[發明專利]一種大型螺桿壓縮機的啟動方法及基于該啟動方法的大型螺桿壓縮機

有效

• 申請號: 201410035716.5
• 申請日: 2014-01-24
• 公開（公告）號: CN103954079A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 樓曉華;張建華;曹德云;周淋會
• 申請（專利權）人: 南通四方冷鏈裝備股份有限公司
• 主分類號: F25B31/00
• 分類號: F25B31/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本發明涉及一種大型螺桿壓縮機的啟動方法，屬于制冷系統領域。?

本發明還涉及一種基于上述啟動方法的大型螺桿壓縮機，該大型螺桿壓縮機通過配置輔助啟動裝置來實現的。?

背景技術

大型螺桿壓縮機裝機功率多在100KW以上，通常在2950r/miny以上高轉速運行，壓縮機能量卸載到零位時仍有會有10%以上的負載，因此壓縮機啟動時需要較大的功率消耗，既會對整個電網產生較大的電壓波動，又會因壓降過大造成啟動困難。有的通過增大變壓器容量、使用高壓電機、軟起動或變頻啟動等方法來解決這種問題，但都會需要較大的投入、或受到條件限制無法使用以上方法。?

目前，大型螺桿壓縮機的制冷系統一般如附圖1所示，大型螺桿壓縮機1吸入低溫低壓的制冷劑氣體，壓縮為高溫高壓制冷劑氣體及用于潤滑和密封的潤滑油一起排入油分離器2中，經分離后的制冷劑氣體經過止回閥a3和截止閥a4進入冷凝器5，被冷凝的液體制冷劑通過截止閥b6、過濾器7、截止閥c8、電磁閥9和熱力膨脹閥（節流閥）10進入蒸發器11，在蒸發器11內蒸發的氣體經過截止閥d12和過濾器13進入壓縮機1進行壓縮后排出從而完成一個制冷循環。?

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供一種大型螺桿壓縮機的啟動方法，其通過降低油分離器內的壓力，實現降低螺桿壓縮機啟動的軸功率的目的，解決了大型螺桿壓縮機難以啟動的問題。?

為實現以上的技術目的，本發明將采取以下的技術方案：?

一種大型螺桿壓縮機的啟動方法，通過降低油分離器內的壓力，實現降低螺桿壓縮機啟動的軸功率的目的。

本發明的另一個技術目的是提供一種基于上述啟動方法的配裝輔助啟動裝置的大型螺桿壓縮機，包括螺桿壓縮機，所述螺桿壓縮機的出口依次經過油分離器、冷凝器以及蒸發器后與壓縮機的回氣口連接，所述的油分離器的出口與冷凝器的進口之間依次連接有止回閥a、截止閥a，所述止回閥a的進口端和出口端之間安裝有輔助啟動裝置，該輔助啟動裝置包括順序連接的截止閥e、輔助啟動壓縮機以及止回閥b。?

本發明的再一個技術目的是提供一種基于上述配裝輔助啟動裝置的大型螺桿壓縮機的啟動方法，先啟動輔助啟動壓縮機，實現降低油分離器內壓力的目的，進而達到降低螺桿壓縮機啟動的軸功率的目的。?

根據以上的技術方案，相對于現有技術，本發明具有以下的優點：?

本發明通過采用預先啟動輔助啟動壓縮機的方法，實現降低油分離器內壓力的目的，進而達到降低螺桿壓縮機啟動的軸功率的目的。

附圖說明

圖1是現有技術中制冷系統的原理圖；?

圖2是本發明配置啟動裝置的制冷系統原理圖；?

圖3是圖1所示的不配備本發明所述的啟動裝置的大型單機雙級螺桿壓縮機的啟動狀態的參數圖；?

圖4是圖2所示的配備本發明所述的啟動裝置的大型單機雙級螺桿壓縮機的啟動狀態的參數圖；?

圖中：螺桿壓縮機1；油分離器2；止回閥a3；截止閥a4；冷凝器5；截止閥b6；過濾器7；截止閥c8；電磁閥9；熱力膨脹閥(節流閥)10；蒸發器11；截止閥d12；過濾器13；截止閥e14；輔助啟動壓縮機15；止回閥b16。?

具體實施方式

附圖非限制性地公開了本發明所涉及優選實施例的結構示意圖；以下將結合附圖詳細地說明本發明的技術方案。?

如圖2所示，本發明所述的配裝輔助啟動裝置的大型螺桿壓縮機，包括螺桿壓縮機，所述螺桿壓縮機的出口依次經過油分離器、冷凝器以及蒸發器后與壓縮機的回氣口連接，所述的油分離器的出口與冷凝器的進口之間依次連接有止回閥a、截止閥a，所述止回閥a的進口端和出口端之間安裝有輔助啟動裝置，該輔助啟動裝置包括順序連接的截止閥e、輔助啟動壓縮機以及止回閥b，輔助啟動壓縮機經過截止閥e從油分離器內吸氣，高壓氣體經過止回閥b和截止閥e后排入冷凝器，因此，在大型螺桿壓縮機1啟動之前，先啟動輔助壓縮機14，等油分離器2內的壓力降低后，再啟動大型螺桿壓縮機1，從而達到壓縮機1容易啟動的目的。?

以下將以一個現有的大型單機雙級螺桿壓縮機為例，說明該壓縮機在配裝本發明所述的輔助啟動裝置時，確實能夠達到降低該壓縮機啟動時軸功率的目的。?

當上述的大型單機雙級螺桿壓縮機不配備本發明所述的啟動裝置時，其啟動狀態的參數如圖3所示，該大型單機雙級螺桿壓縮機的高低壓級能量均為0%，高壓為1.5Mpa(絕對壓力)，低壓為0.16Mpa(絕對壓力)，此時啟動壓縮機，壓縮機軸功率達到333KW。?

當上述的大型單機雙級螺桿壓縮機配備本發明所述的啟動裝置時，其單機雙級螺桿壓縮的狀態如下圖4，當加裝輔助壓縮機14后，將油分內壓力降到0.68Mpa（絕對壓力），其余條件同上，再次啟動壓縮機1時，壓縮機所需的軸功率僅為229KW，軸功率比普通裝置減少了31%。所以由此可見，在大型螺桿制冷系統中，油分2與冷凝器5之間加裝輔助啟動壓縮機14，能達到使壓縮機1容易啟動的目的。?