭具有圓弧導向段、肩部段，所述肩部段的直徑大于圓弧導向段的直徑，所述圓弧導向段與肩部段的連接處具有錐度導向段，所述肩部段設有卡簧鎖緊槽。?

所述陰接頭的管外壁設有阻擋凸塊，阻擋凸塊位于卡簧槽口的下部兩側。?

所述陽接頭與陰接頭裝配時，所述彈性卡簧的前折彎段、后折彎段掛在陰接頭的管外壁上，所述彈性卡簧的左直段、右直段分別位于陰接頭的相對的兩個卡簧槽口中，所述陽接頭的圓弧導向段與陰接頭的管內壁之間通過O型密封圈密封，所述彈性卡簧的左直段、右直段均嵌入陽接頭的卡簧鎖緊槽內。?

所述陽接頭與陰接頭拆卸時，所述彈性卡簧的前折彎段、后折彎段分別位于相對的兩個錐形凹槽中，所述彈性卡簧的左直段、右直段從陽接頭的卡簧鎖緊槽內脫出。?

本發明的有益效果是：陽接頭與陰接頭需裝配時，陽接頭的圓弧導向段將O型密封圈的內徑撐開，使O型密封圈包緊在陽接頭的表面，起到密封作用。錐度導向段將彈性卡簧的左直段、右直段向外側擴張，使直徑較大的陽接頭的肩部段通過，陽接頭的肩部段通過后，彈性卡簧的左直段、右直段均嵌入陽接頭的卡簧鎖緊槽內，彈性卡簧收縮回彈，起到止推自鎖作用。?

陽接頭與陰接頭需拆卸時，抓住彈性卡簧的連接段向下拉，彈性卡簧的前折彎段、后折彎段沿陰接頭的管外壁下滑并分別阻擋在相對的兩個錐形凹槽中，彈性卡簧的左直段、右直段分別沿相對的卡簧槽口下滑，彈性卡簧的左直段、右直段從陽接頭的卡簧鎖緊槽內脫出，陽接頭便可順利地從陰接頭內拔?出。?

本發明使得空調管的陰接頭與陽接頭的連接安裝快速高效，自鎖可靠，并且拆卸也簡易方便，制作成本也較低。?

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明。?

圖1是本發明中彈性卡簧的簡易結構示意圖；?

圖2是本發明中陰接頭的簡易結構示意圖；?

圖3是本發明中陽接頭的簡易結構示意圖；?

圖4是本發明中陰接頭與陽接頭的裝配示意圖；?

圖5是本發明中陰接頭與陽接頭的裝配的剖視示意圖；?

圖6是本發明中陰接頭與陽接頭裝配時彈性卡簧的位置示意圖；?

圖7是本發明中陰接頭與陽接頭的拆卸示意圖；?

圖8是本發明中陰接頭與陽接頭拆卸時彈性卡簧的位置示意圖；?

其中:1、彈性卡簧，11、左直段，12、右直段，13、連接段，14、后折彎段，15、前折彎段，2、陰接頭，21、直管段，22、卡簧槽口，23、錐形凹槽，24、阻擋凸塊，3、陽接頭，31、圓弧導向段，32、肩部段，33、錐度導向段，34、卡簧鎖緊槽，4、O型密封圈。?

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。?

一種彈性卡簧自鎖式快裝密封連接空調管，具有陽接頭3、陰接頭2，彈性卡簧1。?

如圖1所示，彈性卡簧1具有左直段11、右直段12，左直段11與右直段12底部由連接段13連接，左直段11的頂端端部連接向后折彎的后折彎段14，右直段12的頂端端部連接向前折彎的前折彎段15。?