[發明專利]一種多功能收雪機

無效

• 申請號: 201410035082.3
• 申請日: 2014-01-26
• 公開（公告）號: CN104746466A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 霍德義
• 申請（專利權）人: 霍德義
• 主分類號: E01H5/07
• 分類號: E01H5/07
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種除雪機械，具體的說是一種靈活多用、適用范圍廣泛的收雪機。

背景技術

在現有技術中，收雪機得到了廣泛的應用，尤其是我國北方地區，現有收雪機都是以應用于公路上為主，當前的收雪機包括以下幾種：類似鏟車結構的收雪機，該收雪機包括一個弧形的收雪鏟，使用時通過機動車帶動收雪鏟前進，進而將雪層破壞，同時收集的雪會儲存在該收雪鏟中，待雪滿后將其置于運送車上即可，但是該種收雪機存在以下不足：由于收雪鏟的容積有限，儲雪容量有限，如果遇到暴雪天氣，就需要工作人員不停的鏟雪、傾倒、鏟雪、傾倒，收雪速度慢，效率較低，影響道路的正常使用；帶破冰結構的收雪機，該結構包括捶打機構和收雪機構，技術更先進的還設置將雪傳送的機構，但是該機構僅僅可以將雪揚塵至路邊，卻無法有效收集，此外還無法對地面進行完美的清理，尤其是遇到路面坑洼不平的時候，收雪效果較差，無法取得理想的收雪效果，即使將現有的掃路機結構安裝在現有收雪機上，該掃路結構也達不到預期效果；揚雪機式收雪機，該種結構的收雪機適合于雪積厚度在5～15cm的雪層，主要用于清除壓實雪，在將壓實雪打碎后揚掉，但是這種收雪機適用范圍狹窄，碎雪被拋距離較近，僅僅能夠清理出較窄的路面，同樣不適用于坑洼的路面，基于此，現提供一種集收雪、清路于一體的多功能收雪機。

發明內容

本發明的技術任務是解決現有技術的不足，提供一種適用范圍廣泛、使用方便的多功能收雪機。

本發明的技術方案是按以下方式實現的，該一種多功能收雪機，包括車體、駕駛室、柴油機，所述車體前側通過連接架連接有鏟雪機構，該鏟雪機構包括收雪鏟、設置在收雪鏟后側的輸送機殼、安裝在輸送機殼內的雙聯葉輪、設置在輸送機殼頂部且向車體后側輸物的上游輸送管，在輸送機殼上開設有與收雪鏟相連通的進雪口，所述收雪鏟內橫向安裝有可將雪向進雪口堆積的正反向絞龍，該正反向絞龍包括旋轉軸、設置在旋轉軸上的兩部分螺旋葉片，所述兩螺旋葉片分別設置在進雪口的左右兩側且螺旋方向相反；上述雙聯葉輪包括穿接設置在輸送機殼上的通軸、設置在通軸前側的螺旋刀刃葉片、設置在通軸后側且與上游輸送管入口對應的槳式葉片。

在上述技術方案中，通過鏟雪機構能夠將路上的積雪完美鏟除，該方案中的進雪口稍微高于收雪鏟底部，使用時收雪鏟先置于積雪中，然后工作人員啟動柴油機，正反向絞龍轉動帶動積雪向進雪口移動，由于正反向絞龍將普通絞龍分割設置成兩部分，這樣積雪能夠從兩個方向向進雪口移動，加快了除雪的速度，提高除雪效率，然后在雙聯葉輪的螺旋刀刃葉片和槳式葉片的聯動作用下將積雪帶起，形成類似風機的結構，通過上游輸送管傳送至車體后側的車廂內或其它部位。

作為優選，所述正反向絞龍設置有一個或兩個，當正反向絞龍設置有一個時，其旋轉軸對應進雪口的位置均勻環繞設置有若干撥板；當正反向絞龍上下平行設置有兩個時，至少下側正反向絞龍的旋轉軸上對應進雪口位置均勻環繞設置若干撥板。當正反向絞龍設置一個時，積雪傳遞效果較佳，收雪鏟內儲留的積雪較少；當正反向絞龍設置兩個時，則積雪清楚效果最佳，配合撥板的使用可將除雪工作效率提至最高。

作為優選，所述連接架下側設置有可將鏟雪機構抬起降落的伸縮液壓缸、上側設置有可調整鏟雪機構高度的微調液壓缸。該伸縮液壓缸、微調液壓缸的輸油管可均連接至柴油機，在實際使用時通過該兩個液壓油缸實現對鏟雪機構的調節，尤其是微調液壓缸的設置，可使得鏟雪機構適用于不同的路面情況。

作為優選，所述車體底側設置有可與地面活動接觸的清路機構，該清路機構安裝在清路機殼內，在清路機殼底部一側設置有可調整其離地高度的調整輪。調整輪可設置成手動調節或自動調節兩種，清路機構用于輔助清除除雪后的路面，使得路面清理更加干凈，保證除雪效果。

作為優選，所述清路機構包括進雪部分和輸送部分，進雪部分由一個伸出清路機殼且與地面接觸的毛刷輥組成，輸送部分則由傳送絞龍、雙聯葉輪和下游輸送管組成，所述傳送絞龍與雙聯葉輪共用一個與毛刷輥平行的通軸，在該通軸上環繞設置有輸送方向朝向雙聯葉輪的螺旋狀輸送葉片，所述雙聯葉輪包括設置在通軸后側且與下游輸送管入口對應的槳式葉片、設置在槳式葉片與輸送葉片之間的通軸上的螺旋刀刃葉片。該技術方案的清路機構中，毛刷輥負責將路面的余雪清掃至輸送部分，輸送部分的傳送絞龍則將收集的余雪運送至與其連接的雙聯葉輪處，在雙聯葉輪的作用下將余雪揚起，并通過下游輸送管輸送至車廂或其它部位。